长安逸动引擎盖开关图
#启源A07向美好跃迁#
在新能源赛道上，各大品牌都开始发力，除了针对在售车型进行“电动化”升级之外，推出专属的新能源子品牌也不失为一个有效的发展策略，毕竟新品牌可以在设计、架构等层面，摆脱传统造车思路，能够带来更具特色的车型。
就拿长安来讲，从早期的奔奔E-Star到网约车逸动新能源，从iDD系列到糯玉米，从深蓝SL03、深蓝S7再到阿维塔11，这些车型的陆续走红，证明了长安汽车已经在新能源时代有了出色的表现。为了进一步巩固地位，长安也带来了全新新能源序列——启源。而作为子品牌旗下的首款车型，启源A07的关注度较高，也选定了比亚迪汉、小鹏P7i作为对手。
从定位来看，长安启源A07将锁定20万左右的中大型轿车市场，随着新车信息陆续曝光，这款车有哪些亮点呢?
外观方面，启源A07和长安系列其他车型有较大不同，采用全新设计语言打造，车头采用封闭式设计，中间配备狭长的贯穿式灯带，将上下进行分隔，上方宽大的引擎盖带有下压设计，加上两侧微微隆起的设计，运动感比较强。而前脸下方则采用凹陷式处理+进气口的设计，光影下的效果凹凸有致。车头两侧还配备分体式大灯，雾灯和进气口集成在一起，辨识度较高。
侧面的造型是典型的轿跑设计风格，长前悬短后悬的设计加上溜背式处理，轿跑的范儿还是比较足的。侧面没有过于复杂的线条，仅仅配备了隐藏式门把手，就连车窗造型都采用扁平化处理，侧裙处采用黑色饰条装点。五辐式轮毂造型比较动感，还配备无框车门，带有电吸功能。
因为采用溜背设计，所以尾部是掀背式车尾门，开启后状态是比较动感的，最大开口达到了1.1米，还可以自定义开口角度，进深达到1960mm的。中间配备车头“同款”贯穿式尾灯，边缘采用黑色饰条进行勾勒，内部竖状灯组排列整齐，点亮后较为时尚。后包围的设计则比较有层次感。尺寸方面，启源A07长宽高为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，保证了内部空间宽敞度。
内饰方面，启源A07同样采用简约设计，环抱式座舱的氛围比较浓厚。中间搭载一款15.4英寸液晶屏，背后则是木纹饰板和皮质材质面板，档次感比较强。可以直观的发现，新车并没有配备仪表盘，而是在前方配备了50英寸AR-HUD抬头显示，完善的数据能够代替仪表盘。双幅式方向盘采用平底式设计，并且配备怀挡，操作起来是比较便捷的。操控区则配备手机无线充电面板和杯架，下方还配备香氛系统。
车机系统方面，整车搭载高通骁龙8155芯片，操作的流畅性是不错的，语音控制功能响应速度也比较快，可以通过语音开关音乐、导航、空调、车窗等，提升行驶安全性。而整车也配备座椅加热、通风、按摩等功能，乘坐舒适度不错。对于喜欢自驾出行的车主来说，车内还配备大尺寸全景天幕、16扬声器环绕音响、64色氛围灯等。
空间方面，启源A07的前后排空间是比较宽裕的，得益于较低的座椅布局，头部有较大的空间盈余，后排膝部和腿部空间也比较宽敞，座椅乘坐舒适度是不错的。而因为整车采用3层隔音、无感启停的增程器工作原理，车内的NVH表现理想。
动力方面，整车可以实现L2级驾驶辅助功能，提供了纯电版本和增程式车型。增程版采用1.5L阿特金森循环发动机作为增程器，最大功率66kW，驱动电机最大功率160kW，纯电版车型则搭载一款单电机，电机总功率为190kW，参考深蓝SL03的续航，纯电续航为515km、710km。
总结：从颜值、性能、空间、智能化等方面来看，启源A07虽然是品牌下的首款车型，但是综合实力是比较能打的，而对标比亚迪汉系列也有竞争力。而和对手相比较，启源A07的整体气质比较年轻化，对于Z世代的年轻消费者来说，吸引力是比较大的。相信如果定价合理，大有成为中大型轿车又一热门车型。
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