韩泰轮胎抓地力怎么样
随着新能源汽车的高速发展，越来越多的家庭会在换车的时候把新能源车型考虑进来，并且对于新能源车的要求也越来越高。与此同时，轮胎厂商也为新能源车专门研发了新能源轮胎，以求更好地发挥出新能源车的性能优势。最近各大轮胎品牌都陆续推出了新能源车专用轮胎，其中韩泰的iON系列，因为我在Formula E赛事中看到过这个系列的赛车胎，所以印象深刻。刚好今天，我有幸被主办方邀请，参加了这款刚上市的iON新能源轮胎的试驾体验活动。
此次活动是韩泰iON新能源轮胎上市的系列活动之一。5月中旬，韩泰iON ST AS舒适型新能源轮胎，iON evo高性能新能源轮胎，以及对应的SUV版本轮胎在国内正式上市。
而且，韩泰iON轮胎还是Formula E赛事的官方独家技术合作伙伴和独家轮胎供应商，可以说是实力出众。
这次也有幸见到了这条在赛道上驰骋的iON赛车胎，果然质感非凡。
有人会问，轮胎不都是长得一样的吗？为什么会在燃油车轮胎之外会再出现一条新能源汽车轮胎的赛道？其实，就拿燃油车轮胎来说，也是分了很多类型的，包含了性能胎、静音胎、越野胎、冬季胎等等，以满足不同的使用需求。
而新能源汽车和传统的燃油汽车相比，在结构上有很大的不同，通常车重会比同级燃油车高约30%，要求轮胎具备更高的承载能力；
由于电池能量有限，因此也会更追求能量的利用效率，也就是要求轮胎具备低滚动阻力；
新能源汽车起步就能爆发扭矩峰值，对于轮胎的磨损也是显而易见的，高耐用性也是不可或缺的一个指标；
同时，新能源汽车没有发动机噪音，对于轮胎噪音更为敏感，因而对于低噪音有着更高的要求。
韩泰轮胎一直非常重视新能源汽车轮胎的开发，研发了iON轮胎家族，其中的iON ST AS轮胎更是针对中国市场量身定制，具备低噪音、长里程、低滚动阻力等特点。此次，我也在场地中体验了一把新鲜出炉的韩泰iON ST AS轮胎，感受了一下它的实际性能。
在试驾过程中，能够最直接感受到的，就是韩泰iON ST AS轮胎的静音性能非常突出，在低速行驶过程中，几乎听不到轮胎噪音，在高速行驶时能感受到的轮胎噪音也比较轻微，时速80公里以上时，车内也就是60分贝出头，相当于安静的室内正常聊天的噪音水准。
据悉，韩泰iON ST AS轮胎为了降低轮胎噪音，采用了很多创新技术，包括优化胎肩横向沟槽，降低沟槽内空气被压缩或膨胀时产生的泵浦噪声；通过噪声模拟，优化花纹块角度；轮胎块边采用倒角处理，尽可能减少路面带来的影响等等。
而且部分规格的iON ST AS轮胎使用了韩泰Sound AbsorberTM低噪技术，通过贴附特殊的聚氨酸酯海绵材料，让其能够在不同路况条件下，都能够保证安静舒适的驾乘体验。
这个神奇的低噪海绵材料也被我拍到了。
其次，对于新能源车车主来说，即便现在已经有了功率很高的快充，但是在路上行驶时，还是要节约每一度电耗，避免里程焦虑。在试驾活动中，我能很明显地感受到韩泰iON ST AS轮胎的低滚动阻力，它的起步明显更轻盈一些，驾驶过程中的电耗也比没有搭载该套轮胎的车型要低不少。这都是得益于韩泰轮胎先进的配方技术和优化的硫化技术，iON ST AS轮胎的滚动阻力得以降低， 有效提升了新能源汽车的续航里程。
对于高承载力、高耐用性的特点，在现场试驾活动中没有办法能够明显体验出来。但是根据厂家介绍，韩泰iON ST AS轮胎在美国运输部的U.T.Q.C测试当中，耐磨指数高达720，优于市场上的大部分轮胎产品。中汽研汽车检测中心（天津）对搭载韩泰iON ST AS轮胎的比亚迪元Pro进行了测试，预测韩泰iON ST AS轮胎可以行驶约8.6万公里。
要知道，好轮胎的价格高昂，换一条轮胎经常要千元以上，如此高的耐磨性也能为用户降低使用成本。
就我个人的体验而言，韩泰iON ST AS轮胎就像他的slogan那样，更安静、更节能、更省钱，不仅能发挥出新能源汽车的优秀性能，更能向下兼容燃油车，作为燃油车的高端轮胎使用，具备了广阔的市场空间。
当前新能源汽车市场正在群雄逐鹿，韩泰iON轮胎凭借其雄厚的技术积累，推出了非常强大的新能源轮胎阵容，为更多类型的新能源车车主带来福音。
在活动的最后环节，太平洋汽车和韩泰还给车主送出奖品，非常的贴心。
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幸吉时1463全球十大轮胎排名中韩泰轮胎排第几,怎么样?
熊向环19320814870 ______ 在全球十大轮胎排名中韩泰轮胎排名好像一直都是前几,知名度挺高的.我家宝马用的就是韩泰轮胎,开了有小半年了,状态保持的不错.韩泰轮胎的湿地抓地力不错,前段时间天天下雨,我刚好出差需要跑高速,加速行驶都没有出现水漂的现象.这是以前用的那款轮胎,想都不敢想的.
幸吉时1463韩泰轮胎怎么样?有没有什么型号值得推荐的?
熊向环19320814870 ______ 韩泰轮胎是比较知名的轮胎制造商,主打轮胎型号蛮多的.韩泰Kinergy 4S²(H750)全季轮胎就挺不错,它能适应一年四季多变的环境,轻松驾驭各种路况.去年冬天换的,下雪天开车能够感觉到这款轮胎超强的抓地力,冰面行驶一点也不打滑,很稳.雨天的排水性能也不错,安全性杠杠的.
幸吉时1463下雨天,轮胎的抓地力很重要啊,韩泰迎福然(enfren H430)的抓地力怎么样? -
熊向环19320814870 ______ 巧了,刚刚从高速回来.来说说我的感受.一连好几天的暴雨,让路面变的又湿又滑,我在高速转弯时,迎福然表现出极强的抓地力,始终保持稳定的行驶方向.相比于之前使用的轮胎会出现较明显的打滑甩尾现象,迎福然还是给了我很大的安全感.这一用就让我觉得迎福然雨天湿地防滑性能还是挺强大的.我们开车的人嘛,当然是要注重安全,终于选对轮胎啦!
幸吉时1463韩泰轮胎的特点有哪些? -
熊向环19320814870 ______ 韩泰轮胎的特点: 缺气保用轮胎能够在轮胎零压状态下,车辆轮胎仍然能独立自我支撑、以80km/h的速度行驶至少80km,实现零压续行. 增强了轮胎胎侧支撑力,具有强吸震、零压续行、耐高温三大优势,彻底降低了发生事故时的危险性....
幸吉时1463是不是所有的轮胎都适合跑长途?韩泰万途仕用来跑长途怎么样? -
熊向环19320814870 ______ 这个肯定不是的啊!跑长途对轮胎是一种考验,耐磨损,有效制动,抓地力等肯定是要好的.韩泰万途仕S1 noble² H452定位是动感舒适轮胎,抓地力和制动方面都还不错,挺适合跑长途的.韩泰还为保时捷、林肯、宝马、奔驰、奥迪等名车做配套,一般用的也多.我的奥迪A7在上海提的,选的就是这款胎,一路跑了三四百公里,还是不错的.其实韩泰的很多轮胎都是可以用来跑长途的,像万途仕evo² K117就是不错的,权威汽车杂志Guthefahrt今年二月份作为重点推荐轮胎.
幸吉时1463韩泰轮胎好吗?质量怎么样?有没有哪位车主朋友来讲讲
熊向环19320814870 ______ 我家新车宝马3系配的就是韩泰轮胎,以前旧车轮胎用其他牌子,老公经常开车去周边一带跑工程,换轮胎次数比较频繁.这辆新车用的是韩泰轮胎,质量比较好,已经开了小一年了,没出现过什么毛病.我平时带娃去郊外玩,也会开一下,能感觉到轮胎操控性和抓地力挺强的,干湿地面都能驾驭,胎噪也小,比较推荐使用.
幸吉时1463怎样能看出轮胎的抓地力好不好? -
熊向环19320814870 ______ 轮胎和地面的接触面大小以及轮胎的表面花纹决定了轮胎的抓地力大小.从目前各大轮胎的表现来看,民用轮胎相差无几,推荐性价比比较高的韩泰轮胎,正所谓宁做鸡头不做凤尾.韩泰的一款万途仕H432(Ventus S1 Noble)轮胎不错,干湿路面的抓地力性能比较出色.
幸吉时1463米其林轮胎与韩泰轮胎的差别? -
熊向环19320814870 ______ 全球前三名依次是米其林、普里斯通、固特异.这三家的销售额占了全球的一半多.而且,和第四名的差距极大.接下来品牌应该是大陆、倍耐力、邓禄普等等.韩泰、锦湖 ... 米其林、普里斯通、固特异,都有自己的特性,米胎噪音低,但不耐磨,固胎相对米胎较耐磨但噪声高点,普胎各档次不同的轮胎,有的像米胎,有的像固胎.都是好轮胎,就看你口袋里准备多少钱了
幸吉时1463韩泰迎福然(enfren H430)抓地力好吗? -
熊向环19320814870 ______ 这款轮胎抓地力不错的,过弯很平稳,也没有打滑的现象发生.特别是湿滑路面,就算是通过积水也不会发生打滑.这款胎面设计了弯曲的弧形侧沟,就像蝴蝶形状,她的这个设计利用...
幸吉时1463我个人觉得轮胎的抓地力很关键啊,请问韩泰迎福然(Enfren H430)在这方面如何? -
熊向环19320814870 ______ 韩泰迎福然这款轮胎抓地力我用了半个月,感觉还是不错的,特别是当我在雨天转弯的时候稳,也没有打滑的现象发生.这点我就觉得很有安全感.所以说迎福然雨天湿地防滑性能还是挺强大的.不仅这样,另外我还觉得韩泰迎福然的排水性极强.