零跑和比亚迪哪个好

作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟

36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，8月30日新能源行业动态日报如下：

新能源应用风向比亚迪上半年净利润超过2021年全年

8月29日晚间，比亚迪发布2022年上半年财报，营收和利润创下新高。报告显示，比亚迪上半年实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%；归属于上市公司股东的净利润35.95亿元，同比增长206.35%，这一数据已超越2021年全年比亚迪净利润水平（30.45亿元）。

具体来看，2022年上半年比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约1092.67亿元，同比增长130.31%，占集团总收入的72.55%，上年同期这一占比为52.2%，增幅超20%。此外，比亚迪的毛利率、净利率首次均出现同比增长，前者增长0.75个百分点至13.51%，净利率增长0.62个百分点达到2.61%，尽管增幅不大，但结束了毛利率多个季度同比下降的趋势。

《“All in”新能源后，比亚迪上半年净利润超过2021年全年》

马斯克：到2030年几乎一半的汽车将是电动汽车

特斯拉CEO马斯克近日在挪威的ONS会议上发表讲话表示，他认为到2030年，几乎一半的汽车将是电动汽车；到2035年，约80%的新车将是电动汽车。

《马斯克：到2030年几乎一半的汽车将是电动汽车》

T3出行CEO：未来两年新能源车在网约车行业占比将达七成

8月30日，T3出行CEO崔大勇在出席第八届中国广州国际投资年会暨首届全球独角兽CEO大会时表示，伴随着新能源车逐渐成为一二线城市网约车的标配，未来两年，网约车行业新能源汽车占比有望超过70%。从T3出行方面来看，目前自营车辆中新能源汽车型占比约为92%。

《T3出行崔大勇：未来两年新能源车在网约车行业占比将达七成》

理想L9昨日开启用户交付

8月30日，理想汽车官方宣布，正式开启理想L9用户交付。同时，全新理想汽车空间设计2.0的交付中心，杭州交付中心也于昨日迎来正式开业，并且今年内，全国将有超20个城市的理想汽车交付中心完成升级。官方表示，自7月15日开启试驾以来，全国已有超过12万用户体验理想L9。据悉，理想L9售价45.98万元，自6月21日发布以来，理想L9累计预订量已经超过5万，其中，确认定购定单数量已经超过3万。

《号称“500万内最好家用旗舰SUV”！理想L9今日交付：45.98万》

零跑科技通过港交所上市聆讯

8月29日，港交所公告披露，浙江零跑科技股份有限公司向港交所递交 IPO 申请书，并通过港交所上市聆讯，中金公司、花旗、摩根大通和建银国际为联席保荐人。零跑科技是继蔚小理在港上市后，港交所迎来的第四家造车新势力。据市场消息，零跑拟筹集15亿美元（折合约117亿元），将于本周启动首次公开发售（IPO）前预路演，并最快于9月招股。

《零跑通过上市聆讯，或成为第四家上市的造车新势力》

浙能萧山电厂储能项目投运，最高存电10万度

8月29日上午，浙江省首个大型电网侧独立储能示范项目通过72小时全容量试运行，在浙能集团所属萧山电厂投入运行。据悉，本次项目第一阶段配置储能容量为50兆瓦/100兆瓦时，最高可存储10万度电。投用后，充电一次可持续2小时提供最大5万千瓦的功率，全天最多可充放电4次。该项目参与电网AGC频率调节能力相当于2台60万级燃煤机组，是一座集中布置、集中调控、独立统调的大型电化学储能示范电站，可提高电网的稳定性，同时为可再生能源发电提供消纳解决方案。

《浙江巨型“充电宝”投运 最高可存10万度电》

电池产业新动态韩国LG化学将建第四座碳纳米管工厂

韩国LG化学公司8月30日宣布，将在韩国忠清南道建造第四座碳纳米管（CNT）工厂，年产能3200吨。该工厂将生产具有高导电性和导热性的电极材料，用于锂离子电池及道路等领域。建成后总年产能将提高到6100吨。最新工厂将在明年年初开始建设，目标是在2024年下半年实现商业运营。

《韩国LG化学将建第四座碳纳米管工厂，年产能达3200吨》

天赐材料：拟18.56亿元投建锂电基础材料建设项目

天赐材料8月29日晚间公告称，子公司九江天赐拟使用自筹资金投资建设“年产75500t锂电基础材料建设项目”，项目建设周期为18个月，项目总投资18.56亿元。

《天赐材料：拟18.56亿元投建年产75500t锂电基础材料建设项目》

当升科技：上半年净利润9.12亿元，同比增104.06%

8月29日，当升科技发布半年报，公司上半年度实现营业收入为91.13亿元，同比增长204.92%；归母净利润9.12亿元，同比增长104.06%。报告期内公司锂电正极材料销量大幅增长，原料价格上涨，收入同比大幅增长。

《当升科技：锂电正极材料销量大增，上半年归母净利润同比涨104.06%至9.12亿元》

丰元股份：拟不超15亿元投建10万吨磷酸铁等项目

丰元股份8月29日公告称，公司拟与枣庄市峄城区人民政府签署《“丰元化学草酸退城入园和10万吨磷酸铁建设”项目合同书》，总投资不超过15亿元（不低于10亿元），实施10万吨磷酸铁和草酸退城入园建设项目。

《丰元股份：拟投资不超15亿元实施10万吨磷酸铁和草酸退城入园建设项目》

数据、行情早知道乘联会崔东树：7月中国占世界新能源车份额升至68%

8月29日，乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，2022年世界新能源乘用车走势较强，1-7月销量达到500万台，同比增长70%。其中，7月销量83万台，同比增长73%。世界新能源汽车中的商用车不足4%，新能源乘用车为主体。2022年1-7月，中国占世界新能源份额达到60.6%，其中7月的中国占世界份额68%。

《2022年7月中国占世界新能源车份额68%》

鲁辰闻4753比亚迪f0和奔奔mini哪个好 -
龚哄仪19154531689 ______ 个人建议,根据你的路况来选择.如果平时跑的路一直崎岖不平,路况很差选F0.如果路况不错,选奔奔mini. F0的后排车窗无法升降,对于后排人员乘车舒适性比较差. 奔奔mini底盘太低,如果路况较差容易磕伤底盘(所以买这车必须加发动机挡板.)

鲁辰闻4753奔奔MINI和比亚迪F0哪个性价比好?
龚哄仪19154531689 ______ 而从技术上、燃油经济性上比亚迪要高于长安奔奔MINI车型,具体如下:奔奔MINI采用了长安集团的C10动力总成,这是一款排量为1.0L的16气门多点电喷发动机,其压缩比达到了10:1,排放标准为国4.这款发动机在5600rpm下可输出最大51.2kW功率,在4600rpm下可输出90N.m的峰值扭矩.在5挡手动变速箱的配合下,奔奔MINI1.0L车型厂家所给出的百公里工况油耗为5.8L.比亚迪F0采用的是自主研发的BYD371QA发动机,这款发动机不但与丰田AYGO上采用的1KR-FE发动机外形很相似,而且各项参数指标也如出一辙.而且近期比亚迪后期的小毛病很多,后期的维修保养也有很多问题.

鲁辰闻4753奇瑞QQ,长安奔奔,比亚迪F0这三款车哪个更好些?请专业人士分析下 -
龚哄仪19154531689 ______ QQ车市场饱有量比较多,维修保养便宜.二手残值比较高,年头长有点审美疲劳.1.3动力不错 我朋友的车高速140 也跑的很稳当 省油. 不建议长安奔奔.优点:空间大,缺点:不太好看,市场饱有量太少.配件维护费用相对高.二手不值钱.比亚迪F0 优点 外观漂亮时尚,挺酷的.维修保养也很便宜.省油 缺点:感觉朋友的F0发动机噪音有点点大 习惯就好了.个人观点无论年轻男女开F0还是比较有意思的.安全性能基本上都差不多.增加点津费买长城的绚丽 空间 外观 性能都比这三款高一档次 当然价格贵点.从经济角度来看 三款车开3年后QQ最值钱也好出手.空间上来说都差也不太多 前排都好些 后排基本好也好不那里去.

鲁辰闻4753最近想入手比亚迪F0或奔奔,不知买哪个比较好些 -
龚哄仪19154531689 ______ 听我一句劝 外型看好那个买那个吧 这两款车的小毛病在两年后应该都不少 但是你朋友说的开空调没效果那就不对了 空调没有氟的话可以家 风力不够的话可以换空调空气滤 动力上讲两个车都差不多 但是现在F0是进口的丰田机器 应该比较可靠 至于底盘部分不敢恭维了 但是从内部空间上来说奔奔占优势 这个就看你自己选择了 在摆渡上大家说来说去反倒没主义了 还是自己喜欢什么就买什么 听了别人的劝买回去后悔那就犯不上了

鲁辰闻4753长安奔奔mini和比亚迪F0这两个车哪个实用啊?
龚哄仪19154531689 ______ 长安奔奔MINI 价格更加实惠 而且马力要更充沛 而且做工还是比较精细 试驾奔奔的档位也非常清晰 奔奔驾驶时的整体感要强于比亚迪F0 奔奔的配置要明显高于 比亚迪F0 况且还有铝合金轮毂 而比亚迪F0只有顶配有铝合金轮毂 希望您有时间试驾一下 希望采纳 奔奔MINI 2010款 1.0L 豪华手动型 以上版本是有安全气囊的 奔奔MINI 2010款 1.0L 豪华自动型 还包含前排侧气囊 前排头部气囊(气帘) 后排头部气囊(气帘) 可谓安全性很高 甚至超越很多10W元的车型 奔奔MINI油耗要比比亚迪F0百公里低一升左右 性价比还是不错的

鲁辰闻4753长安奔奔mini好还是比亚迪fo好 -
龚哄仪19154531689 ______ 个人认为,奔奔mini略好一些.F0(除最新款外)后门车窗无法升降,影像后排驾乘舒适度的.另外,F0为三缸车,跑高速的发动机稳定性不如四缸车的奔奔mini.但奔奔mini底盘较低,跑崎岖不平路面略差于F0.

鲁辰闻4753奔奔迷你和比亚迪F0改选哪款?
龚哄仪19154531689 ______ 更偏好11款的比亚迪F0,比亚迪F0一直买的很火的,现在路上跑的也特别多;这小车外观很给力时尚可爱,配置齐全,动力强,燃油最经济;微车都能满足平日的代步需求,但总是的买辆给力点的吧,丑的不行的都伤面子啊,油耗高的卖了养大胃王吗……整体来讲比亚迪F0和奔奔迷你都是不错,个人倾向F0;

鲁辰闻4753比亚迪eco和normal和sport模式选哪个
龚哄仪19154531689 ______ 平常上下班时,如果交通比较拥堵的话,可以选择节能模式,节能环保如果在高速上可以选用运动模式,动力充沛正常情况下用标准模式就好.

鲁辰闻4753奥拓,奔奔mini,比亚迪F0哪个好 -
龚哄仪19154531689 ______ 这三款车,都是入门级微型轿车.个人意见,首选奥拓.当然奥拓也是里面最贵的.对比一下吧.奥拓,合资车,日系.从个人感情角度来说不喜欢鬼子的东西,不过对比这三款,确实是质量最好的.没什么其他要说的.对比奔奔mini和F0,两...

鲁辰闻4753比亚迪FO和奔奔哪个车好? -
龚哄仪19154531689 ______ 谁说奔奔没气囊了?我的奔奔还是双气囊的,只不过是配置不一样罢了.F0我去看过,整个一个垃圾组装,那叫一个难看,北京好像就一个4S店,生意不好店员还爱搭不理的!其实便宜车毛病都不少,我的奔奔也有些小毛病,就看售后怎么样了.跑长途肯定没问题,我过年就开着回了趟老家,来回1000多公里,没什么状况.