骐达出风口怎么拆
随着城市场景的不断变化，消费者对通勤代步也有了全新的需求，期望能利用有限的资金购买到最佳的选择。在此背景下，合资紧凑型两厢轿车就成了不少消费者的最佳备选答案。该级别的车型，不仅能凭借灵动的身形，解决城市通勤代步的需求，价格和质量也值得肯定，算是性价比较高的细分区间。
2022年12月31日，东风日产官方宣布旗下的2023款骐达TIIDA正式上市，共推出三款车型，官方售价区间为11.39-13.59万元。作为老派的两厢轿车代表人物，骐达TIIDA在市场中也算是口碑与销量双丰收的产品。那么，经过年度改款后的骐达TIIDA，又将具有怎样的产品表现？为此，车叔找来了同级别市场的主力车型——大众高尔夫，其官方售价区间为12.98-16.58万元。而通过对两款车型的对比，我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知，也为有购车打算的车友提供参考意见。
静态对比：造型灵动紧凑
同价格日产骐达配置更丰富
先说骐达TIIDA，较比2021款，其内外造型基本没有变化。前脸依旧延续家族设计风格，采用“V”型镀铬进气格栅，并加入大面积的熏黑套件，配合两翼呈一体化造型的矩阵头灯，辨识度颇高。值得一提的是，骐达TIIDA入门“CVT酷动版”新增了自动大灯，能够根据周围亮度自动调节大灯，实用性颇高。
侧身方面，骐达TIIDA采用前低后高的双腰线车身，配合两厢车身结构，形成很强的灵动与干练效果。
空间方面，骐达TIIDA的长宽高分别为4393/1766/1539 毫米，轴距为2700毫米，账面表现中规中矩。但2700毫米的轴距，也能支撑起舒适的后排乘坐空间，满足一家人的出行需求。
配置方面，骐达TIIDA提供座椅加热、手动座椅调节、自动空调等基础配置。车机系统方面，则能支持Nissan Connect超智联智能系统，提供OTA升级、语音识别控制、高德地图等功能，科技含量颇高。
尾部方面，骐达TIIDA采用拼色矩阵头灯，配合单出排气，造型中规中矩。
再说大众高尔夫，其同样走的是家族路线，有着几丝大众ID.家族的风采。前脸采用半封闭式处理，并加入开放式前包围，配合贯穿式LED灯组，带有很强的时尚质感。
侧身方面，大众高尔夫采用硬朗的双腰线，配合悬浮式车顶和多辐式轮圈，干净利落。
空间方面，大众高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471 毫米，轴距为2631（2636）毫米，虽定位为紧凑型两厢轿车，但空间上还是比较弱势的，没有骐达TIIDA那般富裕，空间体验中规中矩。
配置方面，我们选择与骐达TIIDA相仿的版本。发现大众高尔夫的配置优势更低，只能提供基本的手动座椅调节、自动空调、后座出风口等。车机系统方面，也只能支持手机互联、语音识别控制、导航等基础功能，科技表现一般。
尾部方面，大众高尔夫采用方方正正的矩阵尾灯，并加入隐藏式排气，进一步优化整车的干练感。
动力对比：大众高尔夫占据性能
与燃油经济优势
先说骐达TIIDA，其将继续搭载1.6升自然吸气四缸发动机，额定功率为90千瓦，峰值扭矩为155牛·米，匹配的是CVT无级变速箱，最高车速为179公里/小时，百公里加速时间为12.1秒，WLTC综合油耗为6.1L/100公里。
再说大众高尔夫，其将提供两种动力版本。其中，1.2T发动机的最大功率为85千瓦，峰值扭矩为200牛·米，百公里加速时间为10.9秒，WLTC综合油耗为5.95L/100公里。1.4T发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，匹配的是7挡干式双离合变速箱，百公里加速时间为8.6秒，WLTC综合油耗为6.11L/100公里，最高车速为200公里/小时。
车叔总结
通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型有了大概的认知。两款车型的外观造型各有亮点，皆保持两厢轿车的干练与简约质感。至于如何选择，还是萝卜青菜各有所爱，看用户自己的喜爱。而从实际体验上看，两款车型也各有优缺点。其中，全新骐达TIIDA的配置体验更优，并在空间账面数据和舒适体验上占据更多的优势，配合适中的定价，更符合家用用户的需求。大众高尔夫的高速性能表现更佳，动力输出十分充沛，更符合年轻用户的味蕾。
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臧都逸13761791177 ______ 您好:根据您的车辆现象,此种情况不会影响空调系统出风量,某种情况下可能造成风口工作不畅及异响的情况,此时,如果有时间可以去维修店进行检查,主要看塑料卡子的位置,一般情况下是不需要拆装仪表台的,将风口拆卸即可拿出,但是具体还要看实际情况,从某些作业复杂程度来讲,有些作业是不收费的,如果工作量比较大,则适当收取费用.因此,建议您先去维修店进行检查,然后根据实际情况进行维修,不是大问题,您可放心.
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臧都逸13761791177 ______ 不好说呀,我是丰田4S店的,会拆,但表述不佳,原谅.先后顺序:拆电瓶负极、拆CD边的装饰板4片、拆中央出风口、拆CD机、拆杂物箱、拆杂物箱后仪表台里的副气囊螺丝及插头、拆仪表台两边的饰板(是插板)、拆仪表板饰板、拆仪表板、拆方向盘上的气囊、拆方向盘转向柱的装饰罩、拆组合开关、拆中央控制面板(空调等按钮)、拆中央扶手、拆主驾驶侧仪表台的下侧.恕我嘴笨,让我说说不明白,但可以拆.总之仪表台分上下两层拆开.具体环节我说不清,但如果您以前要是拆过丰田其他车系的仪表台的话,应该不算难,比老花冠仪表台好拆多了.