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2023年过半,新能源车企们纷纷交出期中答卷,也为下半年内卷的市场竞争提前埋下伏笔。
三家造车新势力方面,理想汽车蝉联交付榜首,单月突破3万辆;蔚来汽车则经历两个月低谷后,在6月重回“万辆俱乐部”;小鹏汽车尽管环比微增,但交付量仍未破万,仅为8620辆。
而脱胎于传统车企的埃安、腾势、深蓝、岚图等“传统新势力” 则成为新能源市场一股重要的力量。埃安连续四个月交付超四万辆,6月交付新车45013辆;极氪实现2022年12月后的又一次破万,6月交付10620辆新车......
但对于大部分新造车们,上半年,无疑是充满失意。来自外部的双重考验正重塑着行业,一方面,新能源汽车补贴退坡影响消费者购车热情,另一方面,以特斯拉全球大幅度降价为起点,燃油车去库存压力下的大额补贴为高潮的两轮价格战,让不少车企元气大伤。
展望即将迈入的下半年,随着消费热情的回归和新的政策落地,新造车们马上又会迎来新的大考。一个明显的信号是,各大新能源车企们都在为新车造势,包括比亚迪宋L、仰望U8、iCAR 03等在内的多款新能源车型将在下半年上市或交付。毫无疑问,2023年的新能源车市,无疑会越来越卷。
数据显示,目前中国汽车市场现存148个汽车品牌,其中20%的头部企业掌握着超过90%的市场份额。对此,长安汽车董事长朱华荣认为,未来三年内,中国市场或有70%的品牌面临“关停并转”。广汽集团董事长曾庆洪也指出,中国汽车市场未来可能只剩下5个玩家。
多家车企未完成目标,“创二代”全面崛起
除了共同的“外患”,新造车们各有各的“内忧”。
九派财经统计数据显示,今年上半年,未有一家新造车完成全年目标的一半。其中,长安汽车旗下的两个新能源品牌深蓝和阿维塔在2月定下全年销售40万辆和10万辆的目标,而截至6月,仅完成全年目标的10.33%和11.40%。
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(九派财经/制图)
今年4月,深蓝汽车CEO邓承浩在提到品牌发展前景时将全面目标下调至20万辆。但在20万辆的目标下,深蓝汽车的完成率仅为20.65%,离50%相去甚远。同样预期落空的还有蔚来、小鹏、零跑、哪吒和上汽智己,均只完成全年目标的两成。
销量惨淡的背后,蔚来上半年进入新旧产品的大规模迭代的尴尬期;小鹏曾寄予厚望的G9因为混乱的SKU配置引发市场对小鹏产品力的质疑,G9也成为小鹏的“滑铁卢”;主打性价比的零跑汽车和哪吒汽车因为品控堪忧,客诉激增;作为上汽双子星的智己和飞凡则被诟病产品跟不上营销。
但也不乏车企跑赢大市。最接近目标的是理想汽车和广汽埃安,分别完成全年目标的46.37%和41.84%。值得关注的是,上半年新势力的差距正在持续扩大,押对增程式的理想与同为新势力的其他车企差出一个数量级,也成为月销量率先突破三万的新势力。
理想汽车CEO李想在6月30日发布的全员信中写道,2023年到2025年这三年时间,将是理想从1-10阶段最重要的三年。目标是做到中国市场所有豪华品牌销量的第一,交付量达到160万辆/年。
另一方面,进入第二季度后,车市明显热闹了起来。先是零跑“电改油”的C11增程版开始交付,这款车成为零跑销量的转折点。6月,零跑交付的13209辆中,近七成为C11。
同样蓄力转折的还有小鹏。G9失利后,小鹏汽车推出基于 SEPA2.0 扶摇技术架构的G6。何小鹏称G6为“小鹏的iPhone 4”,是划时代的产品。新车发布后,小鹏美股股价大涨 13.44%,在销量表现上,截至6月28日,G6的订单已突破3.5万辆。
于6月25日上市的深蓝S7,也在一周后获超过1万台订单。这些车企能否在下半年追赶前面落下的进程,需拭目以待,但下半年的新车宣发竞赛势必会更加激烈。
下半年战局,粮草先行,自动驾驶再成热门
下半年车企竞争的序幕由一则好消息开启。
6月底,财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》(以下简称公告),其中提到新能源汽车车辆购置税减免政策将延续至2027年底,并在设定减免限额等方面进行优化。估算数据显示,2024-2027 年减免车辆购置税规模总额将达到 5200 亿元。
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(图源:财政部税收司官网)
持续加码的减免政策和各地的购车补贴,进一步助推汽车需求的提升和车市的复苏。
财政部副部长许宏才表示:“车辆购置税减免政策给消费者带来的获得感更为直接,对于促进新能源汽车产业发展、扩大消费的拉动作用十分明显。”
在积极的预期之下,新造车们近期动作频频。除了新的产品,车企也在密集地储备资金弹药。
在过去的6月,先是阿维塔发布增资计划,拟募资总额不高于40亿元;6月13日,岚图汽车宣布获得包括中国工商银行、交通银行等六家银行联合授信150亿元;6月20日,蔚来宣布获得阿布扎比投资机构CYVN Holdings总计约11亿美元的战略投资。
寻求融资之外,新造车也在寻求独立分拆上市。今年上海车展上,广汽集团总经理冯兴亚透露,埃安成功完成A轮融资,力争今年实现IPO;今年2月,极氪宣布完成了7.5亿美元的A轮融资,估值达到130亿美元。彼时,不少业内人士猜测,这将是极氪在上市前的最后一次融资。
此外,下半年“卷”的方向也已经明朗。近期,新造车们纷纷加码城市NOA(自动辅助导航驾驶或领航辅助驾驶)系统。
6月15日,小鹏宣布城市NGP在北京正式开放,成为行业内首个在北京城区内开放的高等级智能辅助驾驶,当前主要适用于北京各环线及主要快速路。目前,小鹏城市NGP 已经开放包含北京、深圳、上海以及广州在内等城市,预计将会在年内继续开放数十座城市。
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(城市NOA 图源:小鹏汽车)
一天之后,问界M5智驾版开启交付,该车型搭载华为 ADS 2.0 高阶智能驾驶方案。余承东透露,这款车后续将在上海、广州、深圳、重庆、杭州 5 城开放城区 NCA 智驾功能,2023Q3不依赖于高精地图的城区 NCA 将在 15 城落地,2023Q4将增加到 45 城。
此外,理想、蔚来、阿维塔、智己,以及长城汽车旗下的毫末都计划或已经开始城市NOA测试,并提出了明确的公测时间线。
新造车们加码城市NOA背后,是自动驾驶政策的逐步完善。今年6月,工信部副部长辛国斌表示,将启动智能网联汽车准入和上路通行试点,组织开展城市级“车路云一体化”示范应用,支持 L3 级及以上的自动驾驶功能商业化应用。
在趋势的引导下,今年来,自动驾驶重新受到资本青睐。据盖世汽车统计,截至6月30日,智能电动汽车领域至少已经披露了98起融资事件,其中69起与智能驾驶相关。而在去年同期,整个智能电动汽车赛道披露的融资不过70余起,其中智能驾驶相关融资事件不到60起。
九派财经记者 陈静仪
编辑 郭梓昊
【来源:九派财经】
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庄姣盛3473驾驶俱乐部ps plus 到底免费否 -
江邹旺13763574660 ______ 作为当初PS用户购买《驾驶俱乐部》的福利,《驾驶俱乐部》PS Plus版对所有PlayStation Plus都是免费的
庄姣盛3473ps4驾驶俱乐部有xbox版本吗 -
江邹旺13763574660 ______ 驾驶俱乐部ps4独占,但是Xbox也有自己的赛车独占游戏,大同小异.
庄姣盛3473驾驶俱乐部是买了一个季票就能玩以后出的DLC也能免费下载吗?还是3月的DLC就买3月的季票? -
江邹旺13763574660 ______ 季票的意思是,你买这个季票以后,三个月以内所有dlc(包括这三个月内新上市的dlc)全都可以免费下载使用,过了这三个月后这个季票就失效了.所以你现在买了季票,你从买季票开始后面三个月内,你这个游戏的所有dlc都给你免费使用.其实就是预付款.
庄姣盛3473驾驶俱乐部vr和普通版游戏内容一样吗 -
江邹旺13763574660 ______ .,草地植被差的不少,帧数也有问题.硬核玩家的话赛车计划,休闲就玩玩极品,飙酷,白金神作.2017年6月份,ps4版市中心飚车会卡.另外还有尘埃拉力,避棺者,港服正在打折最值得的是极品飞车,和pc版差的主要是阴影吧,就等它了.GTS不知跳票到何时,尘埃4会出
庄姣盛3473驾驶俱乐部为什么没有pc版 -
江邹旺13763574660 ______ 驾驶俱乐部是索尼旗下的Evolution工作室做的,为了利益最大化,索尼的游戏只会面向自己的主机或者掌机发售
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江邹旺13763574660 ______ 驾驶俱乐部有个会员版…比不能买那个便宜一点点
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江邹旺13763574660 ______ 就看你个人的喜好的,极品比较简单粗暴,让人有刺激感,偏娱乐.GT6是偏真实的,一开始上来可能觉得不好玩太真实,比较适合喜爱汽车运动的人.驾驶俱乐部是ps4的游戏,听说不咋地
庄姣盛3473求助,驾驶俱乐部要怎么买才是完整的,太复杂了 -
江邹旺13763574660 ______ 你要想买最完整的 首先需要有一个本篇(不管是下载版还是光盘版) 再购买一张季票(购买后 里面对应的收费DLC全会变成免费 下载吧) 如果你还觉得不够 有个摩托车集(相当于又一个完整游戏了 白金都是另算的) 当这些你都买了后 会发现 还有几个小的子项目仍在收费状态 对 他们是后来追加的 属于季票以外 而且奖杯组在 摩托车里面 (但是车辆是常规四轮的)
庄姣盛3473ps4驾驶俱乐部怎么改天气?老是不下雨a -
江邹旺13763574660 ______ 进入游戏之后有个选择驾驶和自定关卡的选项,就是只有三个选项的那里,选第二个.然后就可以远天气之类的.
庄姣盛3473话说驾驶俱乐部漂移要怎么飘 -
江邹旺13763574660 ______ ps4上的《驾驶俱乐部》是次世代主机ps4的首发作品,其漂移的技巧说明如下: 首先,需清楚《驾驶俱乐部》对于漂移的判定是: 车体与行进方向的夹角越大,获得的分数越高.那么.根据不同的弯道,漂移的技巧为: 大弯道: 1、注意入弯...