1.4t费油还是2.0费油
作者：帅已经成为了我的负担
日系车给我们的印象一直都是“经济、省油、耐用”，也因此在选择家用车时，很多车主都会将日系车纳入考虑范围之内，但当新车开了一段时间，经历过各种场景之后，慢慢发现，有的优势在缺点面前可有可无。
平时在市区开车，同排量自然吸气与涡轮增压车型可能并没有觉得差距有多明显，但上了高速，对比两种车型会发现差距很明显，甚至有的车主开始后悔当初选错了车型。
高速上超车，一个开起来自信满满，一个让你“抓狂”。
记得有一次在高速路上，我开的是1.5L排量的卡罗拉，刚过了收费站，右侧是一辆思域，看着思域和我走同一条高速路，我本想加速跑在他的前面，但没想到车辆刚提速，对方已经跑在了我的前面。
上了高速后，对方可能是定速110行驶，我看着前方路况很好，于是我加速向左侧超车，进入超车道后，我们两辆车车速差不多，几乎是并排行驶，可能是对方看到我想超车，于是他也开始提了一点车速。
我行驶的快车道前面也有一辆车，眼看快要跟上前面那辆车，于是我加大油门，想要超过思域进入中间车道，可没想到思域也加速，我再次深踩油门，可车辆总感觉有些软绵绵的，油门踩下去，动力慢悠悠来上来。
这时候只是勉强与思域并行，没办法，只能放弃超车，灰溜溜跟在思域后面，那一刻，才真正体会到有一辆动力强劲的车是多么重要。
同样都是日系车，同样都是1.5排量的车型，从过了收费站那一刻开始，两者之间的较量就开始了，但你不得不承认，涡轮增压车型在动力性能方面，可以说完全碾压同排量的自然吸气车型。
240版1.5T的思域，拥有182匹马力，最大功率为134kw，峰值扭矩为240牛/米，再对比1.5L自然吸气的卡罗拉，121匹马力，最大功率为89kw，峰值扭矩为148牛/米，从发动机参数上自然吸气就已经输了。
作为涡轮车型，在加速、爬坡、超车等场景下，本身需要更大的动力，这时候涡轮装置会介入，增加了发动机的进气量，从而获得更好的动力，其加速性能自然不用多说，只要舍得给油，绿灯一亮，一定是整条马路上最“靓的仔”。
同排量，涡轮车型的动力更强，不仅开起来自信心十足，在关键时刻，还能避险，这或许也是前几年很多人放弃日系选择德系、美系车的原因之一。但是，除了动力性能外，自然吸气的几个优势更明显。
从油耗方面来看，对于大部分涡轮增压车型，起步、爬坡、急加速等场景下，当踩下油门踏板，发动机转速快速升高到1800转以上，此时车机系统会判定需要更大扭矩，涡轮会介入，享受动力的同时，自然油耗也会随之增加。
以1.5L排量的卡罗拉来说，日常市区百公里油耗在6升左右，而1.5T的思域，百公里综合油耗可能都在7-7.5升左右，这里算1.5升。
假如1年行驶2万公里，加92号汽油，算8.5元/升，这样算下来，涡轮车型每年将比自然吸气车型多花2600元左右的油费，10万公里将多花2.5-3万左右。
而且很多涡轮增压车型，不喝92号汽油，厂家指定加95号汽油，这样一来，油费又增高了。
从乘坐舒适性来说，自然吸气的车型，发动机的进气方式是通过正常大气压力将空气吸入气缸，而涡轮则是高压、压缩空气，因而涡轮车型，日常驾驶中，抖动、噪音都会比自然吸气车型明显一些。
从后期保养维护来看，涡轮增压车型毕竟发动机结构、零部件更复杂，对制造工艺各方面要求更高，越复杂的机械设备，出故障的概率也会越大，加上日常发动机工作的强度更大，环境更恶劣，相比而言，自然吸气的发动机整体寿命、可靠性方面也更有优势。
因而发动机的成本有差异，不仅买新车时，价位会比自然吸气的车型更贵一些，后期保养、维修的费用也可能会高一些，当然了，这也不是绝对的，只能说相对而言。
如果更注重动力性能、驾驶体验、操控等方面，那涡轮增压车型的优势会更明显一些，如果更在意燃油经济性、更低的保养维护成本以及整车可靠性，那或许自吸的优势更明显一些。
对于家用车，从排量来看，如果选涡轮车型，1.4T-1.5T左右的排量就可以了，动力足够用，油耗表现也不错，如果选自然吸气车型，排量一般在1.6L-2.0L这个范围就可以了。现在的路况，不管是山区还是城里，基本都是铺装路面，没必要选2.0以上，有些浪费了。
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利废管4566速腾1.4tsi和2.0l的如果一年跑一万五的话,哪个养车便宜. -
宣复寇15728763418 ______ 看在楼主给分慷慨的份上,我来仔细说说吧.毕竟这些功课我都做过,最近订的1.4TSI,分享给楼主希望对你有帮助,当然,观点有可能和以上的兄弟不同,得罪了.我决定换车、首选的是2.0速腾,原因简单,我现在开1.5的车,换车肯定想换...
利废管4566北京现代ix351.4t油耗和2.0自然吸气油耗分别多少钱一公里 -
宣复寇15728763418 ______ 2.0的不低,如果纯市区得11以上,当然也看路况和驾驶习惯,1.4T的相对少些
利废管4566想买车不知道买1.6排量的好还是2.0排量的好?大排量油耗又承受不起.有人说1.6自动挡比2.0手 -
宣复寇15728763418 ______ 如果是自然吸气,那肯定是2.0的啊,开得起车就别在意那点油啊,你买车前老是想省油,买车后你就知道动力不够啦,省不了油还操心啊,银子够的话就买个带T的,不过带T的后期保养有点小贵,一样的,别省那几个油钱,真的,带T的多有点烧机油
利废管4566在市区1.6t和2.0自然吸气哪个省油 -
宣复寇15728763418 ______ 一般来说,2.0费油,如果你想要在市区激情的话,1.6t费油,因为涡轮增压是在2500以上才起作用,转速那么高,你觉得省油嘛?保养也比自然吸气的费用高.如果是我,我还是选择2.0,城市中代步,足已.
利废管4566现在流行的1.4T,1.8T等车型同比功率相当的2.0排量的车油耗相差大吗? -
宣复寇15728763418 ______ 目前国内有售的1.4T有3款,分别是: 菲亚特 1.4T 进口 150KW 装备于 博悦 已经相当于3.0功率 油耗低于2.0 大众 1.4TSI 进口 118KW 装备于 尚酷 已经相当于2.4功率 油耗低于2.0 大众 1.4TSI 国产 96KW 装备于 速腾 已经相当于1.8功率 油耗低...
利废管45661.4T的明锐费油吗? -
宣复寇15728763418 ______ 在非增压转速段 行驶的城区百公里油耗在7-9区间 一般在8左右 在增压转速段 行驶的百公里油耗在9-12区间 也就是说 在非增压转速段的油耗 与同级车的1.6排量相似 略少 而在增压转速段的油耗 与同级车的2.0排量相似 略少
利废管4566迈腾1.4t,使用2年后油耗是多少,听说使用2年后油耗高很多?是这样的吗? -
宣复寇15728763418 ______ 你好 迈腾的话你还是买1.8的比较好1.4T的真心太小了 在市区的话拥堵情况至少要15个油 甚至比2.0的都要耗油 小排量的增压发送机就是这样的缺点吧 至于两年后是不是更耗油 这个是一定的 因为发动机已经不是新的了 所以耗油方面会更多 不过也不是很明显
利废管4566同一款车2.0tsi排量和2.0排量哪个费油? -
宣复寇15728763418 ______ 2.0普通排量的比2.0tsi的更耗油,前提是两者的路况和使用条件一致时.因为,tsi的能效更高,能量守恒定律的话tsi会省油.
利废管4566速腾1.4t刚提的新车费油吗? -
宣复寇15728763418 ______ 刚提的,说明是新车,3000km以内的磨合期相对行驶大半年后的要稍微费油点. 但是1.4T的新速腾,磨合期内油耗一般在7-8L/百km,磨合期过后在6-7.5L/百km. 这车很省油,动力很强劲. 希望能帮到你,望采纳.
利废管4566在同款车里1.5T与2.0L那个更费油? -
宣复寇15728763418 ______ 当然是2.0的费油啊,1.5的动力应该不输于2.0的且省油,只是后期维护费用稍高.