1.4km是多少公里
对于众多国内消费者来说,尽管当下觉得起亚这种韩系车品牌不太行了,但对于它们的质量和口碑还是值得肯定的,但是在电气化的时代,起亚始终没有一款真正能打的纯电车型,那么好,起亚也是在海外市场推出了电动性能车起亚EV6 GT。
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这款车其实是一夸跨界车,整车的造型和极氪001十分相似,不过在设计层面还是有很多自己的东西,比如说起亚EV6 GT采用了起亚标志性的虎啸式设计,同时采用犀利的头灯组,整个车头很扁平,营造出来的运动感夜确实很强,尽管起亚EV6 GT是一台纯电车型,但依旧配备了传统的前格栅。
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来到车身侧面,其实就能很明显发现起亚EV6 GT的造型确实是和极氪001十分相似,不过起亚EV6 GT采用了大溜背的设计、低矮的车身以及隐藏式门把手,甚至还有切削式的铝合金轮毂以及亮色的卡钳,整个运动感确实是直接拉满了。不过需要注意,起亚EV6 GT的定位只是紧凑型轿车,其长宽高分别为4855/1600/1550毫米,轴距为2900毫米,从尺寸来说的话,起亚EV6 GT不管是定位中型车还是中大型车都没啥毛病。
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值得一提的是,起亚EV6 GT采用了米其林PS 4S轮胎,除了说卡钳上面没有任何品牌的标识以外,荧光绿的卡钳还是很吸睛的。而起亚EV6 GT车尾的造型也很是简洁,但是整个车尾略微往上提,加上贯穿式的尾灯组,整个视觉效果还是比较出色的。
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起亚EV6 GT内饰的设计没有那么激进,采用的就是常规的双联屏,只不过起亚EV6 GT的双联屏边缘的黑边比较宽,内饰中采用很多可回收的环保材料,而不管是两幅式的方向盘还是GT模式按钮,都彰显其出色的运动性能。至于起亚EV6 GT方向盘后方的拨片,则不是换挡拨片,毕竟起亚EV6 GT是一台纯电车型,是不需要换挡拨片的,而这一设计则是控制动能回收力度的,这一设计和捷尼赛思GV60也是一样的。
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需要注意的是,起亚EV6 GT采用了旋钮式换挡方式,这一设计其实放在这个定位的车型上还是有些一般,好在起亚EV6 GT的造型和手感都没啥挑剔的。值得一提的是,起亚EV6 GT采用了英国之宝音响,这一点还是有些让人意外的,同样意外的就是起亚EV6 GT座椅是手动调节,同时起亚EV6 GT采用了性能车普遍采用的一体式桶椅,座椅表面则是由皮质和Alcantara拼接的,整个座椅的承托性和包裹性还是不错的,只不过舒适性确实是比较一般。
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在动力部分,起亚EV6 GT采用了前后双电机四驱系统,其电机综合功率为430kW,峰值扭矩740N·m,官方给出的百公里加速成绩为3.5s,这样的表现确实是很出色,比起极氪001、比亚迪海豹等车型还要更强,确实从起亚EV6 GT的身上,才能看到一些韩系纯电车真正的实力。而续航方面,起亚EV6 GT配备了一块77.4kWh的电池组,起亚EV6 GT的纯电续航里程为555km,而GT-Line车型则拥有671km,如果说GT-Line车型也是77.4kWh的电池组,那么这款车即便是能做到671km纯电续航里程,实际使用下来可能真实的纯电续航里程也就四五百公里,毕竟这块电池组的容量就不大。
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不过在补能方面,起亚EV6 GT确实表现很出色,起亚EV6 GT支持800V高压快充,电量由10%充至80%只需要18分钟,换句话来说,充电五分钟就能补超100km的纯电续航,不过具体表现如何,还是要看起亚EV6 GT的实车到底怎么样。而在悬架部分,起亚EV6 GT配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂,同时还有电控阻尼调节和电子限滑差速器,这些都为起亚EV6 GT增加了不少的可玩性,用起来也是更舒服的。
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