附近上门补胎

作者：阿脉

写在前面

电动自行车真空胎如果扎胎了，一定一定一定不要用补胎液，如果我没用补胎液，可能就不会有这篇文章了。

我家里有辆雅迪v20，之前扎胎之后用了补胎液，一开始也没事，后面不知道突然怎么了正常骑行后轮就开始抖动，抖动的特别严重。找了雅迪售后上门之后说轮胎不行了，换胎收了160块，型号是正新2.75-10。

过了一段时间，很不幸，我的九号c60后轮也扎胎了，去补胎的地方，老头说真空胎不能补，用补胎液就可以了，当时着急骑车就同意了，补胎液花了15块。结果没过一两个月九号c60就出现了跟雅迪v20一样的状况，后轮不平衡，骑车后轮抖得车把手都跟着抖了。鉴于售后换轮胎费用很高，并且原车胎也用了两年跑了1万公里了，我也一直想升级下轮胎，加上家里面工具齐全，这次就打算自己网购轮胎自己动手更换了。

轮胎选购

九号c60原车前后轮胎均为正新60-100-10。轮胎宽度只有60cm，干地使用倒是没什么问题，下雨天刹车力度大一点的情况后轮就容易打滑。这次升级轮胎目的很明确，保障雨天行驶的安全性。我个人又不想轮胎改太大导致车身增高太多，然后车撑、挡泥板必须经过改造后才能用，所以轮胎加宽并且能无损更换（车高基本不变，轮胎不蹭挡泥板）就成为了我的首选。原车胎宽60cm，胎壁厚60cm。由于轮毂电机宽度的限制80cm胎宽基本上就是轮胎能正常安装的极限。（注：正常安装指的是充完标准胎压轮胎能正常舒展，宽于80cm的胎应该也有能装上的但是充气后，受限于轮毂宽度轮胎不能完全舒展）最终选定了80-80-10的型号，胎宽80cm，壁厚64cm，不蹭挡泥板，不用加高车撑。

安装过程

首先要备好合适的工具，需要用到套筒，十字螺丝刀，扒胎撬棍、洗洁精。然后就是拆拆拆，后轮更换难度比前轮更高一点，因为有根电机线，拆装轮胎的时候要小心不要伤到电机线，拆装过程忘了拍照，我也不多说了，网上视频教程一搜一大把，总体来说是个力气活，建议动手能力不强的老老实实找修车摊给个手工费更换，我这边问的更换后胎的手工费大约在20~50不等。

轮胎换好后发现安装轮胎时把气门嘴给撬坏了，幸好买轮胎送了个气门嘴，又折腾着把气门嘴换了新的，整个过程确实挺费力气的。

后面使用过程发现后轮还是略微有点抖动，仔细查看之后发现轮胎一侧有些失圆，另一侧没事，就很奇怪以为是轮胎有问题，放了气撬了半天也不管用。

最后没辙找到修车铺子，老师傅一看问我是不是装错型号了，说调整不了，我说只有一侧这样，最终本着死马当活马医的心态，在轮胎打压到接近6个大气压，保持了一段时间后，之前失圆的地方慢慢在压力作用下撑出来了，然后把轮胎调整到标准胎压3个大气压，到此为止轮胎才算是真正的安装好了。轮胎并没有问题，只是没有安装好，到此轮胎抖动问题彻底解决掉了，对了，老师傅收了我2块钱。

整个安装过程确实是一波三折，再次提醒广大值友，动手能力不强的老老实实去补胎店换轮胎。

 介绍下轮胎

最后介绍下轮胎品牌型号，我选择的是固满德山道巡礼系列半热熔轮胎，型号是80-80-10。我没有一丁点想打广告的意思啊，因为80-80-10这个型号过于小众，正新，朝阳都没有出这个型号，国外的米其林什么更不用说了。最终的结果就是没得选，最适合我的型号就固满德这一家可以选。淘宝价格基本在140左右，太贵，拼多多搜索了一下找了一家最便宜的花了74块包邮到手。由于山道巡礼80-80-10型号是固满德刚推出不久的型号，加上本身这个型号很小众，个人认为应该不会有人造假这种冷门的东西。轮胎到手后整体的质感各方面来说还是不错的，色泽均匀，商标花纹清晰，胎毛也都在，应该是正品轮胎。

使用效果

从原车60胎换到80胎之后，首先高德GPS导航对比极速下降了1~2km/小时，体感加速也变舒缓了一些。对续航的影响由于通勤路程短，也没有详细对比测试，暂时没感觉什么明显变化。湿地性能暂时也不知道提高了多少，从买来到写这篇文章还没下过雨，后面下雨试过了我在评论区置顶评价吧。

总结

最后总结一下吧

1、不论任何情况下，千万不要使用补胎液，就让师傅用最传统的扒胎打补丁的方法补胎，当然手工费可能会贵一点，但胜在后期不会出抖动的问题。（有些补胎液气温低了会冻住，车轮走起来是咯噔咯噔咯噔那种完全没法骑车的状态）

2、动手能力不强的不建议自己更换轮胎，尤其是要更换比原厂更宽的轮胎。老老实实找修车师傅换

3，我是第一次换轮胎，包括挑选型号方面也是搜集了很多车友的意见，有不对的地方或者不同意见欢迎在评论区理性讨论。

最后最后，如果我的原创给各位值友带来帮助的话，恳请大家多多点赞、收藏、打赏。再次谢谢各位。

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