马达和电机是一样的吗

日系汽车品牌中，受到消费者青睐的品牌不少，但还要数丰田和本田这两个品牌的知名度最高，当然，知名度高的日系品牌可不仅它们两个，日产的品牌知名度也丝毫不差，同样是日系汽车品牌“三巨头”之一。长期以来，日产旗下的车型在国内汽车市场也拥有不错的销量成绩，尤其是轩逸、天籁和逍客等车型，长期保持优秀的销量成绩。值得一提的是，在2023年，东风日产奇骏推出了超混电驱版本，相比旧款在售的奇骏车型来说，超混电驱奇骏的整体表现也让我感到意外和惊喜。

相比以往采用燃油动力的奇骏，超混电驱奇骏使用的是第二代e-POWER动力系统，通过前后两个电机与增程器的配合，给消费者带来更加平顺静谧的驾乘体验。相比以往的燃油版奇骏，超混电驱奇骏动力响应速度更快，起步、加速都更加灵敏，消费者的超车信心更强。实际上超混电驱奇骏采用的e-POWER超混电驱系统是一种类似于“串联”的动力模式，其增程器并不会直接介入动力输出，而是驱动车辆前后两个电机工作，再由两个电机赋能的四驱系统驱动车辆，是一款100%电驱的车型。也就是说，超混电驱奇骏本质上给消费者的驾乘体验与纯电动SUV没有区别。

既然相当于纯电动SUV，那么e-4ORCE雪狐这个超混电驱奇骏搭载的电四驱系统作用就比较明显了，它能够让超混电驱奇骏实现更加细致的电动扭矩分配，从而保证整车动力响应速度和动力输出拥有良好的表现。根据官方数据，超混电驱奇骏前轮功率可以达到150kW，扭矩可以达到330N·m；后轮功率可以达到100kW，扭矩可以达到195N·m，这样的动力分配让超混电驱奇骏不到7s就能破百，远比同为日系品牌油电混合动力车型的CR-V e:HEV出色。

而且超混电驱奇骏也有不错的燃油经济性，符合其城市代步车型的身份。在东风日产官方数据中，超混电驱奇骏比较省油，在WLTC工况的百公里综合油耗仅为6.36L，可是在我们的试驾过程中，超混电驱奇骏表现油耗仅仅达到6L/100km，反向虚标的综合油耗着实让人感到意外和惊喜。需要注意的是，我们试驾超混电驱奇骏行驶的路段包含了城市拥挤路段和高速路段，也就是说，如果日常用车环境主要是城市通勤，那么超混电驱奇骏的油耗还会更低。

除去卓越的动力性能表现和超低的油耗表现，超混电驱奇骏还有不少让人感到惊喜的地方。首先，在外观设计方面，虽然超混电驱奇骏与旧款在售的奇骏比较相似，可是在很多细节处，超混电驱奇骏都展现出不错的运动气息和精致气息。从超混电驱奇骏前脸的设计看，这款车使用东风日产家族式设计，拥有辨识度极为出色的V型进气格栅，即便距离很远，也可以轻松认出它来。而在进气格栅两侧，超混电驱奇骏个性的分体式灯组有较强的辨识度，并展现出年轻运动属性。

而在前唇位置，超混电驱奇骏则使用镀铬饰条装饰，让消费者感受到精致气息。有趣的是，现在市面上大多数车型都用黑化元素装饰前唇，从而彰显运动属性，超混电驱奇骏这样的前唇设计堪称独树一帜，提高了该车的辨识度。相比之下，超混电驱奇骏车身侧面的设计运动感更强，双拼色的车身（部分配色）在镀铬元素与黑化元素（比如黑色外后视镜）的配合下，展现出独特的潮流气息。而且超混电驱奇骏车身线条较为硬朗，能够让消费者感受到比较强的力量感。

虽然与前脸、车侧的设计相比，超混电驱奇骏的车尾设计稍显平庸，可是如果仔细观察，也能感受到一些与众不同的魅力。首先，超混电驱奇骏的尾灯并没有跟随大流，而是采用了传统的分体式灯组。不过超混电驱奇骏的尾灯设计并不显落伍，因为它的尾灯使用了切面设计，看起来比较精致。另外，超混电驱奇骏的后保险杠采用大面积饰板装饰，一方面呵护消费者的出行安全，另一方面也提高了超混电驱奇骏的精致气息。

实际上，在超混电驱奇骏的座舱内部，表现也较为优秀。我不知道在大家眼中，日系车型是什么样的形象，但是我个人在见到超混电驱奇骏之前认为日系车普遍配置差、用料抠门。而超混电驱奇骏打破了我对日系车型的固有印象，因为超混电驱奇骏不仅配备了两个12.3英寸的大尺寸屏幕，还搭载了10.8英寸的HUD屏幕，这些配置让它的座舱拥有了不俗的科技气息。而且超混电驱奇骏还不止于此，这款车采用了最新的Nissan Connect超智联2.0+系统，多达56项交互功能可以覆盖日常用车的六类不同场景，给消费者自然流畅的人机交互体验，让消费者切实感受到出色的智能互联功能。

同时，超混电驱奇骏的科技智能配置还体现在安全性能等方面。相比竞争对手，超混电驱奇骏搭载的智能辅助配置，拥有五大控制系统赋能，可以帮助消费者更加轻松安全地操控车辆。即便是新手司机，在超混电驱奇骏优秀的智能辅助驾驶配置帮助下，也可以游刃有余地穿行在大街小巷。再加上拥有12项安全防护功能的NISSAN i-SAFETY系统，超混电驱奇骏让消费者出行更加安心。

综上所述，超混电驱奇骏这款车的整体表现不错。在试驾之后，超混电驱奇骏改变了日系车型给我的固有印象，让我用全新的目光看待日系汽车品牌。相比同级别竞争对手，超混电驱奇骏的动力系统兼顾了燃油经济性和动力性能表现，可以给消费者不错的驾控体验。在外观设计方面，超混电驱奇骏也具有较强的辨识度，还能给消费者一些新鲜感。另外，超混电驱奇骏的科技智能配置也超出预期。再加上超混电驱奇骏顶配版本19.99万元的官方指导价，这款车的性价比真的挺高，是一款比较实在的车型。

甘厚裘1102马达和电机有什么区别?
邬文阳13692055014 ______ 理论上是一样的,但电机只是单一的一种用电才能产生动力的机器,而马达还有液压马达或其他的不用电产生动力的才是真正的马达!希望对你有帮助!

甘厚裘1102电机和电动机一样吗? -
邬文阳13692055014 ______ 电机是电动机的简称,意思是一样的

甘厚裘1102电动机与电机的区别 -
邬文阳13692055014 ______ 电动机(electric motor),又称为马达或电动马达,是一种将电能转化成机械能,并可再使用机械能产生动能,用来驱动其他装置的电气设备. 电动机种类非常繁多,但可大致分为交流电动机及直流电动机以用于不同的场合. 发电机是把动能...

甘厚裘1102电动机就是电机吗?是不是一个意思啊?? -
邬文阳13692055014 ______ 是'仅仅是一个书面语和一个口语的问题

甘厚裘1102电机与电动机是相同的东西吗?不是的话,有哪些区别呢? -
邬文阳13692055014 ______ 电动机是电机里的一种.区别你可以去请教专业的公司,例如苏州瑞纳电气科技

甘厚裘1102请问马达铜和电机铜是一样吗?求解? -
邬文阳13692055014 ______ 马达是外来词,马达(英文mo-tor)就是电动机的通称.名词定义上弄清楚了,那么,电动机的铜和电动机铜一样吗?这种自己比自己,结论非常清楚:一样,都是纯度比较高的紫铜制作的漆包线.然而,事情总有例外,现在有的厂家为降低成...

甘厚裘1102伺服电机跟马达是同一概念吗 -
邬文阳13692055014 ______ 电机=马达(motor),伺服电机应该是和伺服马达是一个东东,确切的讲,伺服电机是马达的一种.

甘厚裘1102马达与发电机的构造相同吗?可以互用吗? -
邬文阳13692055014 ______ 明确的答案是 :不一定能够互用 构造不一定相同. 解释: 应该说发电机和马达结构是不同的,之所以有上面的答案 是因为有1个例外.带有永磁铁的直流马达 是完全可以反过来当发电机用的. 直流和交流的区别是 :直流是恒流 而交流是以一定频率周期性的. 根据其特性 直流多用在电子器件上 交流多用在功率性的设备上. 火力电厂发的都是交流电.可能 光伏电厂可能是直流

甘厚裘1102液压马达和电动机的区别. -
邬文阳13692055014 ______ 液压马达和电动机最主要的区别在于动力来源不一样,液压马达的能量来源是液压油的压力势能,电动机的能量来源是电势能. 液压马达: 液压马达是液压系统的一种执行元件,它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和...

甘厚裘1102斜齿轮减速马达和斜齿轮减速电机是不是一样的? -
邬文阳13692055014 ______ 这个问题我请教过城邦齿轮减速机的总代理商 蒲江机电的技术人员,他们和我说斜齿轮减速马达和斜齿轮减速电机是一样的,马达就电机,但是斜齿轮减速马达和斜齿轮减速电机分很多功率和很多不同的品牌,品牌不一样,他们的生产方向不一样,有些是专业生产摆线型减速机的. 有些是专业做行星减速机的,有些是风机的所以要选对品牌,现在专业做斜齿轮减速马达的就只有台湾老品牌城邦精工了,他们在齿轮方面的质量做得很好,所以我购买斜齿轮减速机基本是通过一级代理蒲江机电找到城邦购买的,我也去他们城邦工厂看过在东莞,所以比较信赖他们.