长安cs75plus最新款价格
伴随着2023年1月新车销量排行榜新鲜出炉，如果有关注过哈弗H6的小伙伴一定会被震惊，曾经不知道蝉联多久销冠的哈弗H6依旧在销量上没有取得大的改变，进入1月后销量更是出现了同比50%的下滑，与长安CS75 PLUS的销量相比也要逊色不少，曾经的神车直接跌下神坛，背后到底有哪些因素交织呢？未来哈弗H6还有机会吗？今天我们就一起来分析分析。
投诉量增多影响口碑
曾经哈弗H6之所以能成为同级SUV中销冠的存在，一来与其时尚的内外观设计有较大关系，二来就是产品本身的质量在国内属于皮实耐用的一款，奔着这两点，许多家庭用户纷纷选购，但随着购车人群的增多，大家对于哈弗H6的投诉似乎也多了起来，而且从反馈的问题来看，发动机与车机功能是投诉最多的。部分消费者对哈弗H6发动机烧机油的问题有多起投诉，部分老用户也反映车辆油耗整体偏高，经济性表现明显不及厂家宣传的油耗水平，另外部分消费者还对转向问题进行了投诉，即便在更换方向盘后，方向机依然有转向异响，可见在三大件的质量上哈弗H6随之时间的推移逐步暴露出多项问题。
除了硬件的投诉外，部分消费者还对软件层面进行了投诉，在当前智能化趋势浪潮快速来袭之际，如果车机的使用体验并不出色，很容易成为消费者嫌弃的对象，部分消费者反映哈弗H6的车机在版本更新上频率太慢，造成了内置应用版本过于陈旧，尤其是地图如果长时间不更新，很可能会影响到用户的行车体验，另外还有消费者反映哈弗H6的车联网存在不合理收费问题，这也反映出哈弗在软件管理上存在的问题。
内外设计逐渐淡出主流设计圈
随着国内购车群体日益年轻化，新时代的年轻消费者对于颜值的要求越来越高，他们在购买心仪的车辆时除了基本的性能表现外，更加注重外观和内饰设计的个性化特点，长安CS75 PLUS的销量持续增长也与其紧抓主流设计有很大关系，与之相对的，哈弗H6在外观的设计上逐步有些落伍，车头部分搭载了更大尺寸的渐变式镂空中网，前包围也极力想通过更为棱角分明的组件造型来提升运动感，但各细节的搭配给人感觉有些刻意，加上中网上方“HAVAL”英文铭牌略显“土气”，自然入不得当前年轻一代的审美。
内饰的设计同样逐步丧失竞争力，随着当前车圈的智能化浪潮的加深，多屏化与大屏化正逐步成为内饰设计的主流，虽然新款哈弗H6在车内搭配了10.25英寸的液晶仪表与12.3英寸的悬浮式中控，但与主流的联屏设计相比依然在科技感上要逊色许多。配置上除了上文提到的投诉内容外，在手机互联上也仅提供了CarPlay一款，在实际体验上年轻消费者也并不会觉得便利。
新能源车型布局缓慢
当前汽车新时代最大的主题是电气化，随着造车新势力的强势崛起，老牌的燃油车车企将面临较大的转型压力，比亚迪之所以近两年过得风生水起，与其率先提出全面转型有极大关系，更早的产品布局和技术沉淀有利于后期新能源车型的竞争，同时电气化也将有利于车内智能化的升级，车机和辅助驾驶功能都能拥有更好的匹配，再加上经济性方面的巨大优势，让新能源车的渗透率快速提升，同时随着认知的不断迭代，消费者也更愿意选择新能源车型。
购买意向的转变让油耗本就偏高的哈弗H6面临着迅速的消费者转移，虽然后期厂家意识到转型趋势已经出现而推出了DHT混动版车型，但过慢的推出速度依然为销量带来了巨大影响，同时缺少先发优势后，混动版车型在销量上表现也不好，往严重了说，哈弗H6跌落神坛的背后反映出长城在新能源转型上出现了重大研判失误。
技术积累不足影响后续发展
如果说新能源转型问题反映的是长城的战略问题，那技术积累不足就将实实在在影响新车型未来的销量，虽然目前哈弗H6推出了混动版本，但相比于比亚迪DM-i插混技术还有很大差距，但从油耗表现一项数据来看，哈弗H6 1.5T DHT版NEDC综合油耗4.9L/100km，而同级的比亚迪宋PLUS DM-i车型NEDC综合油耗仅1.5L/100km，相差3L之多的油耗表现在如今高油价的情况下更显技术不足。
除了混动技术还需进步之外，长城在纯电领域也没有取得明显的发展，根据2022年12月家族各品牌的销量表现来看，主打纯电动车型的欧拉仅取得了6927辆的表现，与比亚迪相差甚远，同时66.9%的下滑幅度也说明自身发展也出现了诸多问题。
总结
哈弗H6作为曾经SUV领域的绝对销冠，如今却快速跌落神坛，背后不仅反映出汽车新时代的变革正加速到来，同时也暴露出多项长城自身的问题。首先从设计层面来讲，长城需要更贴近当前年轻消费者的审美偏好，争取在新一代的H6车型上采用更具个性动感的设计风格，同时内饰在智能化的搭配应更为丰富，其次长城转型偏慢的问题应该深刻思考，这样才会在新能源时代不被淘汰，最后技术的研发对于车企而言是永恒的主题，只又保持最前沿的技术水平才能立于不败之地。
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乌陆龚1881长安CS75PLUS上市了吗? -
殳纨元13616007713 ______ 长安CS75 PLUS已经于2019年9月5日正式上市,提供了两套动力系统,并且两款发动机都曾获得“中国心”十佳发动机殊荣,其中关注度最高的当属蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT的动力组合.这款发动机最大功率171kW, 最大扭矩360N·m,动力比肩3.5L自然吸气发动机,匹配爱信的8AT变速器.除此之外,长安CS75 PLUS还提供了1.5TGDI车型可供选择,这台发动机的最大功率为131kW,最大扭矩为265N·m,百公里油耗为6.7升,匹配爱信的第三代6AT变速器,其滑摩技术自三挡开始锁闭控制,减少动力损失,实现更低转速的锁止功能,这些技术将燃油经济性提升8.6%以上.
乌陆龚1881宋Pro和长安CS75P,选哪辆车才不会后悔? -
殳纨元13616007713 ______ 宋Pro和长安CS75P,汽油版还是更建议长安CS75plus,可选的配置也更丰富一些.销量应该也更好一些,性价比是不错的.耐用性更看好长安CS75plus.
乌陆龚1881长安新CS75P动力和质量怎么样? -
殳纨元13616007713 ______ 量没问题,长安品质,国产品牌中优秀代表.动力方面,CS75 plus搭载的是2.0T+爱信8AT,这套动力组合我相当满意了,我朋友买的CS85COUPE搭载的就是这一套动力组合,起步很快,推背感十足,而且爱信的变速箱,换挡平顺,毫无顿挫感.相信CS75plus动力表现也差不了
乌陆龚188121款长安cs75p多久更换正时
殳纨元13616007713 ______ 8万公里长安cs75plus这款车目前的1.5版本发动机采用的属于正时链条设计,属于终身免维护.而2.0的版本则采用属于传统的正时皮带设计,8w公里更换一次.长安CS75 PLUS 2022款1.5T 自动豪华型的上牌费为500元,购置税为11054元,车船税为420元,交强险为950元,商业险为7594元,加起来一共为14.54万元.此价格为官方报价,实际经销商报价还会有比较大的折扣空间
乌陆龚1881长安cs75plus重量有多少吨开起来会飘吗? -
殳纨元13616007713 ______ 长安cs75plus重1.6吨,开120不会飘. 2019年9月5日,第二十二届成都国际汽车展览会正式开幕,长安CS75 PLUS正式上市,新车共推出六款车型,官方售价10.69万元—15.49万元. 自2019年8月16日开启预售至9月4日,19天内预售订单达...
乌陆龚1881长安CS75PLUS动力搭载什么的涡轮引擎? -
殳纨元13616007713 ______ 长安CS75 PLUS将搭载两款动力,全新的蓝鲸1.5T涡轮压发动机和2.0T涡轮压发动机. 希望能帮到你!
乌陆龚1881长安CS75PLUS将在什么时候上市? -
殳纨元13616007713 ______ 长安CS75 PLUS已经于2019年9月5日正式上市,前脸采用了具有运动风格与年轻时尚风格的熏黑大嘴中网,内部线条交织,搭配长安家族最新的造型设计,内饰采用了双联屏设计,12.3英寸的中控屏,集成了GPS、道路救援、语音控制、车联网、OTA升级等功能.除了1.5T+6AT动力总成之外,还新增了动力更为强劲的2.0T发动机,匹配爱信8AT变速箱,最大功率为171kW,233马力,扭矩达360N·m.而这台发动机此前是装在CS95以及CS85身上,为消费者提供了更多动力选择.
乌陆龚1881长安汽车CS75PLUS的发动机是哪个牌子? -
殳纨元13616007713 ______ 长安CS75 PLUS搭载的发动机为蓝鲸发动机,系长安自主研发,获得“中国芯”十佳发动机殊荣.
乌陆龚1881CS75PLUS外观和动力配置有什么优势? -
殳纨元13616007713 ______ 您好,长安CS75 PLUS采用全新家族化设计语言,并提供两种不同的外观造型选择.倒梯形中网与两侧硕大的进气口融为一体,视觉效果非常霸气;全新设计的前大灯造型科技感十足,并与引擎盖前端LED灯带相连接,非常具有设计感. 动力方面,新车搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率为131千瓦,最大扭矩265牛米,匹配爱信6速手自一体变速箱;2.0T发动机最大功率为171千瓦,峰值扭矩360牛米,匹配8速手自一体变速箱. 配置方面,该车将提供自适应巡航、预警辅助制动、盲区监测、车道偏离等. 该车将于9月上市,从曝光的这些信息来看,是比较值得期待的一款车型.
乌陆龚1881最低油耗3.8L,全系8AT,价格同级最低!
殳纨元13616007713 ______ 经常在后台看到有读者朋友提问,我想买一辆车,有XX要求,有什么推荐,最低多... 最便宜的8AT:长安CS75PLUS具体车型:2022款 第二代 1.5T 自动豪华型售价:12...