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陕汽的车质量怎么样

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-11

  编前语:面对新冠疫情的持续冲击、世界经济的持续疲弱,过去一年,我国经济仍然实现同比3%的增长,经济总量再上新台阶。这殊为不易的成绩,是我们开拓前进的信心所在。信心,比黄金更宝贵。2023年,我们面对的需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力仍然较大,动荡不安的外部环境给我国经济带来的影响也在加深。然而,中国经济韧性强、潜力大、活力足,长期向好的基本面依然未变,人民的信心正不断增强。

  今年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年,新华网推出融媒体栏目“强信心·走进百企”,通过深入的采访调研、丰富的融媒形式,与您一同见证广大企业开拓进取的蓬勃活力,见证中国人民拼搏奋斗的坚定信心。

  海报 穆涛制

  新华网西安2月23日电(史梦 张思思)工业机器人挥舞长臂,工人在生产线上紧张忙碌。在位于西安经开区泾渭新城的陕汽控股集团,总装车间正马力全开,每6分钟就有一辆整车从这里下线。

  2023年开年以来,陕汽海内外市场持续火热,大单频签,实现良好开局。1月份,陕重汽国内订单环比增长超过70%,销量突破4000辆,同比增长3个百分点,环比增长1个百分点;2月份订单和交付全线飘红,仅前半月已与1月全月总量持平,增速持续领跑行业。

  近年来,陕汽主动适应行业挑战变革,把握、引领市场客户需求变化,面临激烈竞争,坚持新发展理念,以创新制胜。

  工人在陕汽控股集团重卡总装车间装配零件。 新华社记者 邵瑞 摄

  项目接连落地 创新迎接挑战

  2月10日,陕重汽300台战略签约,中集·陕汽“三好”项目落地;2月11日,陕重汽忻州300辆战略签约暨首批100辆交付大客户;2月15日,陕重汽完成签单3508辆……

  开年来,作为扎根西部54年余的国有汽车企业集团,陕汽生产线上一片忙碌,重大项目接连落地,订单再创新高,海外市场竞争力进一步提升,为全年实现稳健发展奠定了坚实基础。

  陕汽是我国大型全系列商用车制造企业,是我国首批整车及零部件出口基地企业,其前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂。

  “创新对陕汽而言并不陌生,从建厂初期在一穷二白情况下独立自主完成重型越野车开发,到后来在发展的关键时期,大胆引进民营资本,进行体制、机制创新,推动企业逐步由弱到强。正是这勇于创新的企业精神,促使着一代代陕汽人坚持不懈地创新求变,成就了陕汽今天良好的发展局面。”陕汽控股党委书记、董事长袁宏明说。

  工人在陕汽控股集团重卡总装车间装配零件。 新华社记者 邵瑞 摄

  体制机制创新 推动动力变革

  不满足于出一款新车、研发一类新技术,为了打破传统制造业的旧有模式和业态,推动效率变革、动力变革,2021年,陕汽集团成立了德创未来汽车科技有限公司。

  在功能定位和运作模式上,德创未来以创新驱动为手段、以价值创造为目标、以共享发展成果为理念,围绕商用汽车“智能化、电动化、网联化、轻量化”开展技术研发、产业孵化、基金投资等工作,与产业链上下游合作伙伴打造协同创新网络。目前已自主研制氢燃料牵引车、换电自卸车、纯电动钢厂车等30余款新能源智能商用车产品。

  德创未来执行董事、总经理王钊介绍,借助秦创原新能源智能商用汽车创新中心,2022年,德创未来自主研制60款新能源产品,签订销售订单680余台,与金茂智慧交通、华能能源等企业建立战略合作。

  此外,把体制机制改革作为增强企业内生发展动能的有力抓手,陕汽以推动重点企业上市为着力点,持续健全法人治理结构,推动经理层契约化和任期制工作落实落地,大力推进市场化选聘工作为企业赋能,不断增强活力、影响力、抗风险能力,推动实现更高质量发展。

  2012年,陕汽被确定为首批陕西省低碳试点单位,承担国家863项目“增程式纯电动重型商用车开发”,标志着陕汽在新能源汽车领域进入国家队;2014年国内首款LNG非公路矿用自卸车及混合动力重卡——油电混合压缩式垃圾车、二甲醚环卫车研制成功,开辟了重卡新能源运营的新方式;2020年11月11日,陕汽推出可实现无人驾驶的全新技术产品平台德龙X6000,通过自主研发的自动驾驶平台,陕汽拿到国内第一张公开道路上L4级重卡自动驾驶测试牌照……

  基于坚持创新、勤于创新,陕汽自主研发突破了整车轻量化、高效节能等行业壁垒,逐步担当起引领行业标准的责任。“只要我们高效精准地创新,满足客户的全方位需求,就能持续地为企业赢得市场竞争,为发展奠定更为坚实的基础。”袁宏明说。

  如今,陕汽的产品车覆盖全世界130多个国家和地区,业务涵盖整车、专用车、零部件和后市场四大板块,主要从事全系列商用车和汽车零部件制造的研发、生产、销售及汽车后市场服务,工业总产值从2012年398亿元到如今突破900亿元,年产从8.63万辆到突破20万辆。

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成乔须1689欧曼大货 陕汽德龙 这2个车怎么样? -
段有奇18856101799 ______ 陕汽德龙底盘部分比欧曼好点. 但陕汽主流装配潍柴WD615系列发动机,潍柴发动机是“油老虎”,油耗太高.对公路运输车来说,最好选装上柴D6114发动机. 但是这点必须承认:光从故障率来看,潍柴发动机是国产柴油机最稳定的了(除了潍柴的启动机和飞轮齿圈的设计差外,其他还可以)

成乔须1689陕汽德龙f3000天然气车'质量怎样 -
段有奇18856101799 ______ 重卡行业烧汽的车子陕汽技术最成熟,销量也最大

成乔须1689陕汽九米六前四后八自动挡好不好怎样 -
段有奇18856101799 ______ 国产基本都是组装厂,所以主流的几个厂质量都差不多,东风,解放,重汽,欧曼,陕汽,柳汽,大运这些都差不多,路上跑的解放和东风是最多的,所以你还是看你们当地那个车多就买那个,这样以后维修和转让方便.

成乔须1689陕汽德尤搅拌车质量好不好? -
段有奇18856101799 ______ 你说的是德龙吧 德龙只是底盘名字,很多厂用它来做搅拌车的,也包括陕汽,不过好像量一直不大,中联用陕汽德龙底盘挺多的

成乔须16892012年产陕汽轩德5系自卸车质量怎么样 -
段有奇18856101799 ______ 普遍观点就是德系车质量好.这种说法不是空穴来风,首先德国人的民族性格决定他们对于事物很是严谨,好比设计一款车型他们也会重头开始设计,之前的全部推倒,所以很少有人知道其实桑塔纳和帕萨特以及迈腾其实都是一个b平台.只不...

成乔须1689陕汽德龙M3000这款车怎么样有没有用过的和F3000比较呢? -
段有奇18856101799 ______ M3000的车是今年陕汽新推出的一款车, 陕汽德龙M3000继承陕汽重卡40多年经典品质,极大满足目前用户对轻量化和车辆舒适美观度要求,典型的应用包括长途物流运输、短途区域性配送、工程环境使用和服务,配备国内优秀总成,窄体驾...

成乔须1689陕汽奥龙怎么样 -
段有奇18856101799 ______ 陕汽奥龙是载重货车系列,因在复杂工况下对产品性能要求的提高,集团集中力量对陕汽奥龙做了多项技术改进,大大提升了陕汽奥龙的性能,使其承载能力,安全性,稳定性有了质的飞跃.

成乔须1689陕汽奥龙牵引车大梁质量怎么样? -
段有奇18856101799 ______ 陕汽的车子整体结构跟在重汽,红岩,斯太尔相比,陕汽都优于其他的品牌,当然大梁是没的说了

成乔须1689陕汽通家的车子怎么样? -
段有奇18856101799 ______ 我是深圳第一个买这车的人. 感觉还行 仿荣光的车子 发动机是柳机五菱 底盘很很塌实

成乔须1689陕汽轻卡动力系统值得信赖吗? -
段有奇18856101799 ______ 陕汽轻卡动力系统搭载的是潍柴发动机和法士特变速箱以及汉德车桥,被称为黄金动力总成,整个动力系统来看值得信赖!

(编辑:自媒体)
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