高德查卫星个数

　　中新经纬2月20日电 近日，高德地图与千寻位置在北京举行新闻发布会，双方宣布达成战略合作协议，共同发起“北斗出行应用创新计划”，助力国家自主高精尖科技在交通出行场景的广泛落地。

　　北斗卫星导航系统工程总设计师、中国工程院院士杨长风，高德地图总裁刘振飞，北斗应用发展研究院党委书记、院长，中兵北斗应用研究院有限公司董事长姚军奎，北斗应用发展研究院党委副书记、千寻位置网络有限公司董事长杨东朋，千寻位置网络有限公司CEO陈金培等出席了本次发布会。

　　此外，高德还宣布调用北斗卫星日定位量已超过3000亿次。

　　北斗主导，行业创新分水岭

　　杨长风在会议上致辞表示，北斗卫星导航系统坚决落实“北斗规模应用进入市场化、产业化、国际化发展的关键阶段”有关指示要求，建立健全中国特色北斗系统现代化运行管理体系，推进北斗特色服务平台建设，引领应用模式和场景创新，加速国际化应用进程，全面开启了北斗全球服务新时代。

　　当前，高精度应用逐步向普适化、标配化演进，已成为全球各大卫星导航系统的发展热点；北斗应用也已从解决“有无”，迈入解决“更高精度、更加可信、更优服务”的新阶段。今天，千寻位置与高德地图携手，聚焦北斗车道级导航应用，发起“北斗出行应用创新计划”，是北斗高精度应用面向大众、面向服务的创新举措，对北斗产业发展具有重要推动作用，将给卫星导航事业带来深远影响。

　　“作为一家专注于交通出行领域的科技企业，高德有幸见证了北斗从起步到世界一流的发展历程。”刘振飞表示，2000年第一颗北斗卫星发射成功，而高德则在两年后成立，并从最初大家认知中的“电子地图”，不断通过科技创新，成长为服务全国人民日常出行的移动开放平台。“尤其是2020年北斗三号开通这一里程碑，使得高德的创新速度明显加快，且更加有的放矢。”

　　截至2023年1月的最新数据，高德地图调用北斗卫星日定位量已超过3000亿次，创造了历史新高。

　　而早在去年11月，高德地图为用户导航定位时北斗的贡献率已超越了GPS等其他卫星导航系统。此外，北斗系统还在平均单次定位调用卫星数量、民用定位精度等多个维度超越GPS系统，正式实现了对于国内导航应用定位的全面主导。

　　“至此，我们有理由相信，出行行业的整体发展已经与北斗系统的进化息息相关，‘北斗主导’将成为整个行业未来创新的分水岭。”刘振飞认为，在北斗系统全面成熟、跻身世界一流的今天，一项产品应用或服务的定位是否由北斗主导，在技术指标和用户体验层面所能够达到的上限可能完全不同，行业整体也因此迎来了可观的全新增长空间和机遇。

　　科技为本，推动北斗应用普及

　　杨长风在会上指出，新时代的中国北斗，坚持在发展中应用、在应用中发展。希望所有北斗应用开发者都能够充分发挥想象力，按照“融网络、融数据、融终端、融服务”的理念，站在新兴科技前沿，做大做强“北斗+和“+北斗”新业态。“北斗出行应用创新计划”由两家企业联合提出，前瞻性强、市场规模大，后续要大力塑造全产业链意识，打造创新联合体，实现产业融合发展，力争在全球率先打通手机高精度定位全链路，展现中国高水平科技自立自强的志气和骨气。

　　陈金培在会上表示，“北斗是大国基石，是中国数字化升级不可或缺的新型基础设施。”当下无论是自动驾驶、元宇宙还是数字经济，越来越多依赖于智能感知和数据驱动，数据像石油一样维系着整个数字世界的运转，数据想要互通、发挥有效赋能作用，需要有统一的时间和空间基准来进行对齐，只有具备精确可靠的时空标签，才能达成物理世界和数字世界的精准映射，从而实现基于时空的感知、计算和协同。

　　千寻位置基于北斗系统提供更加精准可靠的时空智能服务。作为国家北斗地基增强系统的建设者与运营方，千寻位置通过遍布全球的地基增强系统、增强定位算法和大规模时空服务平台，提升北斗的定位精度与完好性，以满足广泛的智能感知需求，目前千寻位置可以在广域范围提供厘米级定位、毫米级感知和纳秒级授时服务。

　　本次由高德地图和千寻位置共同发起的“北斗出行应用创新计划”，旨在联合各界的技术力量和市场资源，探索拓展北斗系统在民用领域的产业化，助力国家自主高精尖科技在交通出行场景的落地；进一步宣传北斗相关航天知识，增强公众对北斗卫星导航系统“大国重器”的认知，弘扬自主创新、开放融合、万众一心、追求卓越的北斗精神。

　　“当前就是趁热打铁的时间窗口。”刘振飞指出，基于北斗的探索还远远没有结束，高德地图将与千寻位置，以及未来更多的合作伙伴一道，以科技为本不断推陈出新，让更多用户享受到北斗对于日常出行和生活的深刻改善。

　　据悉，北斗出行应用创新计划在启动初期就已取得一定进展。例如应用北斗高精定位技术、由高德地图和千寻位置合力打造的车道级导航，目前已可支持交通事件的车道级语音播报，并将推动从当前的8个城市试点，向全国范围内普及；而同样基于北斗构建核心算力，高德动态红绿倒计时和等灯状态的产品功能，现已覆盖全国上百万红绿灯，日服务超14亿次；还有北斗卫星定位查询、绿灯导航、共享位置报平安、绿色出行碳普惠等，均是与北斗系统密切相关的特色服务。

　　此外，北斗系统独具特色的短报文通信，高德也已参与其中，通过为用户的短报文信息提供地图定位展示服务，更加清晰地标识发信者的具体地理位置。

　　正如《新时代的中国北斗》白皮书中所言，探索宇宙时空，是中华民族的千年梦想，“从夜观北斗到建用北斗，从仰望星空到经纬时空，中国北斗未来可期、大有可为。”

　　作为一家专业的数字地图内容、导航和位置服务合规解决方案提供商，高德地图始终致力于用科技创新方式，将各种前沿技术转化为民用交通服务，为用户提供更优质的出行体验。未来，高德地图将携手千寻位置等合作伙伴，依托北斗系统自主高精尖科技能力，更好地为广大用户的出行服务。（中新经纬APP）

荀变苇5216GPS搜星数量与精度的关系 -
邴砖柴13318696666 ______ 数量和精度没关系,但是数量越多稳定性就越高,如果只收到3颗星的时候你会发现有可能一会能定位,一会不能定位,而当你收到更多卫星的时候,就不会出现这样的情况

荀变苇5216使用凯立德导航,怎么卫星颗数为零 -
邴砖柴13318696666 ______ 在凯立德的安装目录中找到NAVICONFIG.txt这个文件,打开后看看COMMPORT=COM4,BAUDRATE=4800这两项是否是这样设置的如果不是改过来.这样应该就能搜到了.首次搜星时间较长,而且尽量找室外空旷的地方,这样有利于搜星.

荀变苇5216高德地图卫星颗数不会变绿 -
邴砖柴13318696666 ______ 定位才会娈绿.不变绿是因为没有定位.把车开到比较空旷的地方,将手机放在能直接看到一半左右以上的天空的位置,静置一会,定位后就会变绿了.

荀变苇5216卫星定位系统至少要几颗卫星方可定位? -
邴砖柴13318696666 ______ 一般是至少3颗.但进行伪距单点定位(绝对定位)时,由于每颗卫星的伪距测量观测值中都包含有接收机钟差这一误差,造成距离测量观测值很不准确,需要将接收机钟差作为一个未知数加入到伪距单点定位的计算中再加上坐标三个未知数,所以至少需要4个伪距观测值,即需要同时观测至少4颗GPS卫星. 本人GIS专业学生,上学期刚好学过这门课.

荀变苇5216八大行星卫星数量 -
邴砖柴13318696666 ______ 金星无卫星 水星无卫星 地球有1个卫星(月亮) 火星有2个卫星 木星有28个卫星 土星有31个卫星 天王星有17个卫星 海王星有8个卫星

荀变苇5216大家导航时的卫星数量都只有7个左右吗?
邴砖柴13318696666 ______ 有时多些,有时又会少些,不一定的,多的时候12个,最少4个.

荀变苇5216卫星的颗数显示多少才能够导航啊
邴砖柴13318696666 ______ 3棵的话只能导航10公里内的建议4-8个星.

荀变苇5216大家的手机导航能搜到几颗卫星?
邴砖柴13318696666 ______ 5-10个.看情况.看你当时所处位置的卫星信息度

荀变苇5216太阳系所有行星的卫星颗数?
邴砖柴13318696666 ______ 地球--月球 ;火星--火卫一 火卫二 ;木星--木卫一到木卫六十三;土星--土卫一到土卫四十七;天王星 天卫一到天卫二十七;海王星--海卫一到海卫十三

荀变苇5216手机导航卫星颗数一直为零,咋回事?
邴砖柴13318696666 ______ 可能你修改导航的端口和速率,端口和速率跟手机的不匹配是搜不到卫星的.三星的一般端口是COM1,速率是4800