颗粒捕捉器最新消息
关于问界M5的问世，带给我们很大的惊喜。而作为一款新能源车型，对比传统燃油车——大众探岳，问界M5是否有优势呢？接下来，请跟随我们《车314》的镜头，一起来对比一下两款车。
上图为大众探岳的外观设计
上图为问界M5的外观设计
探岳设计相对保守，问界M5则运动感强烈
大众探岳的车头部分设计有一定的运动感，但是整体上看还是有些保守。
问界M5的车头设计非常运动，线条舒缓流畅。大灯造型设计别致，宽大的中网很像一张张开的嘴巴。
上图为大众探岳的外观设计
上图为问界M5的外观设计
探岳的车身侧面设计依旧是非常的大众，前门上的装饰有一定的设计感，笔直的腰线营造出一定的力量感。问界M5的车身侧面线条依旧非常流畅，多幅式轮毂造型运动且时尚。门框周围的镀铬饰条装饰得恰到好处。
上图为大众探岳的外观设计
上图为问界M5的外观设计
探岳的车尾采用了贯穿式的尾灯设计，而且内部造型设计得很有辨识度，这一点是一个加分项。问界M5的车尾同样采用贯穿式尾灯设计，左右两侧的尾灯向中央回旋，这样的设计方式是运动化设计的集中体现。
上图为大众探岳的外观设计
上图为问界M5的外观设计
小结：两款车的外观设计都遵循了各自品牌家族化的设计风格，探岳的外观设计虽然在努力地营造运动感，但是整体上依旧是比较保守的设计风格。而问界M5的外观设计线条流畅，运动感十足，也非常符合消费者的审美。
上图为大众探岳的外观设计
上图为问界M5的外观设计
简约时尚成为两款车内饰设计的主旋律
大众探岳的内饰设计依旧是浓浓的大众风格，悬浮式的中控屏幕尺寸比较大，但是周围的塑料边框很宽，塑料感有些强。全液晶仪表是标准标配，黑色的主色调，视觉效果很好。
上图为大众探岳的内饰设计
问界M5的内饰设计简约时尚。15.6英寸的中控屏幕占屏比很高，自家的鸿蒙车机系统自然不会缺席，操作简便流畅。全液晶仪表也是标准配备，显示的内容十分丰富。
上图为问界M5的内饰设计
探岳的方向盘设计依旧是大家熟悉的味道，镀铬材质的装饰提升一定的豪华感。
上图为大众探岳的内饰设计
问界M5的方向盘采用两幅式设计，中央皮质的包裹加上周围的白色的侧缝线设计，整体上很像一款名表的装饰盒，非常有质感。
上图为问界M5的内饰设计
探岳的挡把设计相对比较一般，依旧采用的是机械式的挡把，与时代脱节。问界M5的挡把采用皮质与金属的有机结合的设计，设计质感和握感都是极佳的。
上图为大众探岳的内饰设计
上图为问界M5的内饰设计
小结：两款车的内饰设计整体上都采用了简约时尚的设计风格，但是从整体上看，问界M5的内饰设计更有质感，科技感也要优于探岳。
上图为大众探岳的内饰设计
上图为问界M5的内饰设计
能源形式不同，问界M5的性能远超探岳
大众探岳搭载1.4T、1.5T以及高低功率2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T涡轮增压发动机最大马力150Ps，1.5T涡轮增压发动机最大马力160Ps，低功率2.0T发动机最大马力186Ps，高功率2.0T发动机最大马力220Ps，全系搭配7挡湿式双离合变速箱。高功率2.0T版本车型0-100km/h加速成绩为7.8s。
上图为大众探岳的发动机
问界M5搭载增程式和EV两种能源形式，其中1.5T四缸增程式发动机最大马力125Ps，问界M5拥有后驱和四驱两种驱动形式，其中四驱旗舰版车型的0-100km/h的加速成绩仅为4.4s。
上图为问界M5的尾标
小结：两款车的能源形式不同，探岳的动力可供选择的比较多，但是就加速性能而言，问界M5远超大众探岳。
上图为问界M5的外观设计
配置对比各有侧重，探岳的配置更有优势
配置对比，我们选择指导价接近的两款车型进行对比，它们分别是：问界M5 2022款后驱标准版（指导价：25.98万）和大众探岳2023款380TSI四驱R-LinePro智慧版（指导价：25.99万）。
探岳与问界M5的配置对比
通过配置的对比我们不难发现，问界M5更注重科技方面的配置，而大众探岳的配置有点华而不实，例如大众探岳配备TravelAssist辅助驾驶系统、车顶行李架、方向盘加热、第二排座椅调节、哈曼卡顿音响、后排独立空调、前大灯雨雾等配置。
探岳与问界M5的配置对比
问界M5搭配隐藏式电动门把手、远程启动功能、内置行车记录仪、第二排座椅加热、面部识别、行李厢12V电源、全车多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、车内香氛装置等。
探岳与问界M5的配置对比
小结：大众探岳的配置华而不实，而问界M5的配置更实用，科技感更强。大家可以根据各自对配置的需求，去选择两款车。
探岳与问界M5的配置对比
写在最后：
大众探岳和问界M5是两款个性鲜明的车型，大众探岳拥有大众的光环，不过颗粒捕捉器的问题依旧是它销量路上的拦路虎。问界M5同样拥有华为光环，同时问界M5拥有更加运动和时尚的外观和内饰设计，更高的性能，配置方面也更有科技感。
如果您对大众情有独钟，或者不在乎颗粒捕捉器带给您的困扰，那么大众探岳是一个不错的选择。但是如果您对新能源车型更有兴趣，讲究性价比，而且你是一个忠实的花粉，那么问界M5就是您的最佳选择。
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师脉林3838长安cs75plus2022新款有颗粒捕捉器吗
于诸肺19480864288 ______ 长安CS 75 Plus 2022款的车型有颗粒捕捉器.因为2022款长安cf 75 Plus车型搭载的2.0t蓝鲸系列发动机.这款发动机的燃油效率非常高,排放标准也非常先进,已经达到了国六币的标准,因此在发动机的外部安装了颗粒捕捉器,对颗粒物及时捕捉,保持发动机清洁环保的状态.
师脉林3838颗粒捕集器正在自洁什么意思
于诸肺19480864288 ______ 颗粒捕集器正在自洁的意思是在行车过程中,当柴油颗粒捕集器中捕捉的颗粒物达到一定条件后,车辆会自动启动再生程序,将颗粒物进行充分燃烧,使DPF恢复继续捕捉颗粒物的能力.当组合仪表出现提示正在自洁请稍候时,表示车辆已自动启动再生程序.此时,为顺利完成再生程序,请遵守以下驾驶建议直至提示消失,尽量选择在路况良好的道路上匀速行驶,同时保持发动机转速在每分钟2000转左右运行.尽量避免发动机怠速运行.尽量避免停车或关闭发动机.
师脉林3838宝马颗粒捕捉器是什么
于诸肺19480864288 ______ 简单来说,颗粒捕捉器相当于排气管的一个口罩,是为了让车型满足苛刻的国六排放标准而走的捷径. 众所周知,国六的严苛程度是史无前例的,以往国三、国四、乃至国五的排放标准,对于有着雄厚技术储备的企业来说,问题不大,只需要将已经在欧美执行的排放标准照搬入国内,就可以完成达标
师脉林38382022现代ix35自吸2.0有颗粒捕捉器吗
于诸肺19480864288 ______ 2022款现代ix 35自然吸气2.0的车型有颗粒捕捉器,虽然这款发动机技术传统,采用了传统的自然吸气技术.但是该款发动机的排放标准非常高,已经达到了国六的排放标准.所以这款车型配备了颗粒捕捉器,通过对颗粒物捕捉保护发动机的清洁室排放标准持续达到国六的标准.
师脉林3838本田颗粒捕捉器阻塞严重么
于诸肺19480864288 ______ 不严重.颗粒捕捉器,英文全称Gasoline Particulate Filter,简称“GPF”.趴下观察底盘,或者将车辆升起,你可能一时间找不到颗粒捕捉器的身影.因为颗粒捕捉器和三元催化外形基本相似,并且都是在排气末端.颗粒捕捉器能够有效过滤汽车为其中的细小颗粒,这些颗粒正常情况下不会一直堆积在容器内,在特定情况下会自行发生反应消失.
师脉林383819款奥迪a5国六有颗粒捕捉器吗
于诸肺19480864288 ______ 有颗粒捕捉器!颗粒捕捉器也叫DPF,是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,它的作用是在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉,属于环保产品.而目前市面上的自吸发动机多是汽油发动机,燃烧较柴油发动机充分,排放物质中主要是尾气,通常采用三元催化器来进行过滤,一般不用颗粒捕捉器.
师脉林3838新款威朗pro有颗粒捕捉器吗
于诸肺19480864288 ______ 新款别克威朗Pro车型有颗粒捕捉器,新款别克威朗Pro车型搭载了1.5t涡轮增压发动机,这款发动机的技术相对是比较先进的,该发动机执行的是国六排放标准,在发动机的右侧.安装了颗粒捕捉器,对日常吸收进的颗粒物及时进行补充,让车辆保持持续环保的清洁状态.
师脉林383823款迈腾380旗舰带颗粒捕捉器吗
于诸肺19480864288 ______ 2023迈腾380豪华版有颗粒捕捉器.因为是国六排放的车.捕捉器的再生或净化功能必须在可控的基础上完成,以保持捕集器不被烟灰堵塞.在净化周期结束以后,任何残留灰尘或滤渣最终都将在日常维护中被人为地清除.颗粒捕集器可以有效地减少微粒物的排放,它先捕集废气中的微粒物,然后再对捕集的微粒进行氧化,使颗粒捕捉器再生.
师脉林3838汽车从哪一年安装的颗粒捕捉器? -
于诸肺19480864288 ______ 目前所有满足国六B排放标准车型都安装有颗粒捕获器,我国自2019年7月1日起实施国六a标准,按照实施计划逐步从国六a到国六b的过度,也就是说安装颗粒捕捉器的车都是2019年7月1日以后生产的
师脉林3838大众迈腾330颗粒捕捉器问题严重吗
于诸肺19480864288 ______ 严重大众330颗粒捕捉器问题严重,颗粒捕捉器实际上就是汽油颗粒过滤器,用于汽油发动机的尾气后处理装置,捕捉微粒排放物质.颗粒捕捉器的加入,能够有效地节能减排