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长安cs75三种模式图片

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-07

从宋迭代进入到畅销名单起,其对于头部的哈弗H6、长安CS75 PLUS就在不断发起冲击,而在比亚迪全员电气化之后,获得DM-i的宋PLUS成为了领头羊,长安CS75 PLUS变为了追赶者。如今,长安CS75 PLUS进入到第二代,并得到了大量电子架构升级,这样的它能否同宋PLUS DM-i掰手腕呢?镜头中的2021款宋PLUS DM-i 51KM 两驱尊贵型(15.48万元)与2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型(15.49万元),或许就能够给我们一个合适的答案。

外观设计

宋PLUS DM-i通过下置式六边格栅强调了低视觉重心,并通过冲压带出了多立体层次的曲折腰线来强调精致感,前脸的“龙眼”大灯与尾部的高挑贯穿灯带会成为点睛之笔。

长安CS75 PLUS则有更运动化的X型格栅配大号三区扰流孔,侧身是完善的运动侧裙,并在尾部出现了的异形尾灯与配有四出尾喉、扩散器来强调运动性。

内饰设计

宋PLUS DM-i完成了T型布局对称,中控采用12.8英寸旋转大屏并配有四层不同材料装饰,在底部配有大面积烤漆面板,其还会延伸到电子挡把与周围的辅助安全区域。此外,大面积软包都带有风险,被在座椅等区域形成了运动化的撞色。

长安CS75 PLUS则通过双12.3英寸液晶屏联体设计,实现了整体重心偏转布局,空调带有贯穿装饰,换挡则采用单侧支撑并完成了对主驾驶舱的包围,软包均带红色绗缝,但覆盖面积主要集中在中控或门板边区,座椅则为运动设计。

智能配置

二者均通过4G、车联网支持获得了智能互联车机系统,都带有高德导航、语音识别控制、远程控制等主流功能。其中,宋PLUS DM-i有更大远程控制范围,而长安CS75 PLUS则在保留手机互联的情况下,增加了手势控制、人脸识别等高级交互,并配有索尼音响增强娱乐性。

同时,两台车也都有可透视底盘的全景影像,并支持远程遥控,但宋PLUS DM-i会提供一个雪地驾驶模式来优化输出响应;而长安CS75 PLUS不光实现了驾驶模式自定义,还实现了包含自动泊车、全速自适应巡航功能在内的L2级辅驾,并线辅助、主动刹车、车道居中保持以及多向预警系统等,都将增强其主动安全性。

其它配置

二者均匹配全景天窗、电动尾门、蓝牙钥匙、多温区控制空调等配置,宋PLUS DM-i这边拥有前排隔音玻璃、后排隐私玻璃等优化舱内综合乘坐反馈,而长安CS75 PLUS则有真皮方向盘、无线充电板以及负离子空气净化等改善用车反馈。

综合乘坐

鉴于两款车都是A+级定位,这使得宋PLUS DM-i拥有4705x1890x1680mm的三围,而长安CS75 PLUS也达到了4700x1865x1710mm,但前者还配以2765mm的越级轴距,而后者也以2710mm保全了A+级别。这样的标准下,身高178cm在两车的前后排均可获得1拳头部余量,而后排2拳出头的腿部余量也相差无几且均支持靠背调节。但宋PLUS DM-i的地板更加平整,并配有隐私玻璃;而长安CS75 PLUS则得到了前排运动包围座椅,并支持主副驾电动调节与加热,综合功能更丰富。

动力总成

宋PLUS DM-i由骁云-插混专用1.5L发动机同EHS电混系统组成了DM-i超级混动,其中,包含了一台最大功率为132kW、最大扭矩为316N·m的前置电动机与8.3kWh的刀片电池,可在8.5秒破百的同时,保有51km的NEDC纯电续航与13.1kWh百公里耗电量,而馈电状态油耗也保持在了4.4L/100km。按照7.76元/L的92号汽油价格、0.6元/kWh的居民用电价格计算,电驱与馈电直驱各占1万公里,单年2万公里能耗费用为3414+786=4200元。

长安CS75 PLUS搭载着一台蓝鲸2.0TGDI直喷发动机,并配以爱信8AT变速箱,其中,电动机最大功率为171kW、最大扭矩为390N·m,NEDC综合油耗为8.1L/100km。按照7.76元/L的92号汽油价格计算,单年2万公里能耗费用为12571元。

综合用车

我们按照3年6万公里计算保养费用,按照不出险、三年逐年递减计算保险费用:宋PLUS DM-i的保养费用约为797元/年、保险费用约为5502元/年,计入能耗费用,单年综合用车费用约为10499元,平均每月约为875元。目前,宋PLUS DM-i的优惠较为有限,但鉴于其购置税并提供电池终身质保的政策,还是比较实惠的。

长安CS75 PLUS的保养费用约为2449元/年、保险费用约为5549元/年,计入燃油费用,单年综合用车费用约为20569元,平均每月约为1714元。长安CS75 PLUS当前普遍优惠在1.0-1.5万元,计算商业险、购置税等费用后提车价大约在16万元左右。

写在最后

其实在比亚迪与同级别“不插电车型”的对比中,能够像长安CS75 PLUS这样从设计到配置,再到智能都可旗鼓相当的对手真没有几个,甚至我们可以说现在的长安CS75 PLUS其实要更前卫与现代,只是落在用车成本方面它还是明显逊色一些,可总体来说,我们仍旧会为那些在5年内有换车计划的购车者推荐长安CS75 PLUS。

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(编辑:自媒体)
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