高铁为什么晚上不跑
高铁为什么晚上不跑？而且早上第一趟还不拉客？
随着社会和科技的发展，我们人类现在的出行工具也是越来越多样化，尤其是高铁的出现，大大提高了人们出行的便捷性。
可是大家有没有发现一个问题，那就是高铁晚上不发车，而且早晨的第一趟还都是空车，也就是说高铁不是24小时营业的。这是为什么？
难道说是我们的高铁技术不过关？但仔细想想又不应该，因为我们国家高铁技术那可是全世界都数一数二的，所以应该不是技术层面的问题。
既然技术没问题，那为什么高铁晚上不能跑，而火车就可以呢？接下来小编就为大家带来一些高铁方面的冷知识。
高铁为什么深夜要停运？
我国高铁在夜晚停用，主要有以下几方面原因：
1、高铁在夜晚进行检修
我们国家规定每天晚上（0：00—6：00）这个时间段高铁不运行，而这个时间段也被称作为高铁的天窗期。
在这期间，高铁进行全面的维护检修工作。这包括对铁轨、列车以及各功能系统的检查。工务段线路、供电设备、信号收发情况都会接受仔细审查。同时也会对跑了一天的列车进行一个内部大清洁。
正是通过这些维护措施，高铁的安全性和服务质量才得到了保障，我们也坐着更放心。
2、安全保障
大家都知道我国高铁速度有多快，路上跑起来平均都是在300公里/小时，而夜间视线模糊暗淡，容易让驾驶员犯困，也影响驾驶员对事物的观察。所以为了能够降低事故发生率，保证每一位乘客的安全，所以高铁在夜间停运还是非常有必要的。
3、对站内进行清洁
为了能够提升高铁站的整体形象，给乘客提供一个干净舒适的旅行环境，所以在夜间停运期间，高铁站的工作人员会认真检查站内卫生情况，并对站内进行仔仔细细地清洁打扫，来确保乘客在白天可以使用到干净卫生的环境。
另外在这里也提醒大家，如果你坐的是最后一班车，下车后最好不要在站内逗留，因为夜间停运期间，高铁站会关闭，等下次打开就只能等到早上五六点了。
4、安排休息
高铁速度快，火车可能要跑一天一夜的路程，高铁只需要几个小时就到了，所以高铁上都是没有配备卧铺的，到了深夜没法给乘客提供一个更好的休息环境。
所以夜晚停运，也能够让乘客和列车上的工作人员选择一个合适的休息场所好好的休息一下。
5、节约能源
既然人要休息，那么车也要休息，毕竟千里马跑再能跑，它也有累坏的时候。而且我国的高铁主要是靠电力运行的，所以在夜间客流量少的时候停运能够有效降低能源消耗，并为白天的运营提供充足的电力供应。
通过合理安排休息时间，高铁也能够在白天为乘客提供一个更加高效地运行。
为什么高铁第一趟要跑空车？
这个问题其实也很好理解，那就是为了确保列车运行安全。
尽管在这之前，高铁的工作人员已经连夜对列车做过一系列的全面排查，可是保险起见，还是有必要试运营一趟的。
而且这一趟的空车还有个专业名称叫“动检车”，夜晚的都是停着不动在检修，而早上这一趟空车就是在动起来的情况下检查。
这样不仅可以检测列车的各方面数据情况，还能够对道路通行的状况做一个判断。
一般上第一趟高铁列车上只有三个人，那就是驾驶员、机械师、和一个添乘人员。尽管只有这三个人，但是他们却可以凭借自己的专业能力来判定这条高铁路线有无差错。
看到这里不得不佩服，原来我们坐的高铁背后还有这么多的辛苦付出，而这些付出的目的也都是为了保障每一位乘客的出行安全。
从无到有、从制造到创造再到世界领先
记得20年前，火车已经是非常快的交通工具了，可是对现在的人来说，可能还没开车快呢！因为当时坐在火车上还可以开窗吹风~
从北京到广州要坐整整两天，如果是去更远的地方可能要几天几夜，那个时候的火车慢的路上还能打开窗吹风呢！
大部分人路上为了节省开销连顿饭都吃不上，只能自己出发前携带点干粮、水。
有时候几十个小时的路程别说坐，连蹲的地方都没有，甚至连行李架上、座椅底下躺的都是人。
高峰期的时候就连车厢里的厕所也成为了人们休息的地方，有人来上厕所了，我们就出去，等人家上完了，再坐下休息。
列车员如果想要推车卖瓜子饮料八宝粥，那一路上跟取经差不多~因为前方有许多“艰难险阻”。
相信许多60、70乃至80后都有过一段这样的经历，90后可能也坐过拥挤的火车，但绝对没有80、90年代那样经典。
上世纪70、80年代，因为中国铁路运输的不足，而且那时候的列车速度普遍都达不到120/小时，所以就出现了上面的那种情况，而且那个时候火车还有货客混跑的情况。为了解决人们的出行难题，我国在这个时期开始引进国外的高铁技术。
到了21世纪后，中国打算准备把当时250/小时的高铁再进行提速到380千米/小时，而当时负责这个项目的日本川崎认为，这种速度的列车是他们掌握的最先进列车技术，要造也是在他们的国家造，所以日本退出了这个项目。
但是中国不打算放弃这个计划，于是就组建了一个团队开始自主研发，这个特殊团队叫做“226计划”，里面包含了00多名研究员和约10000名工程师。
最终在所有人的努力下，首个自主设计的中国高铁列车380-A正式推出。
2009年，京广高速铁路武广段开通运营，列车最高速度达350千米/小时，这一刻中国正式迈入高铁新时代。
如今从北京到广州7小时，到武汉6小时，到济南仅仅只需3小时。
高铁相比较火车，快速、舒适、安全性高，而且受环境变化的影响小，正点率高。关键还节能对环境污染更小。
结语
回想起当年长途旅行要坐几天几夜的绿皮火车，在看看如今几个小时就能跑完半个中国的高铁。中国的崛起速度就如同新世纪提了速的高铁一样，已经走到了世界前列。
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齐黛净3342高铁为什么夜间就不运营了? -
薛诗思15739484618 ______ 在夜间,高铁工务段要对线路进行检查,供电段要对供电设备(如供电网)进行检查,信号段要对信号进行检查,当然动车组也要回库进行检修和维护.
齐黛净3342高铁为什么不夜间运行,用于货运? -
薛诗思15739484618 ______ 1.晚上(12:00—4:00)对于高铁来说是天窗时段,不允许任何列车通行,只允许维修人员进行检修.在凌晨四五点钟会有检测列车对开采集各种数据并检测轨道安全状况.当然普通铁路一天也有三四个小时的天窗时段,天窗时段也不开行任何列车,不过经常是在白天. 2.高速铁路只允许高速动车组与动车组运行,普通铁路客车与货车轴重太大,对轨道的平顺性影响巨大,而高速铁路轨道如果有1毫米以上的不平顺对每秒钟能跑100米的高速动车组安全威胁巨大.
齐黛净3342高铁为何夜间不开行 -
薛诗思15739484618 ______ 设计200的线路,凌晨一样可以有25T客车和货车.设计250以上的客专,目前还是需要每天晚上检修.但事实上可以一周只检修5天的.
齐黛净3342高铁为什么不能在夜间运行 -
薛诗思15739484618 ______ 因为每天晚上都要检查铁路
齐黛净3342高铁晚上为什么不运行,晚上又是什么状态 -
薛诗思15739484618 ______ 高铁列车晚上必须进入各维修站做保养,没有列外.
齐黛净3342为什么全世界的高铁都无法在夜间行驶?
薛诗思15739484618 ______ 上个月在徐州东还坐动车去烟台,晚上快9点的时候.
齐黛净3342高铁列车为什么晚上不发车? -
薛诗思15739484618 ______ 因为晚上视野不够宽敞,容易发生危险.所以一般晚上都不发车.
齐黛净3342高铁夜间不开车是为什么 -
薛诗思15739484618 ______ 因为夜间铁路要检修
齐黛净3342为什么高铁晚上不能跑,而动卧可以,高铁不是晚上要保修吗? -
薛诗思15739484618 ______ 高速铁路的车速较快,对轨道的冲击力大磨损也大.同时为了排除轨道上的异物被吸附而损伤车身的危险和接触网异物导致停电和故障.每天夜间,会开“天窗”也就是检修期,对铁路梁内,高速轨道和接触网进行检查,确保第二天的行车安全.同时高速铁路线路每天第一班车都是空车检测.而动卧时速相对较低,且开通班次少.沿途个检修车间可以分段检修.当然动车组在车辆段内进行检修和吸污等作业也是一个原因.