高速摄像头实时在线

顶端新闻·河南商报记者 王访贤 文/图

在河南境内的高速公路上行驶，平均每1公里就能看到1路摄像头。

这些摄像头，能为广大司乘人员提供实时的视频路况查看服务，辅助高速公路运营管理决策和交通事件应急指挥，还能通过大数据查处非法营运车辆……

顶端新闻·河南商报记者走进河南省交通运输指挥中心，为大家揭秘覆盖全省高速收费站、道路、服务区等位置的近2.6万路摄像头背后，“河南智慧交通”应用新场景。

河南省交通运输指挥中心

近2.6万路摄像头覆盖全省高速

3月8日下午6点，晚高峰时间，G30连霍高速柳林收费站下行辅道车流量较大，车辆通行缓慢。

这是通过河南省高速公路联网公司提供的“云视频”系统看到的画面。

广大车主也能实时查看。打开手机微信，通过“河南高速”公众号上“高速路况”功能，就可以查看当日河南省境内高速公路的所有路况信息。其中，高速路况功能的“云视频”功能，还能查看高速公路上实时车流画面。

顶端新闻·河南商报记者从河南省高速公路联网公司了解到，截至2022年底，河南全省高速公路上共安装了近2.6万路摄像头，分布在全省高速收费站、道路、服务区、桥梁隧道，以及高速与城市连接线等位置。

其中，道路摄像头近8000路，分布在河南省已通车运营的8000余公里高速道路上，平均每1公里就有1路摄像头，“云视频”系统里的视频画面就来自这8000路摄像头。

河南省高速公路联网公司路网监测部副主任王岩介绍，2020年，“云视频”系统与全国高速公路视频联网项目同步上线，目前河南省内月平均访问量达1000万余次。

在郑州，随着连霍高速、京港澳高速、绕城高速等高速路段对城市交通分流作用日益凸显，“云视频”系统为车主提供自主分流决策发挥了重要作用。

高速上停车、人行？系统会识别和记录

近2.6万路摄像头不仅可以为社会大众提供视频路况查看服务，还可以为高速公路的运营管理提供决策辅助和交通事件应急指挥服务。

在河南省交通运输指挥中心，一块电子大屏上，实时显示着各路摄像头的在线情况，以及部分高速路段、收费站的实时监控画面。

顶端新闻·河南商报记者了解到，这是河南省高速公路路网监测系统的显示终端，该系统将2.6万路摄像头采集到的视频进行数据化后，可实时了解各高速服务区、高速收费站的车流量和高速公路上的交通事件数据。

河南省高速公路路网监测系统已经在高速公路智慧化运营管理方面发挥作用。王岩举例说：“我们对某高速服务区的车流量实施长期监测，如果发现该服务区常态化‘满载’，就可以基本认定该服务区需要扩容了，这就为服务区的运营管理提供了决策辅助。”

河南省高速公路路网监测系统还能对交通事件、养护施工、收费站管制、道路管制等事件进行识别和数据监测，提高运营管理效率。

王岩解释说：“如果高速上发生停车、人行等交通事件，系统会对事件进行识别和数据记录，如果某一路段经常有行人、牛羊上高速等事件发生，管理部门就可以有针对性地进行管理处置。”

频繁这么干？大数据会分析出你可能在违规

除了提供实时视频路况查看服务和辅助运营管理决策外，你能想到，近2.6万路摄像头的数据采集功能，还能实现“大数据”查处非法违规营运车辆吗？

河南省交通运输指挥中心综合处相关负责人解释说，近2.6万路摄像头采集的道路车流数据和车辆信息数据，也是河南“交通大数据”的一部分，“如果某一车辆频繁出入高速某服务区，并总是在最近的高速收费站上下，就很可能存在违规倒客行为，通过‘交通大数据’能够准确有效地进行监测并查处。”

该负责人告诉顶端新闻·河南商报记者，河南“交通大数据”的数据来自多个部门的多个系统，其中系统外数据来自公安、市场监管等部门；系统内数据，除了来自各种视频监控系统，还有联网收费系统、运证许可系统、车辆运营车载终端等来源。

2020年，河南省交通运输指挥中心上线了河南省综合交通运输管理服务平台，通过各系统获取20类车辆相关数据，提前设置86类监管规则，然后通过对规则的分类分析和数据的整合计算，生成高度疑似违法违规的报警信息或提醒信息。

目前，河南省综合交通运输管理服务平台在行业监管方面，已开发完成了“两客一危”车辆监管、非法营运精准打击、农村客运监管、企业双重预防管理等功能模块，有效打击非法违规营运车辆，促进交通运输市场规范发展。

将推动全国路网大数据中心在航空港区落地

创新驱动、数据赋能。其实，在交通运输领域，“交通大数据”已经广泛应用于高速、地铁、公交等出行场景。

河南省交通运输厅科技处相关负责人表示，下一步，河南省交通运输厅将高标准完善交通运输“数据大脑”。

在平台建设方面，将推动全国路网大数据中心在航空港区落地建设，以大项目培育交通运输数字生态。加快推进综合交通运输大数据专项交通强国试点，进一步聚集行业相关数据资源，加快形成综合交通大数据中心体系建设的“河南方案”。

在应用场景方面，将加强与百度、高德等互联网企业合作，加快构建交通出行大数据共享机制，实现覆盖高速路网、道路客运、地铁、公交等出行链的交通出行信息共享互通。

还将在郑州、洛阳、南阳、航空港区等重要枢纽，试点推进城市公共交通智能安检、安检互信、快速支付等便民应用系统建设，打造数字化出行助手，实现城市公共交通出行信息查询、出行诱导等一站式出行服

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凤娇刻18710223186 ______ 我猜楼主是想知道,为什么车超速时,监控摄像机就启动录像而普通行驶就不会录像?因为一体球机自带有自动检测功能,当有物体快速通过摄像机监控的范围时,就启动录像.这些功能都可以在球机里面设置的

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凤娇刻18710223186 ______ 出了高速匝道会有四种摄像头.出了高速后,公路上专门拍违章的摄像头有三种,分别是抓拍摄像头,违章抓拍摄像头,并排式卡口摄像头.随着科技的升级这些摄像头无论是从功能还是一些摄像头的隐蔽度都非常之高.第一种摄像头大部分都设置在红绿灯路口,通过检测路面系统对闯红灯、逆行变道等多种交通违章都能够起到拍摄上传的功能.第二种摄像头主要分布在市区街道和高速路上,是用来拍摄路边的违停车辆以及交通违章行为的.第三种摄像头则主要安装在高速入口和国、省道以及入城路口处,用来拍摄车辆超速以及车内驾驶员是否有不带安全带以及开车打电话等行为的.