雅迪电动车手机遥控app
图片来源@视觉中国
文|市界,作者 | 李楠,编辑 | 韩忠强
一出场就是高光时刻,后续的故事容易越来越平淡。
2015年6月30日,为期15天的小牛N1电动车众筹结束。这次原定500万元众筹目标的活动,吸引到超过11万人参与,最终筹集资金超过7200万元,创下国内众筹纪录,同时在电动两轮车这个传统行业,小牛一举成名。
除了产品本身性能出众,创始人李一男自带的流量大大提升了小牛的关注度。而另一位创始人胡依林,也对小牛的发展至关重要。
但眼下,这两位核心人物跟小牛的关系都不再像早先那般紧密。李一男早已辞去CEO职位,入局新能源汽车。胡依林则在近日辞职,自10日7日起不再担任小牛研发副总裁,只留任董事,并担任公司顾问。
同时,小牛电动车的发展陷入困境。10月12日,业界龙头之一的爱玛科技发布业绩预增公告,在前三季度实现净利润约13.76亿元,同比增长138%。而小牛在10月7日发布的公告显示,第三季度电动车销量同比下降19%。在资本市场,小牛股价近一年跌幅已经逼近90%。
以前备受追捧的小牛,荣光为何黯淡?
01、灵魂人物抽身2018年10月19日,小牛登陆纳斯达克上市。项目天使轮领投方明势资本的创始合伙人黄明明,发了一封公开信《永远不要低估一支团队的力量》。
黄明明在信中说,“外界总是喜欢用天才的灵光乍现和领袖的雄才大略,来笼统地概括创业成功的理由。唯有身处其间,我们才会更深刻地明白团队的力量。”
提起小牛,人们往往想到李一男。黄明明感谢了推动小牛发展的团队成员,也首先提到李一男。但作为团队而言,他把“灵魂人物”这个标签给到了致谢的第二位,这个人就是胡依林。
李一男的加成对小牛至关重要,但小牛起源于胡依林。
胡依林,老家安徽阜阳,初中学历,成绩不佳。初二一次期末考试,八门功课总分97,被父亲一顿吊打。好在聪明伶俐,一路自学成才。先是做网管,后来研究黑客技术,再之后接触网页设计,入职微软,最后开始创业。
胡依林喜欢折腾,在做小牛之前,已经试过造车。
“买小牛不改,莫如推落海”。喜欢小牛的一批核心用户,买车的动机就是为了改。采购配件的费用甚至可以超过车身费用,借此升级车辆性能,改善外观。做改装是小牛电动车早先一大特色,小牛本身的设计就适宜改装,而这种特色可能离不开胡依林的个人经历。
从2009年开始,为了出行方便,胡依林就用一台本田祖玛电动踏板车做原型,花了一年时间进行改装。后来的成果,被瑞士一家改装博客网站推荐到了首页,这给胡依林带来了采访和关注,同时身边的朋友和陌生的网友都来询问,想买一辆同款。
胡依林当时便动了把车量产的心思,然而跨行创业,踩坑太多,最终失败。好在积累的知识和经验,之后可派上用场。
2013年,胡依林再次动了造车的心思。当时他经常骑车穿行于上海到杭州的小县城,遇到电动车大军。这让他真正意识到,电动车本身蕴藏着巨大商机。
彼时,电动自行车在国内大规模普及。相比摩托车,电动车更轻便、廉价,成为出行新宠。自2004年之后,就迅速挤占市场。截至2007年,我国电动自行车产量突破2000万。到2014年,保有量超过2亿。
然而胡依林发现,电动车没怎么进化,“大多数品牌还在做低质低价的产品”。
厂商依旧不重视设计,以致于外形丑成为很多人不愿意买电动车的原因;仍使用铅酸电池而不是锂电池,品质上落后。锂电池虽然贵,但使用寿命是铅酸电池的三倍,且能量密度大。胡依林断定,如果说铅酸电池是电动车的现在,那么锂电池就是电动车的未来。
两大痛点,恰好对应了此后小牛电动车的两大优势:颜值高,用锂电池。可以说,小牛电动车的部分灵魂是由胡依林赋予。
由此可见胡依林对商业机遇和产品设计的敏锐,但更难能可贵的是,他清醒意识到自己作为创业者的不足。
电动车的机会足够大,胡依林明白单靠自己把握不住。于是他没有像多数创业者那样出任CEO,而是想方设法寻觅一位能量更大的的掌舵者,这才有了李一男的加盟。
可是眼下,胡依林这位小牛的灵魂人物发生变动。
10月7日,小牛发布公告,公司接到胡依林辞职通知,辞去研发副总裁职位。虽然之后胡依林继续担任公司董事,并将担任公司顾问,但灵魂人物辞去高管职位,显然不是一个积极信号。
02、遭遇前后夹击疫情在给公共交通带来不便的同时,也刺激了个人出行需求,电动两轮车是受益行业之一,业界龙头雅迪的股价在近三年涨幅超过6倍。小牛也曾有所发展,但2022年却陷入困顿。
在发布胡依林辞职公告的同一天,小牛披露了第三季度的销售情况,在国内市场,小牛电动车不好卖了。
第三季度,小牛电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车和电动滑板车合计销售32万辆,同比下滑19.2%。其中,国际市场销售5.76万辆,同比增长10倍,而占大头的国内市场销售26.32万辆,同比减少32.9%。
伴随两则公告,小牛股价在10月7日大跌10%。近一年,小牛股价跌幅已经逼近90%。
销售不佳的原因,公告主要解释了两点。一方面,小牛主要市场在一二线城市,但这一区域的消费情绪恢复低于预期。另外,锂离子电池高成本带来的压力,影响了相应车型的渗透率。不过真正要紧的问题,或许并不在此。
实际上,2022年以来,小牛在国内市场的销售情况都不乐观。
第一季度,小牛电动车总销量为16.37万辆,同比增长9.4%,其中国内市场的销量为14.9万辆,同比增长仅3%;第二季度,小牛电动车总销量为20.89万辆,同比17.4%,国内市场销量18.03万辆,同比下降26.7%。
以财务数据来看,2022年上半年,小牛实现收入14.03亿元,同比下滑5.96%,且录得净亏损约1500万元。
与之对应的是,电动两轮车传统大厂和其他新势力,都拿出了相对不错的业绩。
今年上半年,业界龙头雅迪的电动踏板车销量为252.94万辆,同比下滑17.7%,不过电动自行车销量为360.68万辆,同比上涨4.1%。公司营收同比增长13.6%,达到140.63亿元,利润同比增长52.6%,达到8.99亿元。对比小牛来说,优势明显。
同样的情况适用于爱玛。虽然爱玛电动车的上半年具体销量没有披露,但公司实现营收94.38亿元,同比增长29.1%,实现净利润6.88亿元,同比增长近120%,也远远甩开小牛。
更要紧的威胁,来自九号公司。
九号原本以平衡车为核心产品,2019年开始涉足电动两轮车业务,之后相关产品便实现爆发性增长。
2021年,九号销售电动两轮车42万辆,约为小牛同期销量的4成。在今年上半年,九号电动两轮车销量达到30.7万辆,已达到小牛同期销量的8成。
雅迪、爱玛作为传统大厂,产品覆盖用户层次更广,相对而言便不够聚焦。小牛之所以能够崛起,与它聚焦消费力强的年轻群体,产品更贴合这类群体需求有关。
可现在,九号的目标用户与小牛相似,且电动两轮车均价都在3000元左右,主打中高端市场。这意味着,双方的竞争会更加直接和激烈。
根据九号公司的规划,一家电动车新工厂预计在10月完全竣工,届时公司电动两轮车产能将达到200万以上。
如果九号的计划顺利推进,那么小牛的处境便会更加凶险。
03、“两轮”特斯拉不好当一位今年购入电动自行车的车主经过调研,发现小牛有三种优势:改装空间极大,颜值高,智能化相对较强。但最后他没有买小牛,原因只有一个字:贵。
自诞生之初,小牛就选择了中高端路线。更高的售价,带来更好的配置,然后凭借差异化竞争异军突起。但六七年时间下来,小牛这些差异化的优势都在衰退。
颜值是最主观的一条,随着其他品牌对设计更加重视,小牛的颜值优势相对下滑。
改装曾是小牛特色,但首先,对电动车进行重度改装只是小众需求,难以做大规模。对多数消费者来说,电动车仅仅是出行工具,即便要彰显个性,也可以通过粘贴饰物等方式来体现。
其次,其他品牌车辆同样具备改装空间。一位电动车配件店老板提到,最近雅迪改装多了起来,同时指出,九号电动车改装潜力也很大。
相对而言,智能化是小牛更为重要的优势。因为这方面的领先,小牛曾被称为两轮特斯拉。中信证券早先报告指出,小牛电动产品体验主要源于三项核心技术:智能、电池热管理、互联。
电池热管理主要是提高安全保障。而智能,是指小牛电动车搭载液晶中控屏可以实时显示骑行数据,并能实现无钥匙启动、定速巡航、能量回收等一系列“汽车级”智能功能。
互联同样增加了小牛的智能化。通过高精度GPS和诸多传感器,小牛电动车可以实时监测、分析车辆信息,并可以通过App寻找、监测、遥控车辆。
这就进一步加强了车辆的安全保障。有博主分享丢车经历,自己的小牛电动车被偷后,通过定位功能追踪其轨迹,最终找回。
但眼下,小牛的这些智能化配置已经不再新鲜。“高端打不过九号,低端干不过雅迪”,一位小牛车主如此概括小牛的产品状况,而这种评价并非孤例。据鲁大师电动车智能化测评,九号长期领先于小牛。
这意味着,小牛的护城河逐渐瓦解。
回头来看,如果还要找寻小牛的独特价值,那么可能就是小牛试图经营的粉丝文化了。
小牛还曾被视为电动两轮车领域的小米,两者都重视互联网营销和粉丝文化的打造。小牛的粉丝自称为牛油。2018年在纳斯达克上市,三位牛油参与了现场的敲钟仪式。
小牛官网、官方App、微信粉丝、线下同城会,都是小牛与粉丝联络的通道。重视粉丝文化的经营,可以直接地感知用户需求,改善用户体验,更直接的好处,则是通过粉丝,宣传品牌,拉动产品销售。
可问题在于,粉丝文化依赖于产品实力。在小牛诞生之初,采用锂电池,集成智能功能的高颜值长续航电动两轮车,被视为黑科技。用户愿意为之付出高溢价。但如今,锂电池和智能化在电动车行业普及,黑科技不够“黑”了,培养牛油的根基也随之消解。
硬件产品的比拼,终究会落在产品的综合实力上。
在汽车领域,特斯拉和比亚迪引领新能源车颠覆燃油车。可在电动两轮车市场,小牛虽然引领过中高端市场风向,但由于缺乏“人无我有”的关键技术变革,又没有小米那样的庞大产品生态支持,就难以成为雅迪、爱玛等巨头的有力挑战者。
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席胆睿17151077357 ______ 这么说吧,雅迪新发的这个Z3,可以通过APP直接调整车辆的动力输出模式,而且可以对整台车做联网检测,如果有零部件有问题,会把详细编号告诉用户,而且会在地图上标注最近的雅迪专门的维修点,全国好像一共有八千多个,光这两点就已经很智能了.
靳昏帜3380雅迪电动车坐垫怎么打开? -
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靳昏帜3380雅迪电动车用遥控器启动车,钥匙就没反应了 -
席胆睿17151077357 ______ 你按一下撤防键,就是锁头开着那个键,就可以关闭了
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靳昏帜3380雅迪电动车 开心猫6代 遥控锁开报警直接锁电机进入多音报警时才锁电机? -
席胆睿17151077357 ______ 你可以装电机锁,就是你描述的锁.雅迪遥控也是可以的,你防盗以后电瓶就开始防盗了,就算不推车碰你的电瓶也会报警,不直接锁电机是出于省电的考虑,如果像杂牌车那样钥匙关掉电机就直接锁了那很费电的,如果几天不开电就要跑没有了
靳昏帜3380雅迪劲虎全自动电动车遥控锁使用 -
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靳昏帜3380雅迪电动车倒挡怎么用
席胆睿17151077357 ______ 1、需要推车时:长按倒推车键,即可进入推车模式,转动转把,车辆向前缓行.2、需要倒车时:连续按三下倒车键,进入倒车模式,长按倒车键,车辆以3km/h的速度后退,手松车停.再按三下倒车键,车辆退出倒车模式. 雅迪电动车倒挡怎么用 雅迪电动车倒档怎么用雅迪电动车倒档怎么用嗯,雅迪电动车的话,它有一个专门的倒车档的按键,你只要把这个按键打开的话就可以了