10寸轮毂可以装12寸轮胎吗
作者：我爱简
电动车只有特斯拉和其他，混动汽车只有丰田和其他（泰迪勿入），机油也只有美孚和其他。所以一直购买美孚一号EP机油5w30给汽车用，一般都买进口版本4.76升，多余一点正好给摩托车换机油。
之前是本田风冷esp发动机的NS110R踏板摩托，折腾过一段时间避震，发现10寸轮毂换1000元避震不如12寸轮毂，10寸轮毂换2000元避震不如14寸轮毂，确定是轮胎太小导致舒适型差。于是干脆换成大阳V锐150混动摩托有14寸轮毂，就爽歪歪了。大阳踏板是国内第一家推混动，第一家在125普及ABS，第一家125普及TCS，彰显军工国企引领摩托行业发展的担当。反观最有实力的豪爵主打的UHR还是2气门，让人失望。混动对电瓶压力大，所以换成12.8V的磷酸铁锂电池，这样就能保证混动100%介入了（1图5分钟混动介入25次）。据说广州豪进猎变屿混动用48V4A锂电池，可见混动逐渐成为差异化产品的噱头了。
由于一直迷信美孚机油，所以也给大阳V锐150换上5w30机油，后来无聊买了个蓝牙OBD监测发现发动机温度过低，然后忽悠河北车友也买OBD，对比发现我在南方开市区低速，3分钟时发动机温度低于河北的20左右（如图2）。发动机温度长时间偏低处于非正常工况，会导致冷磨损加剧，油耗增加。
于是到处找原因，开始还以为水冷发动机节温器坏了，一直大循环，所以温度上不去，把大阳厂家骂的狗血淋头。后来才想到大阳摩托厂家推荐5w40机油，我换的的美孚5w30机油，这个有木有关系呢？机油的30和40是高温100度时粘度，极速112码转速9570转发动机也只有80度左右（如图3）。我的摩托主要是市区低速温度偏低，所以高温粘度影响暂时忽略。
于是查资料美孚EP机油5w30的低温40的粘度58.7，而大阳机油找壳牌HX8代工5w40的40粘度89.2，同样是5w机油参数，美孚流动性太好了，是不是导致市区低速发动机温度过低呢？朋友手头正好有道达尔9000的5w40机油，低温40粘度90和壳牌几乎一模一样（如图4）。
换上道达尔5w40机油后，明显感觉发动机温度上升很多，在市区四五十码内随便开开，温度飙升到前所未有的97度（图5）。
于是等发动机冷却到18左右开始测试，同样市区开7分钟看发动机温度波形图，车速快转速高油门大的美孚EP5w30比道达尔5w40温度低20左右（图6）。
机油低温粘度同样是5W，没想到美孚流动性那么好，导致发动机温度偏低20，那么大温差，的确超乎正常理解范畴了，一般以为也就5左右温差内。个人折腾摩托车用汽车机油一段小经历，仅供参考。
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凌冉泼3067电动车10寸轮毂能改13寸轮毂么 -
贝往疯13419407285 ______ 肯定不行呀 参数都不对如何能装上去 即使装上去了 确定等下骑行没有问题吗? 为了自己的生命安全还是该多少寸就多少寸吧
凌冉泼306715寸的轮毂上能安装14寸的轮胎吗? -
贝往疯13419407285 ______ 不能,轮毂尺寸变大了,轮胎装不上去的,这是基本常识了,一个轮毂对应一个尺寸的轮胎,不能替换.
凌冉泼3067迅鹰前轮改12寸轮毂原装刹车碟可以直上吗 -
贝往疯13419407285 ______ 可以
凌冉泼3067205/55 R16的轮胎能装在15寸的轮廓上吗 -
贝往疯13419407285 ______ 不能,如果你把16寸的轮胎装进15寸的轮毂里,这样装都不用装了,直接放进去了, 还有如果要换,还要换16寸的轮毂,但是这样会浪费更多钱,而且还不一定有合你旧车的16寸轮毂.这根本不划算.不但浪费时间,也浪费钱.
凌冉泼306712寸轮毂最大装多宽的胎
贝往疯13419407285 ______ 电动车12寸2.15的轮毂,适合装3.00-12、3.50-12或90/90-12的轮胎.意味着,电动车行业在长期趋好的环境下正面临巨大的市场生存压力,政策限制将成为众多企业生存悬而未决的一把利剑 12寸轮毂最大装多宽的胎 12寸轮毂宽度一般为4.5J,可以安装145/155/165款轮胎.轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品.
凌冉泼3067老板:花嫁的轮毂可以改12寸装12寸的轮胎吗?
贝往疯13419407285 ______ 有RPM 12寸套件.但是轮胎变窄又薄 操控差很多.
凌冉泼3067普通鬼火摩托车可以装12寸轮? -
贝往疯13419407285 ______ 不可以的,没有那么大的空间,更换摩托车只能安装350-10, 90 90-10.300-10的轮胎.
凌冉泼3067巧格i改装12寸轮毂骑行效果好吗
贝往疯13419407285 ______ 不好.巧格换12寸轮毂是只要换前轮.普通轮胎.对高速轿车盲目高速行驶、急转弯、紧急制动、随意用轮胎去撞击障碍物等,错误做法极易使其变形,无内胎轮胎对气压要求严格,在实际使用中我们往往不注意这一点.轮胎气压高与低凭感官去判断,而懒得或不会用气压表去测量,这样会导致轮胎长时间在不标准气压中行驶,使其寿命缩短,严重的使轮胎报废.