陕汽德龙新m3000s版
编前语：面对新冠疫情的持续冲击、世界经济的持续疲弱，过去一年，我国经济仍然实现同比3%的增长，经济总量再上新台阶。这殊为不易的成绩，是我们开拓前进的信心所在。信心，比黄金更宝贵。2023年，我们面对的需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力仍然较大，动荡不安的外部环境给我国经济带来的影响也在加深。然而，中国经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面依然未变，人民的信心正不断增强。
今年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，新华网推出融媒体栏目“强信心·走进百企”，通过深入的采访调研、丰富的融媒形式，与您一同见证广大企业开拓进取的蓬勃活力，见证中国人民拼搏奋斗的坚定信心。
海报 穆涛制
新华网西安2月23日电（史梦 张思思）工业机器人挥舞长臂，工人在生产线上紧张忙碌。在位于西安经开区泾渭新城的陕汽控股集团，总装车间正马力全开，每6分钟就有一辆整车从这里下线。
2023年开年以来，陕汽海内外市场持续火热，大单频签，实现良好开局。1月份，陕重汽国内订单环比增长超过70%，销量突破4000辆，同比增长3个百分点，环比增长1个百分点；2月份订单和交付全线飘红，仅前半月已与1月全月总量持平，增速持续领跑行业。
近年来，陕汽主动适应行业挑战变革，把握、引领市场客户需求变化，面临激烈竞争，坚持新发展理念，以创新制胜。
工人在陕汽控股集团重卡总装车间装配零件。 新华社记者 邵瑞 摄
项目接连落地 创新迎接挑战
2月10日，陕重汽300台战略签约，中集·陕汽“三好”项目落地；2月11日，陕重汽忻州300辆战略签约暨首批100辆交付大客户；2月15日，陕重汽完成签单3508辆……
开年来，作为扎根西部54年余的国有汽车企业集团，陕汽生产线上一片忙碌，重大项目接连落地，订单再创新高，海外市场竞争力进一步提升，为全年实现稳健发展奠定了坚实基础。
陕汽是我国大型全系列商用车制造企业，是我国首批整车及零部件出口基地企业，其前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂。
“创新对陕汽而言并不陌生，从建厂初期在一穷二白情况下独立自主完成重型越野车开发，到后来在发展的关键时期，大胆引进民营资本，进行体制、机制创新，推动企业逐步由弱到强。正是这勇于创新的企业精神，促使着一代代陕汽人坚持不懈地创新求变，成就了陕汽今天良好的发展局面。”陕汽控股党委书记、董事长袁宏明说。
工人在陕汽控股集团重卡总装车间装配零件。 新华社记者 邵瑞 摄
体制机制创新 推动动力变革
不满足于出一款新车、研发一类新技术，为了打破传统制造业的旧有模式和业态，推动效率变革、动力变革，2021年，陕汽集团成立了德创未来汽车科技有限公司。
在功能定位和运作模式上，德创未来以创新驱动为手段、以价值创造为目标、以共享发展成果为理念，围绕商用汽车“智能化、电动化、网联化、轻量化”开展技术研发、产业孵化、基金投资等工作，与产业链上下游合作伙伴打造协同创新网络。目前已自主研制氢燃料牵引车、换电自卸车、纯电动钢厂车等30余款新能源智能商用车产品。
德创未来执行董事、总经理王钊介绍，借助秦创原新能源智能商用汽车创新中心，2022年，德创未来自主研制60款新能源产品，签订销售订单680余台，与金茂智慧交通、华能能源等企业建立战略合作。
此外，把体制机制改革作为增强企业内生发展动能的有力抓手，陕汽以推动重点企业上市为着力点，持续健全法人治理结构，推动经理层契约化和任期制工作落实落地，大力推进市场化选聘工作为企业赋能，不断增强活力、影响力、抗风险能力，推动实现更高质量发展。
2012年，陕汽被确定为首批陕西省低碳试点单位，承担国家863项目“增程式纯电动重型商用车开发”，标志着陕汽在新能源汽车领域进入国家队；2014年国内首款LNG非公路矿用自卸车及混合动力重卡——油电混合压缩式垃圾车、二甲醚环卫车研制成功，开辟了重卡新能源运营的新方式；2020年11月11日，陕汽推出可实现无人驾驶的全新技术产品平台德龙X6000，通过自主研发的自动驾驶平台，陕汽拿到国内第一张公开道路上L4级重卡自动驾驶测试牌照……
基于坚持创新、勤于创新，陕汽自主研发突破了整车轻量化、高效节能等行业壁垒，逐步担当起引领行业标准的责任。“只要我们高效精准地创新，满足客户的全方位需求，就能持续地为企业赢得市场竞争，为发展奠定更为坚实的基础。”袁宏明说。
如今，陕汽的产品车覆盖全世界130多个国家和地区，业务涵盖整车、专用车、零部件和后市场四大板块，主要从事全系列商用车和汽车零部件制造的研发、生产、销售及汽车后市场服务，工业总产值从2012年398亿元到如今突破900亿元，年产从8.63万辆到突破20万辆。■
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詹裕许1948陕汽重卡新M3000前挡风玻璃高度 -
闾雯巩17365738124 ______ 你好:我们公司目前正在做陕汽德龙新M3000 牵引车的推广工作,价格视车辆的具体配置为准.以我们正在推广的这款车为例:发动机WP10NG336E40,变速箱12JSD160TA,前轴5.5man鼓式,后桥13吨man双4.266.燃料瓶500L*2,鞍座轻量化90鞍座轴距1800+2700.这款车是前四后四单拖,车头7.5吨,准托38300KG.公司指导价是34.18W.希望对你有帮助!
詹裕许1948陕汽德龙自卸车m3000和新m3000有什么区别 -
闾雯巩17365738124 ______ 牵引质量39-40T. 去年最大马力是340 .不过2014年M3000单桥又出了380马力的. 有290 310 336 340 380 几个马力 希望能帮到你
詹裕许1948德龙m3000马力375省油吗 -
闾雯巩17365738124 ______ 1、控制最佳转速 行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最省油.不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右.过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机. 2、保持最佳车速 最...
詹裕许1948陕汽德龙新m3000故障码522012是什么故障?
闾雯巩17365738124 ______ 德龙M3000故障码:520243
詹裕许1948陕汽德龙前四后八380马力多少钱 -
闾雯巩17365738124 ______ 陕汽德龙前四后八380马力当前价格:348800.00元/辆
詹裕许1948陕汽德龙新m3000行驶中熄火,熄火后等会再启动又可以走了,走一会又自动熄火,这是什么原因?仪表盘 -
闾雯巩17365738124 ______ 是不是怠速马达出问题了,一摘空挡马达维持不了发动机的最小惯性转速发动机自然就熄火了,另外不排除电脑有故障码,从而导致电路故障.
詹裕许1948陕汽德龙新M3000康明斯发动机385马力咋样?陕汽德龙新M30
闾雯巩17365738124 ______ 康明斯315发动机更耐用,但是很重.并且噪音也比潍柴的大潍柴315发动机节油、但是容易发生故障、电控ECU也容易坏.总的来说还是康明斯的好点,虽然噪音有点大,但是很耐用,并且很多配件都已经国产化了,楼主倒是买了花想更换配件也容易点,潍柴虽然算是国产里最好的发动机,可是国产货就是国产货,跟进口的没得比!O(∩_∩)O~
詹裕许1948德龙新m3000前轮跑高速跳坑颠簸的厉害是怎么回事? -
闾雯巩17365738124 ______ 前轮抖动大致有以下几点:一是前轮前束值有偏差,过大或过小;二是轮胎轮圈有问题或动平衡有问题;三是前轮轮胎气压左右不一致.
詹裕许1948陕汽德龙新m3000双驱最大马力是多少 -
闾雯巩17365738124 ______ 380马力国三,但是现在已经上不了户了,得上国四车,375马力
詹裕许1948德龙m3000故障码查询 -
闾雯巩17365738124 ______ 德龙m3000故障码查询可以在其官方网站进行查看.打开其官方网站进入以后点击维护指南,找到新M3000维修手册即可看到具游伍体的故障代码信息.详细的查看方法如下: 1、在电脑的百度上输入陕汽控股,找到其官方网站以后点击进入. 2、进入到该网站以后点击产品中心,选择重卡进入. 3、在出现的重卡界面中点击进入网站. 4、页面跳转以后点击服务中心. 5、在出现的服务中心页面中点击维护指南.扒伏 6、在出现的维护指南界面中翻页找到M300维修手册进入. 7、此时页面跳转以后可以看到该M3000故障代码的信息,点击进入. 8、这时页面跳转以后即可在出现的界面中查春磨携看到该汽车故障代码以及对应的原因和解决方法.