首页 >>  正文

高铁超员多少会无法行驶

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-28

       众所周知,春节过后,众多返乡人员拥挤在各大城市之间,使得某些高铁线路一票难求,但他们深知工作仍然需要继续,家庭也需要回去团聚,这时的归心似箭与离愁别绪形成了鲜明对比。


       近期,广州地区的一列高铁曾因过度拥挤而无法正常运行,列车员反复耐心地劝导乘客离开,无奈之下只得进行报警处理,与此同时,这件事很快便引起网友们的热烈讨论:春节期间难以购票,春节后的情况依然严峻,返乡之路究竟如何艰辛?
       今年二月十五日,一段来自广州高铁的视频在网络上引起了广泛关注。这段视频清晰展示了高铁严重超员的情况,其主要原因便是“买短乘长”,意思是乘客们由于未能成功购买到目的地下车的火车票,于是选择先购买较短行程的车票,随后再另行补票直至目的地,这一操作直接导致了列车过量承载,最终无法按照正常计划运行。


       在那段流传甚广的视频中,我们看见列车员满脸疲惫,他正对乘客们解释道:请大家尽量往车厢两侧移动,尽量走到更远的地方,车厢已经超员了,目前没有空间供所有人站立。观看该视频,我们可以清楚地看到,车厢内部座位几乎全部被占用,甚至连狭窄的过道上都充满了人群。
       据知情人士透露,此次列车之所以不能正常运行,是因为乘客数量过多,以致弹簧无法承受如此巨大的压力,而列车员尝试劝说那些购买短程票的乘客下车等待下一班车次,却无人响应,无奈之下,列车员只好发出警报,尽管如此,列车最终还是延误发车时间。


       关于这起事件,一个值得我们深入思考并引起广泛关注的话题是,那就是被人们戏称为“买短乘长”的行为。“买短乘长”现象在日常生活中颇为常见,并且也是铁路部门明文规定的,毕竟乘客们在面临“一票难求”的困境时,这样的做法确实具有相当程度的灵活性。
       然而,这种现象往往发生在直达目的地“一票难求”的特殊时期,特别是在春运期间表现尤为突出,因此,“买短乘长”既反映出人们在购票过程中的无奈之举,同时也给交通运输系统带来了沉重负担,这似乎是无法避免的恶性循环。
       可能有人会问,既然高铁票每一座票额都是固定的,为何还会出现人数超出购票数额的情况呢?答案就在于“买短乘长”这一现象的不良后果,即部分乘客选择购买中间站点下车车票,虽然他们并未按时下车,但是车站将这视为乘客已经提前离开,继而再次出售同样座位的车票。
       这在实际操作中给后期乘客的上车造成了困扰,而那些购买短程票的乘客如果未能及时下车,将会进一步加剧这一现象,最终导致车内人员过度密集,影响安全运营。因此,春运或其他旅游高峰期,整治这一非良性行为已迫在眉睫。对于如何有效地杜绝此类现象,许多网友纷纷献计献策,让我们看一看这些建议是否具有合理性吧。


       此刻,网友提出的观点仅需简言概之:增加“购短程票乘坐长途车”的成本。诚然,此举可能显著降低该现象的发生频率,然而要真正根治则并非易事,毕竟在此种情境下,仍会有人宁愿支付高昂费用,以确保及时抵达目的地。
       譬如近期备受关注的某地返程机票价格竟高达数万元,高度的票价仍然无法阻止人们踏上归途的热情,更何况这只是涉及到数百元乃至数千元的经济负担呢?
       实际上,早在今年2月6日,央视网便发表了新闻报道,声称铁道部门已着手采取措施加以遏制该现象,为此,相关的管理法规亦在逐步完善中。
       因此,在旅游旺季或春运等特殊时期,制定一套相对合理的解决策略势在必行,如此一来,列车司乘人员在面对此类情况时方能依法处置,而非只能无奈地表态报警处理,即便选择报警,若乘客依然拒绝下车,又该如何处置?除非发生违法事件,否则报警是否能有效解决问题尚无定论。

","gnid":"97bfdd49a38535df8","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":1306,"title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t019d259ab1770790f2.jpg","width":967},{"desc":"","height":"1241","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0135199e2ad15567c8.jpg","width":"958"},{"desc":"","height":"758","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t012427962771eac764.jpg","width":"1021"},{"desc":"","height":"747","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t016f6dd0bb551047a1.jpg","width":"978"}]}],"original":0,"pat":"art_src_0,socialc,fts0,sts0","powerby":"pika","pub_time":1708522659000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/aebf6da025b9e688c789baee60ce1a73","redirect":0,"rptid":"037995f2e8d65f80","rss_ext":[],"s":"t","src":"天火格斗","tag":[{"clk":"kdomestic_1:高铁","k":"高铁","u":""},{"clk":"kdomestic_1:城市之间","k":"城市之间","u":""}],"title":"突发:报警!广州高铁严重超员导致无法行驶,列车员无奈只好报警

毛变庭2951法律规定高铁可以超员吗 -
寇姣殷19651674422 ______ 因为这些列车有轨道,运行的相对平稳,基本不会剧烈晃动.而大巴行驶的路况无法确定,一会儿国道,一会儿高速,还有山路,车身震动乘客就免不了受伤.而且现在大多数长途大巴用的是手动挡的客车,有一个毛病就是一挂档一刹车车子都会晃(有做过公交就知道这点),而长途大巴速度快,乘客如果不是坐在座位上都会重心不稳,会造成站立乘客摔伤

毛变庭2951火车一般配置多少个无座位票 -
寇姣殷19651674422 ______ 无座车票属于超员,一般规定普通客运列车一般可以超员20%,也就是一节车厢无座车票一般会在30-50人左右.

毛变庭2951火车上一节车厢最多能卖多少张站票? -
寇姣殷19651674422 ______ 铁道部曾对火车站票数量规定为坐票比例的2%,最多不超过7%.实际上:高铁动车每节车厢不超过4个,春运不超20%;特快快每节车厢不超过20%,春运不超100%;普通车每节车厢不超过100%.实际上大家见到的最挤的状况也就是60%左右.站票也是有限制的,也有分配数量,根据情况控制人数.汽车超载危险,火车超员一般不发生危险,不过有把旁撑压死的.动车因为速度快,是不允许有站票的.

毛变庭2951pc的值指的是什么
寇姣殷19651674422 ______ pc的值指的是当前正在执行指令的下一条指令的地址.PC是一个16位的计数器.用于存放和指示下一条来要执行的指令的地址.寻址范围达64KB.PC有自动加1功能,自以实现程序的顺序执行.PC没有地址,是不可寻址的,无法用指令对它进行读写.但在执行转移、调用、返回等指令时能自动改变其内容,以改变程序的执行顺序.

毛变庭2951春节火车太挤了,还有站票,这样算不算超载?为什么?
寇姣殷19651674422 ______ 不算超载,这种情况这能叫做超员,每节列车超员数量是一定的,如果超载了,那么是不能上路的,会发生危险~

毛变庭2951社区的类型主要分为哪几类?
寇姣殷19651674422 ______ 第一种分类方法是从历史发展的角度把社区划分成四种类型:流动性社区、村舍式社 区、农村社区、城市社区. 第二种分类方法是根据空间特征把社区划分成居住社区(又称生态社区)和精神社区. 第三种分类方法是根据社区结构和特点把社区分为农村社区和城市社区.农村社区是以各种农业生产为基本特征,由同质性劳动人口组成的,社会关系比较简单,人口相对稀疏的地域社会.城市社区是指大多数居民从事工商业及其他非农业劳动的社区. 以上是我对问题的回答,希望能够采纳!!

毛变庭2951动车超员的情况下延程票可以补票吗? -
寇姣殷19651674422 ______ 可以. 《铁路旅客运输规程》第四十四条:除按规定补票,核收手续费以外,铁路运输企业有权对其身份进行登记,并须加收已乘区间应补票价50%的票款. 旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时,在有运输能力的情况下列车应予以办理...

毛变庭2951时速300公里的动车组可以超员吗 -
寇姣殷19651674422 ______ 按规定,动车也是有人数限制的,包括站票在内,不能超员的,但实际上多几个人也是没关系的.

(编辑:自媒体)
关于我们 | 客户服务 | 服务条款 | 联系我们 | 免责声明 | 网站地图 @ 白云都 2024