高铁追尾特大事故2011年

吕柯届10542011年7月23日,发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失.有报道称,在紧急关头,D301次 -
冶品霭13115427386 ______ 司机反应时间内,列车仍以原速度匀速运动x1=v0t0=60*0.7=42m 司机紧急制动后列车匀减速前进x2= v 2 t ? v 2 0 2a = 502?602 2*(?1) =550m x=x1+x2=592m 故列车司机是在距相撞地点 592m处发现前方静止的列车.

吕柯届10542011年7月23日晚,北京至福州的D301次动车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次动车追尾,事 -
冶品霭13115427386 ______ (1)动车紧急制动时,由牛顿第二定律得:加速度大小为a= 0.1mg m =0.1g=1m/s 2 . 如果信号故障,要使动车不发生追尾,则动车制动距离不得大于可视距离 由运动学公式 v 1 = 2a s 1 代入数据得v 1 =30m/s=108km/h 即动车运行速度不得超过...

吕柯届1054温州“7•23”动车追尾事故是怎样发生的?
冶品霭13115427386 ______ 温州D301/3115次“7 • 23”动车追尾事故,是于 2011年7月23日20时30分发生于浙江省温州双屿下岙铁路段的轨道交通事故.事故发生地点位于甬温线永嘉站至温州南站间下行线583千米+ 831米处(瓯江特大桥上).发生追尾的两辆动车是由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站幵往福州南站的D3115次列 车.事故造成6节车厢脱轨,即D301次列车第1至第4 车厢脱线,D3115次列车第15、16车厢脱线;死亡人数达 40人.

吕柯届1054(10分)2011年7月23日,发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失.有报道称,在紧急关头 -
冶品霭13115427386 ______ 解:司机反应时间内,列车仍以原速度匀速运动 (4分) 司机紧急制动后列车匀减速前进 (4分) x = x 1 + x 2 =＂592m ＂ (2分) 略

吕柯届1054 2011年7月23日20时34分在温州方向双屿路段下岙路,发生了严重的动车追尾事故,此次事故造成六节车厢脱轨.现假设有一列快车正以60m/s的速度在平... -
冶品霭13115427386 ______[答案] 不会发生撞车事故 分析:在速度相等前,快车的速度大于货车的速度,两车的距离越来越小,若不相撞,速度相等后,快车的速度小于货车的速度,两车的距离越来越小,知两车若相撞,只能在速度相等前或相等时相撞.求出速度相等时,两车的位...

吕柯届10542011年7月23日,浙江甬温线发生动车列车追尾事故,事故造成了重大人员伤亡.事故发生后,救援人员千方百 -
冶品霭13115427386 ______ D

吕柯届1054 (10分)2011年7月23日上海铁路局管辖内的甬温线动车组因列车追尾而发生大量人员伤亡的惨烈事故.现有A、B两列火车在同一轨道上同向行驶,A车在前,... -
冶品霭13115427386 ______[答案] (1)0.25m/s2 (2)能 232m

吕柯届10542011年7月23日上海铁路局管辖内的杭深线动车组因列车追尾而发生大量人员伤亡的惨烈事故.现有A、B两列火车,在同一轨道上同向行驶,A车在前,其速度... -
冶品霭13115427386 ______[答案] (1)B车刹车过程做匀减速直线运动,初速度为v0=30m/s,位移为x=1800m 由位移速度关系式得:0-v02=2ax 解得:a=-0.25... m SA=vAt1+ 1 2a1(t1-△t)2=602m SA+S>SB不会发生撞车事故.此时△S=SA+S-SB=124m 答:(1)两车会相撞,将在距B...

吕柯届1054 2011年7月23日20时30分左右,杭州至福州南的D3115次动车与北京南至福州的D301次动车追尾,造成40人遇难,百余人受伤.据此回答1~3题. 1.高铁的... -
冶品霭13115427386 ______[答案] 答案:1.D 2.D 3.C 解析:第1题,随着经济和科技的发展,现代交通运输向高速化、专业化发展.第2题,动车运行中的车况,如车速及其所在位置等需要运用GPS技术进行监控;同时结合GIS技术,可以掌握和调整其运行状况.第3题,为尽快将伤...