骑手发生意外谁来负责
据扬子新闻消息,2022年12月26日,西藏一位女骑手驾驶摩托车穿越克里雅古道时遇到危险,经过救援人员几天的搜索,于12月30日成功找到她,所幸并未受伤。“主要是因为摩托车油箱受损,无法再前进,我通过卫星电话报警后就展开自救,等待救援。”骑手谭女士在回到拉萨后告诉记者,她很感谢当地政府联合民间救援团队伸出援手,已经第一时间付清十余万元的救援费用。对于自己的冒险尝试,她认为并非鲁莽行事,而是准备了两年时间,虽然遭遇意外,但也希望能为更多爱好者提供经验。
\n单人单骑穿越无人区
\n油箱破裂后她遭遇险情
\n谭女士告诉扬子晚报紫牛新闻记者,她12月18日从拉萨出发,22日正式进入克里雅。“克里雅古道的路况对于摩托车来说确实很不友好,我是备了23升左右的油,帐篷、睡袋、炉头、灶具和气罐,7天左右的水,锤子、铲子,涉水的渔裤,应急电源包括防狼的铜锣等。”谭女士说,自己选择的摩托车是比较轻便的,就算摔车也能轻松扶起来。起初她每天骑行几十公里,到达了阿特塔木红土达坂下,在26日这天遭遇险情。
\n谭女士热爱骑行
\n“刚骑上红土达坂就摔了车,我卸了一个尾包,继续往上骑,又摔了,这下我把行李都拿下来了,但还是扶起又倒扶起又倒,油箱里半箱油哗哗流光了,这完全在意料之外,我把仅剩的10升油囊解下来倒了一点进去,然后一口气又往上骑。”谭女士说,她多次遭遇野狼的尾随,考虑到摩托车一直在漏油,她对完成行程没了信心。于是她就地搭帐篷然后打卫星电话请求救援,和警方说明了情况,并沟通了救援的事宜。
\n一开始的电话沟通中,谭女士没有料到会经历近几天的等待,警方表示可能在第二天到达。“第二天一早他们又电话询问我的情况,到了下午,警方说车下不来,让我抛弃所有东西爬到山上的道路,然而我上去什么都没看到,后来才知道没走到一起。朋友联系了警方,对方说第一批出来的人也联系不上,他们又要派人来。”谭女士这时开始焦虑起来,回到有补给的帐篷,还是轻装继续走,成了两难选择。
\n随行小狗被狼群咬死
\n她躲在庇护所里抵御低温
\n谭女士这次骑行带上了自己养的小狗安德鲁,不过可惜的是,就在她等待救援期间,安德鲁不幸被野狼咬死。“当时安德鲁在追野牦牛玩,一开始我还觉得很欢乐,但很快就听到狗叫和狼叫,跑上前大喊已经来不及了,它已经被野狼咬住喉咙了。”谭女士说,在野外除了面对低温还面临着粮食缺失,三五成群的狼也是危险之一。离开了水源地,离开了帐篷,她的物资开始紧张。“当时他们和我沟通后以为我们的距离只有两三公里,但其实是弄错了,实际相距八十公里。”
\n谭女士和随行的小狗安德鲁
\n由于缺少食物和水,谭女士决定不能再前进了,她去河里敲了一袋冰作为备用水源,搭建庇护所躲了两天时间。丰富的野外生存经验是谭女士能顺利脱险的主要原因,12月30日中午11点左右,救援人员找到她时,她正在自己搭建的庇护所中等待救援,除了缺水,她的身体机能并没有什么损伤。“我当时找到了这个壕沟,用石头把它砌起来,然后自己钻进去,在上面铺上衣物,再用石头压住。”谭女士介绍,这样除了保温,还能抵御风吹日晒,积蓄能量,同时也避免自己被远处的野狼盯上。“有时候我探头出来还能看见有几只狼在周围,好在没有群狼,我就这样一直等来了救援队。”
\n谭女士和随行的小狗在愉快玩耍
\n网络上有人说谭女士一度“失联”,她解释,虽然处境危险,但她始终保存着卫星电话的电量。“当时温度太低,充不进电了,我就想保存着电量,因为一直开机也不一定有信号。28日、29日包括被救援当天,我都有向外界打电话。最后一通电话中我说,你们到了附近就鸣笛,我会自己出来,我要保存体力不能再消耗自己。”幸运的是,在遇险4天后,谭女士被成功解救。
\n为了这次骑行已准备两年多
\n出发前做了十足的准备
\n紫牛新闻记者了解到,克里雅古道历史上是新疆—西藏之间(新藏线)的主要通道,位于昆仑山西段与中段的分界处,海拔约5450米。山口北方附近就是克里雅河的发源地,西方附近是玉龙喀什河(即和田河东支)的发源地。谭女士告诉记者,这条路线在冬季有一个最佳窗口期,全年中最适合穿越。一位户外专业人士也向记者介绍,克里雅古道附近有克里雅河的发源地和玉龙喀什河的发源地,在其他季节河水丰沛,骑摩托车是无法穿越的,只有在冬季有可能。
\n“出发前我就和朋友说了,进不了我就退回来,安全第一。” 谭女士告诉紫牛新闻记者,为了这次行程,她已经准备了两年。“2021年极端低温,我并未强行进去,而是果断放弃。2022年虽然受疫情影响,推迟出发日期到了寒冬才骑行,但我一直有观察天气窗口期。”
\n“这条路是进藏第九线,本来有非常多的自驾爱好者在走,只是因为我是玩摩托的,可能是第一个‘吃螃蟹’的,想尝试单人单骑进去。我觉得我不去做,明天可能也会有其他人去尝试。”谭女士告诉记者,自己独行是多年以来的习惯。“我选择合适的装备,合适的摩托车,带的任何东西都是专业的。我在摩托圈子玩了十多年了,这次不是说鲁莽地进去,做一个博眼球的网红。”
\n十余万搜救费用已第一时间结清
\n感谢各方救援力量
\n“首先非常感谢政府的组织,第二感谢民间力量的救援,第三感谢我的朋友和家人。”谭女士告诉记者,由于政府机构并不是专业户外工作的,对于这方面经验不足,警车的底盘也比不上改装的越野车,于是她和家人沟通时选择了专业的民间团队,搜救的队伍大约动用了20多个人,10多台车辆。“政府帮助我是免费的,民间搜救力量大约成本在十多万元,我现在已经结清了。”谭女士说:“民间救援队就是一群穿越爱好者,整天往无人区跑,他们也不是为了钱,有股子劲儿在里面,收费也非常合理。”
\n谭女士说:“民间力量非常不错,精准、专业、细心,责任心也非常强。结清费用之后,我家人还给他们发了大红包,他们也不肯收,最后带队的唐先生收下我的小红包,说算我请他喝酒了,我也很感激他。”
\n谭女士还提到,新疆方面的应急救援工作人员非常重视,虽然也对我进行了教育,但是回来后还和她探讨了这条线路上的很多问题。“他们的格局很大,姿态很低,没有为难我什么,而是来请教我,使用了什么APP,如何定位等一系列问题。因为这条路线能为新疆带来旅游前景,以后也还会有很多爱好者进行穿越,甚至是自行车、徒步等,他们也在研究如果出现危险,如何更高效地进行营救工作。”
\n面对网友质疑
\n她表示将给出专业解释
\n和谭女士熟识的摩友“火箭”告诉记者,谭女士平时在拉萨开设一间摩托车客栈,提供住宿和运输摩托车的服务。“每年超过一万名摩托车爱好者进藏,可能有近五分之一会认识她,她在圈内还是非常有名气的。她对外很低调,但是自己行事很强势,想到什么就要去做。现实中认识她的人,可能远比网络上的粉丝要多。”“火箭”表示,谭女士大部分时间都在忙自己的生意,只有在冬季的两个月淡季里,可以做一些自己想做的事情。“我觉得她真的是纯粹的热爱,可能有的人不理解,但是我觉得人还是需要一点冒险精神的。”
\n生活中的谭女士主要忙着经营自己的生意
\n紫牛新闻记者了解到,12月31日,谭女士向当地应急管理部门汇报了情况,于1月1日开始返程。1月3日,谭女士终于回到拉萨的家中,她告诉记者,自己的事情在网上引起了一些质疑,她将从专业角度一一回应。“网上确实有些人‘带节奏’,有的说我没给钱,有的说我非法穿越,还有说我想要流量。短时间内,我还不想回应,也不需要这些流量。我希望过一段时间能通过文字的形式写出来,我没有做任何非法的事,该付的每一分钱都付了。”
\n记者:刘浏
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