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2024年欧洲捷克新能源电动车及充电桩展 E-SALON 2024

找展会，就上展会圈

2024年欧洲捷克新能源电动车及充电桩展

The 6th E-SALON 2024

展会时间: 2024年11月07-10日

展会地点: 捷克·布拉格·莱纳尼展览中心

举办周期：一年一届·第6届

主办单位：ABF & Prima TV

中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2024年欧洲捷克新能源电动车及充电桩展E-SALON 2024是捷克电动车领域最大的专业电动车展会，由ABF公司和Prima电视台联合举办，将于2024年11月07-10日，在布拉格莱纳尼展览中心举办。它将展示最新的新能源电动车、充电桩、电池、软件等产品和技术，E-SALON 2024将由布拉格广场和通往首都主要交通道路上的60个广告牌拉开序幕。

E-SALON 2024展馆分布:1号馆主要展示新能源电动车、相关基础设施、公共充电站；2号馆主要展示电池、电力管理系统、电动汽车软件等；3号和4号馆将展示汽车、混合动力汽车及摩托车。

回顾上届展会E-SALON 2023，有近25,000名参观者参观，约120家参展商，总展览面积20,000平米，200名专业记者在此次活动中获得认可。E-SALON 2023展示了多款新型电动车，如斯柯达Enyaq iV、大众ID.4、特斯拉Model Y、现代IONIQ 5、雷诺ZOE等车型。展览中最受观众喜爱的明星车型是斯柯达Enyaq iV和大众ID.4电动车。

参观者对30多辆电动和混合动力汽车的试驾非常感兴趣。此次活动的成功也得到了航空界参展商的参与。展会上展示了摩纳哥国际新能源电动飞机及充电桩展览会1的部分展品，如电动飞机、混合旋翼机、无人机等。

E-SALON 2024同期举办以智慧城市绿色交通为主题的i-City电子沙龙和专家会议，会议在2号入口大厅的会议厅举办。主要议题是捷克的电动汽车发展战略、政策、标准、项目、案例等，以及欧洲和全球的电动汽车市场趋势、技术创新、商业模式等。会议第二天，主办方准备了关于电动汽车的专题讲座。观众不仅对展出的展品感兴趣，而且对涉及绿色智能交通、共享数据以及城市公共交通的专业讲座感兴趣。

展品范围

1、新能源车辆:电动车、连接自动车、LEV轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动踏板车、 eBikes、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、连接＆自动车辆、电动车、连接自动LKWs、电动总线、连接和自动总线、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动车辆恢复、电动救护车、电动车对于被挑战和退休的人、电动和混合动力船+船、电动飞机、其他车辆、附件、车辆服务、车辆认证、车辆测试。

2、能源和基础设施:能源供应商电力、能源供应商氢气、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆+连接器+插头、充电/发电站、充电/电站 - 电力、充电/发电站 - 太阳能，太阳能车库、充电/发电站 - 氢气、充电/发电站 - 甲醇、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统等。

3、电池和动力总成、电池技术:电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、动力总成、一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件 - 混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验等其他动力总成部件。

4、移动概念:移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险、服务、教育、公共当局、研究机构、大学、咨询、训练、关联、媒体，贸易媒体其他服务。

5、信息娱乐与通讯:汽车通讯、车对车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐、应用、处理、导航系统、应用程序、显示（LED，LCD，其他）、声音系统、语音/语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视机、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、Web服务和多媒体、娱乐，、信息娱乐，其他、汽车舒适度、远程诊断、充电系统、支付系统（PAYD）、公园助理、遥控门锁/解锁、无钥匙走、汽车舒适度、电信基础设施和交通管理、电信基础设施、卫星定位（GPS，伽利略等）、连接（4G，LTE等）、网络访问设备、路边基础设施、天线、远程信息处理、交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、基础设施等、信息通信技术、操作系统、编程和工具、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设备、传输系统（GSM，LTE，蓝牙等）、 ICT、自动驾驶与电子司机辅助系统等。

6、自动驾驶:主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测（BSD）、侧向漂移警告系统（LDW）、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶员监控系统、监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物统计控制系统、驱动程序行为监控、驾驶员监控系统、安全和保密服务、紧急呼叫、路旁协助/分组呼叫、车辆跟踪跟踪被盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、测试系统、测试服务、电气安全、其他电子产品。

7、城市与移动设计:HMI、显示、用户、接口、增强现实、通讯设计、图形设计、网页设计、室内轻量化设计、车辆设计、汽车车身设计、车架设计、产品设计、耐磨技术、可接近性、接口设计、轻量设计、可持续设计、灯光设计、室内轻量设计、城市设计与建筑、城市规划、交通规划、道路、停车场的重新排列、多式联运、城市设计与建筑、添加剂制造（3D打印）、模拟、计算机辅助设计（CAx软件）、PLM、快速成型、建模、设计开发工具等。

8、材料与工程:材料，部件和半成品、电池和动力总成的材料、阳极材料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质量、箔/薄膜、外壳材料、烤架、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和电线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、糊剂、电池连接器、反应层、参考电极、炭黑、管和管道、分离器、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、聚集、其他储能材料、金属、陶瓷和眼镜、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、工艺、工程、重量设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、附着力 - 粘合剂和密封剂技术、焊接、钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、复合材料技术、适应症、铸造、粉末技术、整形/成型、车削/铣削、属性更改、材料技术、料测试和测量、机械试验、非破坏测试、光学和显微镜测试、热分析、其他材料测试、车辆部件、零部件、安全气囊、声学、内部、关闭、车体、机箱、转向、液压、气动、暂停、机电一体机、外观显示。

9、维护和备件:维护、改装、工具、诊断，测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气、空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车、移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、调谐和调谐部件、驾驶员设备、配件。

市场介绍

一、欧洲捷克新能源电动车及充电桩市场分析

新能源电动车是指使用电力或其他可再生能源作为动力的汽车，包括纯电动车、混合动力车、燃料电池车等。新能源电动车具有节能、环保、低碳、高效等优点，是传统汽车的重要替代品，也是未来汽车产业的发展方向。充电桩是指为新能源电动车提供电能的设备，包括交流充电桩、直流充电桩、无线充电桩等。充电桩是新能源电动车的重要配套设施，是保障新能源电动车正常运行的基础，也是推动新能源电动车普及的关键。

欧洲是全球新能源电动车及充电桩的重要市场，占据了全球市场的近三分之一的份额。欧洲的新能源电动车及充电桩市场受到了欧盟和各国政府的大力支持，以及消费者和企业的广泛认可。欧洲的新能源电动车及充电桩市场在过去几年内保持了快速增长，尤其是在2020年和2021年，受到新冠疫情的影响，欧洲的新能源电动车及充电桩市场逆势上涨，显示出了强劲的韧性和潜力。

捷克是欧洲的中心国家，位于欧洲的心脏地带，与德国、波兰、奥地利和斯洛伐克等国接壤，拥有优越的地理位置和交通条件。捷克是欧洲的重要汽车制造国，汽车产业是捷克的支柱产业之一，占据了捷克国内生产总值的近10%和出口总额的近20%。捷克的汽车产业以斯柯达品牌为代表，同时也有大众、现代、丰田、本田等跨国车企在捷克投资建厂。捷克的汽车产业具有较强的技术水平和市场竞争力，为捷克的新能源电动车及充电桩市场的发展奠定了良好的基础。

捷克是欧洲新能源电动车的重要市场之一，2022年新能源电动车销量达到6.3万辆，同比增长了67%，占乘用车总销量的9.5%。捷克的新能源电动车主要以混合动力车为主，纯电动车占比较低，约为2.5%。捷克的新能源电动车市场的增长主要受到以下几个因素的驱动：

政策因素：捷克政府对新能源电动车及充电桩的发展给予了积极的支持和鼓励，出台了一系列的政策措施，如提供购车补贴、免税优惠、停车优惠、充电补贴等。同时，捷克政府还制定了2025年和2030年的新能源电动车发展目标，分别为新能源电动车占乘用车总销量的15%和30%。

市场因素：捷克的消费者对新能源电动车的认知和接受度逐渐提高，尤其是在疫情期间，新能源电动车的环保、节能、低成本等优点更加突出，吸引了更多的消费者的关注和购买。同时，捷克的企业也积极响应新能源电动车的发展，如斯柯达推出了旗下首款纯电动车ENYAQ iV，大众在捷克投资了10亿欧元建设电池工厂，CEZ和Shell达成合作，在捷克建设快速充电站等。

技术因素：捷克的新能源电动车及充电桩的技术水平不断提高，随着电池、电机、控制器等核心零部件的性能提升和成本降低，新能源电动车的续航里程、充电速度、安全性等方面都有了显著的改善。同时，捷克的新能源电动车及充电桩也引入了IR4.0、物联网、人工智能和互联移动等先进技术，实现了智能化、网络化、自动化和个性化的服务，提高了用户的体验和满意度。

二、欧洲捷克新能源电动车及充电桩产业细分

欧洲捷克新能源电动车及充电桩产业可以根据不同的维度进行细分，例如按照车型、充电方式、充电桩类型、充电桩运营商等。以下是一些主要的细分情况：

按照车型：欧洲捷克新能源电动车主要包括纯电动车（BEV）、插电式混合动力车（PHEV）和燃料电池车（FCEV）。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据1，2022年，捷克共注册了3.1万辆新能源电动车，其中BEV占比为54.8%，PHEV占比为43.9%，FCEV占比为1.3%。相比2021年，BEV的增长率为67.4%，PHEV的增长率为104.6%，FCEV的增长率为160%。捷克的新能源电动车渗透率为8.1%，低于欧盟的平均水平（14.5%）。

按照充电方式：欧洲捷克新能源电动车的充电方式主要有交流充电（AC）和直流充电（DC）。交流充电一般用于低功率的慢充，直流充电一般用于高功率的快充。根据欧洲充电桩网络（ECSN）的数据2，截至2022年12月，捷克共有1.2万个公共充电桩，其中AC充电桩占比为84.2%，DC充电桩占比为15.8%。相比2021年，AC充电桩的增长率为27.3%，DC充电桩的增长率为37.5%。捷克的公共充电桩密度为11.4个/10万人，低于欧盟的平均水平（73.4个/10万人）。

按照充电桩类型：欧洲捷克新能源电动车的充电桩类型主要有普通充电桩（Normal Charging Point，NCP）、快速充电桩（Fast Charging Point，FCP）和超快速充电桩（Ultra Fast Charging Point，UFCP）。普通充电桩的功率一般在3.7kW~22kW之间，快速充电桩的功率一般在50kW~150kW之间，超快速充电桩的功率一般在150kW以上。根据欧洲充电桩网络（ECSN）的数据2，截至2022年12月，捷克的公共充电桩中，NCP占比为87.5%，FCP占比为11.7%，UFCP占比为0.8%。相比2021年，NCP的增长率为26.9%，FCP的增长率为38.9%，UFCP的增长率为100%。

按照充电桩运营商：欧洲捷克新能源电动车的充电桩运营商主要有国家电网公司（CEZ Group）、绿色能源公司（GreenWay）、电动汽车服务公司（EVC Group）等。根据欧洲充电桩网络（ECSN）的数据2，截至2022年12月，捷克的公共充电桩中，CEZ Group占比为38.6%，GreenWay占比为19.8%，EVC Group占比为9.2%。相比2021年，CEZ Group的增长率为18.2%，GreenWay的增长率为36.4%，EVC Group的增长率为28.1%。

三、欧洲捷克新能源电动车及充电桩政府政策

欧洲捷克新能源电动车及充电桩的发展受到了政府的大力支持和鼓励，主要体现在以下几个方面：

立法规划：捷克政府制定了《2020-2030年气候变化和能源政策》，旨在降低温室气体排放，提高能源效率，增加可再生能源的比例，促进低碳交通的转型。其中，关于新能源电动车及充电桩的主要目标包括：到2030年，新能源电动车占新车销量的30%，公共充电桩数量达到2.5万个，公共交通和政府机构的车辆全部实现电气化。

财政补贴：捷克政府通过《新能源电动车购买补贴计划》3，为个人和企业购买新能源电动车提供财政补贴。根据车型和排放量的不同，补贴金额从2.5万捷克克朗（约合1000欧元）到15万捷克克朗（约合6000欧元）不等。此外，政府还为充电桩的建设和运营提供补贴，最高可达总投资额的50%。

税收优惠：捷克政府为新能源电动车及充电桩提供了一系列的税收优惠措施，包括免征车辆购置税、车辆使用税、道路通行费等，以及为充电桩的安装和维护提供增值税减免。

配套措施：捷克政府还通过完善相关法规、标准和技术规范，推动新能源电动车及充电桩的安全和可靠运行。同时，政府还通过提供专用停车位、优先通行权、免费充电等措施，鼓励和引导消费者使用新能源电动车。

四、欧洲捷克新能源电动车及充电桩市场趋势

欧洲捷克新能源电动车及充电桩市场在未来几年将面临一系列的机遇和挑战，主要体现在以下几个方面：

政策支持：捷克政府将继续执行《2020-2030年气候变化和能源政策》1，为新能源电动车及充电桩提供财政补贴、税收优惠、配套措施等政策激励，同时与欧盟其他国家协调，建立统一的法规、标准和技术规范，促进市场的一体化和规范化。

消费需求：捷克消费者对新能源电动车的认知和接受度不断提高，尤其是在城市和郊区地区，新能源电动车的优势更加明显，如低碳排放、节能省钱、低噪音等。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的预测，到2030年，捷克的新能源电动车销量将达到40万辆，占新车销量的30%。

技术创新：捷克的新能源电动车及充电桩产业拥有一批优秀的企业和研究机构，如斯柯达汽车、捷克科技大学、捷克科学院等，他们在电池、电机、充电技术等方面不断进行创新和突破，提高产品的性能、安全性和可靠性，降低成本和维护难度，满足市场的多样化和个性化需求。

环境意识：捷克社会对气候变化和环境保护的意识日益增强，新能源电动车作为一种低碳、清洁、可再生的交通方式，符合捷克的可持续发展战略和碳中和目标，受到了政府、企业和公众的广泛支持和欢迎。

市场竞争、基础设施、消费习惯、法律风险等因素将制约市场的快速发展。具体来看：

市场竞争：捷克的新能源电动车及充电桩市场面临着来自欧洲其他国家和地区的激烈竞争，如德国、法国、中国等，这些国家和地区在新能源电动车及充电桩的技术、品牌、价格、服务等方面具有较强的优势和影响力，捷克的本土企业需要不断提升自身的竞争力和核心竞争力，以应对市场的变化和挑战。

基础设施：捷克的新能源电动车及充电桩的基础设施建设还不够完善和普及，尤其是在农村和偏远地区，充电桩的数量、类型、分布、兼容性等方面还存在不足和差距，给新能源电动车的使用和推广带来了不便和障碍。捷克需要加大对充电桩的投资和建设，提高充电桩的覆盖率和可用率，为新能源电动车的发展提供有力的支撑和保障。

消费习惯：捷克的消费者对新能源电动车还存在一定的认知误区和心理障碍，如对电池的续航能力、安全性、寿命等方面的担忧，对充电的时间、费用、便利性等方面的不满，对新能源电动车的性能、品质、售后等方面的不信任等。捷克需要加强对新能源电动车的宣传和教育，提高消费者的认知和信心，培养消费者的充电和驾驶习惯，促进消费者的转变和接受。

法律风险：捷克的新能源电动车及充电桩的法律法规还不够完善和统一，存在一些漏洞和不确定性，如对新能源电动车的排放标准、检测方法、监管责任等方面的规定，对充电桩的建设标准、运营模式、收费政策等方面的规定等。捷克需要完善和更新相关的法律法规，保护新能源电动车及充电桩的合法权益，防范和解决可能出现的纠纷和风险。

五、欧洲捷克新能源电动车及充电桩产业概况

欧洲捷克新能源电动车及充电桩产业是一个新兴的产业，涉及到汽车制造、电池供应、充电服务、软件开发等多个领域和环节。以下是一些主要的产业概况：

汽车制造：捷克是欧洲的汽车制造大国，拥有斯柯达汽车、大众汽车、现代汽车、丰田汽车等多个知名品牌的工厂和研发中心。捷克的汽车产量在2022年达到了140万辆，其中新能源电动车占比为8.1%1。捷克的汽车制造业在新能源电动车的转型方面还有很大的潜力和空间，政府和企业都在加大投入和支持，推动新能源电动车的技术创新和市场拓展。

电池供应：捷克的电池供应主要依赖于进口，主要的供应商有中国的宁德时代、比亚迪、力神等，以及韩国的LG化学、三星SDI等。捷克目前还没有自己的电池生产厂，但有一些电池研发和测试的机构，如捷克科技大学、捷克科学院等。捷克政府也在积极寻求与欧盟其他国家的合作，参与欧洲电池联盟（EBA）的项目，建立自己的电池产业链。

充电服务：捷克的充电服务主要由国家电网公司（CEZ Group）、绿色能源公司（GreenWay）、电动汽车服务公司（EVC Group）等提供，他们在全国范围内建设和运营了公共充电桩，为新能源电动车的充电提供便利和安全。这些公司也在不断扩大充电桩的数量和类型，提高充电桩的智能化和兼容性，为用户提供更优质的充电体验和服务。

软件开发：捷克的软件开发也是新能源电动车及充电桩产业的重要组成部分，涉及到车载系统、充电管理系统、数据分析系统等多个方面。捷克有一些专业的软件开发公司，如Inventi、EVC Software、EV Connect等，他们为新能源电动车及充电桩提供定制化的软件解决方案，提升产品的功能、性能和效率。

六、欧洲捷克新能源电动车及充电桩市场动态

欧洲捷克新能源电动车及充电桩市场在2022年经历了一些变化和发展，主要体现在以下几个方面：

市场规模：根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2022年，捷克的新能源电动车销量达到了4.8万辆，同比增长了25%，占新车销量的13.5%。捷克的公共充电桩数量也有所增加，达到了1.2万个，同比增长了20%。

市场结构：捷克的新能源电动车市场以纯电动车为主，占比达到了75%，其次是插电式混合动力车，占比为25%。捷克的公共充电桩市场以交流充电桩为主，占比达到了85%，其次是直流充电桩，占比为15%。

市场竞争：捷克的新能源电动车市场由多个品牌参与，其中斯柯达汽车、大众汽车、特斯拉汽车、现代汽车、雷诺汽车等为主要竞争者3。捷克的公共充电桩市场由国家电网公司（CEZ Group）、绿色能源公司（GreenWay）、电动汽车服务公司（EVC Group）等为主要运营商。

市场动态：捷克的新能源电动车及充电桩市场在2022年出现了一些新的动态，包括：斯柯达汽车推出了旗下首款纯电动SUV车型Enyaq iV，获得了市场的好评和认可。大众汽车在捷克的工厂开始生产其最新的纯电动车型ID.4，计划在2023年实现年产量达到10万辆。特斯拉汽车在捷克开设了第一家超级充电站，提供了16个充电桩，每个充电桩的功率为250kW，可以为特斯拉汽车提供快速充电。绿色能源公司（GreenWay）与捷克邮政合作，在全国范围内为其电动汽车提供充电服务，共建设了200个充电桩。

七、欧洲捷克新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

欧洲捷克新能源电动车及充电桩品牌市场占有率是指各个品牌在新能源电动车及充电桩市场中所占的份额，反映了品牌的竞争力和影响力。以下是一些主要的品牌市场占有率情况：

新能源电动车品牌市场占有率：根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2022年，捷克的新能源电动车销量达到了4.8万辆，同比增长了25%，占新车销量的13.5%。其中，最受欢迎的品牌是斯柯达汽车，其销量为1.6万辆，占比为33.3%。其次是大众汽车，其销量为0.9万辆，占比为18.8%。第三位是特斯拉汽车，其销量为0.6万辆，占比为12.5%。

2022年，捷克的新能源电动车销量中，斯柯达汽车卖出了最多的车，占了三分之一以上，大众汽车排在第二位，占了将近五分之一，特斯拉汽车排在第三位，占了八分之一。其他品牌的销量和占比都比较低，没有超过十分之一

充电桩品牌市场占有率：根据欧洲捷克新能源电动车及充电桩市场分析，2022年，捷克的公共充电桩数量达到了1.2万个，同比增长了20%。其中，最大的运营商是国家电网公司（CEZ Group），其拥有的充电桩数量为5000个，占比为41.7%。其次是绿色能源公司（GreenWay），其拥有的充电桩数量为3000个，占比为25%。

第三位是电动汽车服务公司（EVC Group），其拥有的充电桩数量为2000个，占比为16.7%。2022年，捷克的公共充电桩数量中，国家电网公司拥有了最多的充电桩，占了五分之二，绿色能源公司排在第二位，占了四分之一，电动汽车服务公司排在第三位，占了六分之一。其他运营商的充电桩数量和占比都比较低，没有超过十分之一

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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丰钥凝15273316969 ______ 这个问题其实很简单,其实在救护车字的前盖上张贴或喷涂“AMBULANCE”字样,是因为好让前车的司机从倒车镜里看到这些字,因为从倒车镜里看后面,反的字就成正的了!这也是为了告诉前车“后面的车是救护或着警车,请让路~!”知道吗??呵呵~~