附近私人二手宝骏310w

前不久假期，朋友回老家的时候，聊到自己带了很多行李，得亏联系的司机师傅的车后备厢特别大，一行人的东西全部装下去都还有富余。我心想这有啥好稀奇的，总不是不开车门都不知道装了多少人的国民面包车。结果朋友很确定说不是的，而且也不是SUV，更像轿车，但车屁股又不是轿车。难不成是旅行车？这念头刚闪过大脑我就放弃了，谁会在十八线城市开个奥迪、沃尔沃干活，就算是大众、斯柯达恐怕也舍不得吧。不过生活是不需要逻辑的，因为他叫的那台车确实也算旅行车，它就是宝骏310W。

2万多元真的能买旅行车

国内旅行车市场过于小众，主要因为价格太高？这个论断是很多瓦罐迷所持有的观点。而在2017年前后，国内车市掀起了燃油车时代最后一次旅行车热潮，其中最具有代表性的当属宝骏310W。倒不是因为它在产品力方面有何特别之处，而是宝骏310W在新车维度就将价格打入了6万元区间。然而即便是这样的价格，也没能阻止宝骏310W的“短命”。时至今日，我们基本只能在二手车市场才能淘到这款国内“最便宜旅行车”。

既然是二手车，也没啥收藏价值，这个价位也很难去说情怀价值，总之比新车更便宜是情理之中的。那么能有多便宜呢？最早一批宝骏310W手动挡车型，目前已经可以做到2万元价格区间。不过这类车型的里程普遍不会太短，基本都超过了一年一万公里的平均水平。至于自动挡车型，也并没有给二手宝骏310W带来多少溢价。这主要是因为该车采用的AMT变速箱，不仅是使用感受相较常见的自动变速箱差距较大，其次在宝骏310W的受众人群方面，或许它还不如手动挡来得舒服。

不过宝骏310W在二手市场上本身就是以手动挡车型居多，除了前面聊到的AMT影响之外，也还有手动挡车型上市较早，存量置换客户基数较大的因素。此外二手宝骏310W存量中，白色配色占据绝大多数。这也是二手车中常见的高保值率配色，不过既然大多数都是这个颜色，也就不存在什么差异了。而在里程少、年份短、自动挡、白车漆等buff叠满之后，二手宝骏310W也基本在5万元以内就能拿下。总之，在本身新车价格就并不昂贵的前提下，一方面宝骏310W的折损净值并不会夸张，另外对于购入二手车的消费者而言，还能进一步降低成本。毕竟它只是一款在2017年上市的车型，其车况的复杂程度相对要简单不少。

就算是更便宜的二手，买的人恐怕也少

既然顶着旅行车的身份，在新车情况下就定价低廉，为啥宝骏310W的生命周期并不长久呢？车身窄、动力弱、配置低，基本能够解释这个问题。仅仅1米7出头的车身宽度，基本就是小型车水平，配合相对较为修长的车身，就显得宽度更加不协调。宽度同样局限了车辆的横向稳定性，但真正让其与旅行车的操控毫不挂钩的，还有那台电喷1.5L自然吸气发动机。至于旅行车所谓的诗和远方，在宝骏310W这里，无论是大天窗，还是各种舒适性配置，都难觅踪影。总之，它虽然定位是旅行车，但气质上与旅行车其实关系并不密切。

但宝骏310W仍然称得上是一台合格，甚至优秀的产品。一方面它的空间，特别是装载空间确实特别充裕。超过700L的后备厢容积，几乎约等于两台紧凑型车的水平，加上后备厢开口特点，可谓是搬家利器。其次，车辆在ESP、胎压显示、车顶行李架等安全性与扩展性方面，又展现出同价位少有的上心程度。如果跳脱出旅行车的场景，仅仅以打工人的姿态来看待它。平时更能装，开起来也比面包车更踏实的宝骏310W，至少能够让自己的打拼看起来更加有姿态。

不过即便如此，无论是新车维度，还是步入现在的二手车场景，宝骏310W始终都不会被大众人群所接受。过于孱弱的动力，以及基本约等于没有自动挡的体验，局限了在审美上能够接受它的年轻群体。其次，控噪能力薄弱与内饰质感与配置过低，都在消磨着潜在的受众人群。可是这个价位不是本该如此吗？提出这个问题，可能意味着与真正的打工人还有一定差距。要知道在二手市场，淘到一台还过得去的面包车，只需要1万元左右。如果真的把姿态放到底盘下面，那买车省下的钱，或许就是你进货的现金流。至于把价位提到与宝骏310W差不多的范围，那么还有一大票功能上还是作面包车，但自称为SUV的产品存在。宝骏310W不仅无法在驾乘品质上拉出绝对优势，反而还会在自己的双排座椅设计上吃亏，要知道对于面包车而言，挖出7、8个座位不要太简单。

跟乘用车比，远远谈不上匹配期望中旅行车的驾乘品质。与商用车相比，座位数、灵活性甚至是性价比，也基本不占优势。即便在如此价格表现下，一旦横向比较市场上其它的成熟产品，宝骏310W看似存在的高性价比，瞬间就会失去参考价值。而这几乎也是旅行车在国内车市表现的缩影。无论是面对廉价的商用车，还是大众消费区间的SUV，以及价格相对更高昂，但场景也更为纯粹的中高端MPV。同等价位或级别的旅行车，始终无法在优势上做到绝对领先，反而总是在劣势上被明显放大。廉价帮不了旅行车，就像宝骏310W也要说再见一样。

柯府虎5090宝骏310这款车怎么样? -
扈姿茂15324401487 ______ 那么便宜的画册,指望有多么好是不现实的,只能说家用代步还算不错.小城市更适合.轮胎太小了,高速都不怕上.4万块如果是我的话,会买二手福克斯,宝来.家用.

柯府虎5090预算裸车5万,比亚迪f3,全新瑞纳,宝骏310w全部是手动挡买那个? -
扈姿茂15324401487 ______ 首先明确,这个价位一定是实用性最重要.瑞纳其实已经可以排除了,车身轻轴距小,空间不理想,车身用料差.仅有外观.而且已以现在的报价来看,裸车五万下不来.然后是比亚迪f3,这个车已经挺多年了,该暴露出来的问题基本都暴露出来了.开起来比较肉(而且开了空调后动力还是会有所衰减),车体漆比较薄.一般家用的话可以作为选择之一.最后是宝骏.这个车是和上两台不在一个级别的,官方定义为旅行车.内部空间大后备箱大(这是它的主要卖点),比较多吐槽的还是说车漆薄(这点貌似是国产车通病).如果不考虑速度感之类的东西,仅就实用性而言,宝骏最合适.

柯府虎5090我有三万我想买车 -
扈姿茂15324401487 ______ 这三万元你要买车的话,你可以考虑分期付款,比如说宝骏310,或者比亚迪f3以及宝骏310w,吉利新金刚,这些车型都是可以买到的.

柯府虎5090宝骏310w多少公里做保养? -
扈姿茂15324401487 ______ 宝骏310W的首保里程为车辆行驶5000公里或3个月(以先到者为准),首保之后车辆的保养周期为5000公里或6个月(以先到者为准),首保的机油、机滤材料及工时免费.宝骏310W的1.2L和1.5L车型日常保养周期也相同,整体保养费用同样比较相近 宝骏310W 1.5L车型6万公里内的保养总花费大约为4018元,在工时费用方面,其更换机油四滤的工时总费用约为70元,更换变速箱油和火花塞的费用为0元,这在同级别中都是比较实惠的.总的来说二者都保持了宝骏车型一贯较低的养车成本,毕竟对于用户来说省到就是赚到.(以上费用数据仅供参考,建议保养去正规宝骏4S店)

柯府虎5090附近有二手摩托车卖吗 -
扈姿茂15324401487 ______ 您可以去您附近的摩托车修理铺还有当地的网上同城类网站以及当地的二手用品网站上去看看,一般都可以找到当地的二手摩托车出售的信息.

柯府虎5090五菱宏光s和宝骏310w哪个车更值得买 -
扈姿茂15324401487 ______ 这两款车如果家用的话,我会建议宝骏310w,它的外观更加时尚一点,轴距2750空间表现也是很不错的.

柯府虎5090宝骏310w1.5l手动舒适版3.18万是噱头吗 -
扈姿茂15324401487 ______ 是的!没那么便宜的!这个是1.2最配的版本 根本就没有车的

柯府虎50905万元买旅行车,宝骏310W和骏派CX65谁更好 -
扈姿茂15324401487 ______ 310w无安全配置可言,一切减安全性的车都是耍流氓,看看开始多少人关注,现在销量呢?为了面子算销量把310都加进去了,五菱宝骏真是面包车做多了,不考虑安全性,就看cx65会不会让大家失望了.

柯府虎5090我想在附近买二手摩托车,请问那个网站可以看到有这种信息 -
扈姿茂15324401487 ______ 您好,您可以去您所在城市的五八同城,赶集网,百姓网等同城类网站还有当地的闲鱼二手用品网站上去看看,都可以找到当地的二手摩托车出售的信息.

柯府虎5090比亚迪f3,全新瑞纳,宝骏310w,哪款比较结实,光结实,稍微撞一下哪款最安全? -
扈姿茂15324401487 ______ 主要是看你预算,说实话吧,这个预算,买不到安全性能高的车,宝骏没了解过,不过买什么车,都要开车万分小心,不要超速. 比亚迪在安全配置、电子配置这块会被宝骏稍微有优势一些.看你自己吧,要不用这个价位的买个二手车也是可以的.