16度电大约多少钱
造车新势力虽然是近十年乘着智能化、电动化东风快速崛起的新兴车企，但2014年就已经成立的蔚来在中国高端造车新势力当中却属于绝对的老资历。
众所周知，蔚来有两大令人称道之处：其一，服务；其二，换电。然而，由于换电设计使得车体结构比常规电动车更为复杂，其能耗表现也备受争议。今天，教授冒天下之大不韪，斗胆挑战一下蔚来旗下旗舰SUV——蔚来ES8的全方位能耗测试。
2023款蔚来ES8目前共推出了5款配置车型，售价区间为49.80万-59.80万元，新车定位为中大型SUV，车身长宽高分别为5099m、1989mm、1750mm，轴距为3070mm。
续航以及性能方面，蔚来ES8全系车型均采用前后双电机四驱布局，并且提供了两种不同的续航版本。新车系统总功率达到了480kW，总扭矩达到了850N·m，短续航版车型CLTC工况纯电续航里程为465km，长续航版车型续航里程则达到了605km。
蔚来ES8的短续航版车型搭载了容量为75kWh的三元锂+磷酸铁锂电池，电池能量密度为142.1Wh/kg，供应商为江苏时代。长续航版搭载了容量为100kWh的三元锂电池，电池能量密度为185.44Wh/kg，动力电池由宁德时代、江苏时代以及中创新航三家供应商提供。
教授测试的是全系次顶配车型，2023款蔚来ES8 100kWh 行政版（以下简称“蔚来ES8”），测试车型售价为57.60万元。
为了尽可能地让所有测试过的车型保持公正客观，教授在能耗测试这方面一直都有着一套自己的测试标准，并且为测试车型预设了一些前置条件。
教授按惯例将空调温度设为23℃，空调风量为2档，空调循环方式设置为内循环。另外，全车座椅通风、加热、按摩这类在能耗测试中不必要，并且需要额外用电的舒适性配置通通关闭。
说实话，如果按照教授个人的用车习惯，教授会选择将空调风量调高1-2档。这主要是因为蔚来ES8的空调系统设计比较高级，空调出风口经过特殊设计之后不会直接对着人吹，并且在测试当天广州28℃-35℃的气温下，因此教授认为这样的空调设定比较保守。
另外，教授将驾驶模式也调整到了动力、能耗相对均衡，也是消费者最常用的舒适模式，并且将能量回收和悬架高度均设置为标准。值得一提的是，蔚来的能量回收模式的命名是比较鸡贼的，它的标准模式实际上就是回收力度最大的模式。
需要说明的是，为了获取更加严谨的测试数据，教授并不会参考蔚来ES8的表显电耗，而是在每一轮测试开始前记录一次测试车辆的剩余电量，单轮测试结束之后再对测试车辆进行原位补能，最后通过计算每一轮测试所消耗的实际电量来得出最终的测试结果。
测试工况方面，本次针对蔚来ES8的能耗测试主要涉及城市拥堵路段、城市快速路，以及高速公路三种典型的路况。
其中，城市拥堵路段测试里程为20km，测试环境是从广州市海珠区广州创投小镇经广州大道穿过珠江新城，最终到达天河区正佳广场。本次实测平均车速为18.3km/h，呈现出最典型的广州城市拥堵出行场景。
实测数据显示，蔚来ES8在进行这20km的城市拥堵路况能耗测试时耗电量为5.517kWh。经过计算，蔚来ES8在本轮测试中的城市拥堵路况百公里能耗为27.58kWh/km。
严格而言，蔚来ES8的市区拥堵路段能耗表现已经可圈可点，至少远远超出教授起初给予它的期待值。要知道，这可是一台车长超过5米，车宽接近2米的大块头啊。然而，接下来的测试告诉教授，蔚来在电耗方面的惊喜还不止于此。
蔚来ES8的城市快速路测试路段是从广州创投小镇途经广州环城高速到黄村的往返行程，测试路段全程42km。熟悉广州交通路况的朋友都清楚，广州环城高速虽名为高速，却全程限速80km/h。
由于测试蔚来ES8的城市快速路电耗时已经接近下班高峰期，导致平均车速实际上只有33.2km/h（去程中度拥堵，回程通畅）。在这42km的城市快速路测试过程中，蔚来ES8实测耗电量为6.903kWh。经过计算，它在本轮测试中的能耗为16.428kWh/100km。
高速工况电耗测试时，教授选择的从广州创投小镇经南沙港快速路到细沥立交折返的路线，全程80km。有意思的是，南沙港快速路名义上是“快速路”，但它应该是广州唯一一条最高限速100km/h，并且支持中途折返的收费快速路。
本次高速电耗测试的平均车速为80km/h左右，80km全程耗电量为15.169kWh，折算下来的百公里电耗只有18.96kWh/100km。包括教授在内，不少人都认为电动车在高速工况下会能耗剧增，而蔚来ES8这样的测试结果让教授也始料未及。
综合来看，蔚来ES8整个电耗测试过程涵盖了20km的市区拥堵路段，42km的城市快速路以及80km的高速公路，并且每一次测试都以往返的形式进行。这样的测试路线最大程度地还原汽车消费者每个路段的行驶里程。
不得不说，蔚来ES8的能耗管理好得令人啧啧称奇。之所以啧啧称奇，一方面是因为它被教授亲自测出来的能耗成绩确实值得令人称道，另一方面也诧异于蔚来汽车产品进化速度之快。要知道，在教授的印象当中，能耗管理之于上一代蔚来ES8还不算出色。
然而，上一代蔚来ES8推出至今也不过就是短短5年。就是在这短短5年内，蔚来ES8就已经换了一代，将从前的不足之处转化成了优势。相比起能耗管理上的突破，蔚来对技术革新的态度才最让教授感到欣慰。
对于教授这次测试出来的蔚来ES8电耗成绩，教授很多同事都表示难以置信，有一部分同事亲自开过后，觉得掉电快，续航比预期低。
事实上电耗对于每一位汽车消费者而言从来都不是客观数据，而是主观数据。每个人不同的驾驶风格、遇到的不同路况，甚至天气气温都会直接对电耗造成影响，而这次实测也确实超出我们意料。
所以这会是偶然事件还是科幻事实？鉴于本次测试周期尚短，为了数据准确性，我们会在下次试驾车到达时进行光电测试。
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童茅羽4892现在电费一度多少钱 -
靳胆急15339476775 ______ 普通家用电价格在0.5元/度左右,如果是普通家用老百姓动力用电在1元/度左右,如果是商业用电会更贵一些
童茅羽4892一度电多少钱,电费如何计算 -
靳胆急15339476775 ______ 没一定,不同情况和地方电费没一定.计算式子:消耗的度数*度/元 (本次消耗的度数=本次电表示数-上次电表示数)
童茅羽4892一度电要收多少钱呢 -
靳胆急15339476775 ______ 各个城市的收费可能不一样. 我是山东临沂的,一般居民用电大约是0.55元一度,商业用电大约是1.20元一度
童茅羽4892一度电大概多少钱 电费计算方法解析? -
靳胆急15339476775 ______ 电费计算方法4.合理使用源咐电器,比如说碰亩在煮饭时可以选择使用电饭煲,而不是使用炉灶.一度电是指电能消耗1千瓦时,也就是电器用1小时耗电1千瓦时,因此电费的计算方法就是用电量乘以电价.不同地区的电价不同,一般是由当地的电力公司制定并经国家批准后执行的.以某地区为例,该地区的电价为1元/度,那么用电1度的费用就是1元.如果用电100度,费用就是100元.如果用电量不够1度,比如说用电0.5度,那么费用就是0.5元.如何节约用电电费计笑裂森算方法
童茅羽4892国家规定的每度电多少钱, -
靳胆急15339476775 ______ 类别 内容 收费标准(人民币) 居民照明 每千瓦时电费 0.4320 照明 每千瓦时电费 0.6594 普通工业 10千伏-110千伏每千瓦时电费 0.5734-0.5664 大工业变压器容量 (基本电费+电量电费) 1、基本电费 收费标准(元/千伏安.月) 变压器容量 11.00 最大需电量(特殊企业) 16.50 2、电量电费 收费标准(元/千瓦时) 10千伏 0.4874 35千伏-110千伏 0.4817 各级电贴费 (按变压器容量一次性收取) 电压等级 收费标准(元/千伏安) 220伏-380伏 270.00 10千伏 220.00
童茅羽4892你们电费多少钱一度? -
靳胆急15339476775 ______ 全国各省市电费不一样的,不能全部了解.我家这里民用电费的标准价是0.5283元. 但施行峰谷电价.早上8:00到晚上9:00为峰值电价是0.5583元,晚上9:00到次日8:00为谷值电价是0.3583元. 还实行分档计价,每户每月低于230度的实行标准价,230-400度的每度加价0.05元,超过400度每度加价0.30元.
童茅羽4892一度电等于多少钱,等于分钟?? -
靳胆急15339476775 ______ 一度电按规定应该是五角钱,但实际收费时一般都程度不同的高于这个标准.多少分钟就不一定的了,要看电器的用电总功率有多大,一千瓦的的电器,连续工作一小时用一度电.如果是五百瓦的电器,就是两小时用一度电,如果是一台台式电脑,一台29寸的电视机,在加上光管,总功率应该在500W左右,如果一天连续工作12小时左右,耗电量大约为6度上下. 满意请采纳
童茅羽4892每度电费多少钱?
靳胆急15339476775 ______ 0.48元/度
童茅羽4892电费分别是多少钱一度?!?? -
靳胆急15339476775 ______ 标准电费0.56~0.62元一度.我国城市居民使用一度电的价格一般是在0.56-0.62元一度电左右.如果说是工业用电,价格就稍微贵一些,一般工业用电价格为0.86~1.80元一度电.另外,还有租房的电费,一般都是给外来务工人员使用的,出租房...