1954年两艘驱逐舰

1954年，美国派出了2艘航空母舰及一些驱逐舰，在未获得我国准许的情况下直接入侵海南东部，对解放军的两架巡航战机发起攻击后将它们击落。

虽然解放军军舰在第一时间进行了自卫反击，将随之而来的美国战机给赶跑了，但这一事件最终还是造成了我军两位驾驶员的牺牲。

当时的大环境是刚刚结束抗美援朝战争不久，惨败的美国心中对中国是万分憎恨，甚至在私底下怂恿蒋介石向大陆发起进攻。所以光是从这个历史背景来看，似乎这次的中美空战就是美国为了报复我国主动挑起的，那么事实真是如此吗？

首先可以明确的是，战败的美国肯定想给中国一点颜色瞧瞧，但是在当时全世界都希望和平的年代里，美国肯定不敢毫无理由地出兵。

在美国入侵海南海域前，有一架来自英国的飞机驶入我国空域，当时中国正好有两个空军战士驾驶着拉-11战斗机进行巡逻。经过仔细观察，驾驶员发现这架英国飞机不仅机身没有任何标识，甚至看起来跟军用飞机非常像。

出于保卫国家领空安全的职责，两位驾驶员决定对这架来路不明的飞机进行击落。要知道即便是战斗机被击落也是非常危险的，更何况是一架载满乘客的客机。

不过好在客机的机长在降落的瞬间采取了正确的自救措施，飞机也在他的操作下成功地降落在了海面上。

与此同时，机长发出的求救信号也被附近的其他国家发现，不过先后从越南赶来的法国巡逻机和从香港赶来的英国水上飞机都因为技术不到位无法进行营救。直到后来从菲律宾赶来的美国飞机，因为飞行员的艺高人胆大才得以顺利开展营救工作。

当然，这一切中国并不知情，中国海军在看到前来营救的美国飞机时，对其发起驱离警告。而那两位击落英国飞机的战士在回到基地后，向上级汇报了此事。

事实上，在当时敏感的政治环境下，类似的情况常有发生，因为国民党经常会派出间谍机试图进入大陆。一方面他们想要获得情报，另一方面要制造混乱，所以这并不是我军第一次打下形迹可疑的飞机。

出于这方面的考虑，这两名战士做得并没有错，只不过无论是他们还是我军都不会想到，这次的飞机竟然是一架由军用机改造而成的客机。

原来战争结束后，很多军用机被政府卖给航空公司然后改造成客机，但是一些国家在完成改造后忘记在飞机上涂上明显的标识了，稍微讲究一点的可能会写上一行英文，但事实上这也没有太大作用，因为在那个时候懂得英文的人还比较少。

既没有明显的标识又长得跟军用机差不多，这也难怪会引起误会了，值得一提的是，我国并不是第一个误击客机的国家，像德国柏林和以色列就分别击落过法国和瑞典用军用机改造的客机。

即便是这样，英国方面得到消息后，依然对我国进行了指责并要求给予一定的经济赔偿。然而，还没等我方对此事件进行调查和表态，美国就来到中国领域伺机报复。

之所以说美国多管闲事，是因为在事情发生后的第一时间，他们就想以此作为战机进攻中国，于是找到英国提出一起报复我国的军事计划。然而同样饱受战争荼毒的英国根本不想再起争端，毕竟第二次世界大战和朝鲜战争的教训还历历在目。

出于这种想法，英国直接拒绝了美国的提议，只是向中国提出了谴责和赔偿。当事人都选择息事宁人了，美国自然就没了最初的气焰，于是在将我军两架战斗机击落后悻悻离去。

事实上，在中美开战的时候，我军为了避免战端一直都是命令各部不允许主动攻击美国军舰，除非对方发起进攻，我们才做出正当防卫。所以从这里就可以看出，战争后的各国其实都憧憬着和平的国际环境，只有美国还一直沉浸在仇恨和霸权主义当中。

中国有句俗语叫做“错了就要认，挨打要立正”。我们从来不会掩饰自己的过错，所以在对事情原委进行调查后，我方积极与英国方面取得联系，并对他们进行了道歉及总计61万的经济赔偿。

至于那两位驾驶员也分别被判处了1年和2个月禁闭，中国对此事件的重视和妥善处置让英国接受了我们的道歉。虽说此事最终得到了解决，但是这件事情的责任是不是就只有中国一方呢？

答案是否定的，下面我们就从各个方面来分析一下，究竟哪些人要对此事负责。

首先是一直贼心不死的蒋介石，在解放战争末期，日暮西山的他虽狼狈逃往台湾，但是却一直有着反攻大陆的狼子野心。无论是从实力还是民心方面，蒋介石都是没办法“东山再起”的，于是他便继续抱着之前的大腿——美国。

而美国经过朝鲜战争之后，也是更加忌惮新成立的中国，于是双方便一拍即合，狼狈为奸，经常在私底下商讨如何进攻大陆，为此美国还出售了许多战斗武器给蒋介石，其中就包括军用飞机。

这些飞机到了台湾后，蒋介石就命人将飞机上的标识去掉，然后让它们飞到大陆进行间谍工作。此时新生的中国尚处于根基不稳的时候，因而保卫新生政权，维护和平稳定的国内环境是眼下的第一要务。

所以当我军看到这种没有标识的军用飞机时，一般都是直接击落，时间一长，整个解放军内部也就有了一个不成文的共识，那就是只要是没有标识的飞机，那就是国民党的间谍飞机。

机尾上的国籍标识

其次，英国的国泰民航也要付一定责任，众所周知，航空公司最重要的理念就是保证乘客的安全，当他们从政府手中买下军用飞机改造为客机的时候，他们就要意识到这种飞机外观的特殊性非常容易造成误会。

所以在投入运营前，这架飞机的机身就应该被标注出明显的国籍标识，这样就不会被其他国家误认了。特别是在此之前就已经有过相关教训了，国泰民航却不以为然。

最为重要的是，早在这架客机出发前，就有被告知此次飞行会经过中国空域，基于当时大陆与台湾的复杂关系，如若强行飞行将会存在非常大的风险。然而，国泰民航不仅没有将这当回事，甚至还在被我军发现的时候故意做出一些挑衅的动作，从而酿成悲剧。

由此可见，此事最终的担责方应该是中国，台湾，英国和美国四方。当然，无论是大环境还是国家气度，在当时有且只有我国会站出来承认错误。

还有想要趁火打劫的美国，可以试想一下，如果在他们入侵我国海南海域的时候，我军首先对其发起进攻，他们势必会以此作为借口对我国发起战争。

当然，这个猜想并不是空穴来风，除了美国利用我国与英国的矛盾借口派兵外，在他们的航空母舰来到我国海域的时候更是直接升起了12架舰载机对我军的两架巡逻机发起进攻。

而最为可笑的是，当我军进行自卫反击将他们赶跑后，美国竟然在国际上发布是我国先行对他们发起进攻的荒谬舆论。好在事实就摆在面前，他们颠倒黑白的言论并未有人相信。

虽说那个时候的新中国才刚刚成立五年，无论是经济还是军事方面都相对落后，甚至在国际上被很多国家都看不起，但是在毛主席和各中央领导人的带领下，多年来我们一直在进步，对外表现的处事态度也让他国信服。

就比如这次事件，如若不是我国没有逞一时之快与美国发生冲突，那么当时发生的可不仅仅是一场中美海南空战了，很有可能是一场大规模的区域战争。

也正因为如此，现在的中国经过72年的发展已经成为了世界大国，再也没有国家敢私自入侵我国领土，而且在国际上说话也是掷地有声。强大的中国一直以“世界和平”为基本理念，不仅不会像美国一样去欺负其他弱小的国家，反而还会帮助他们的发展。

这，就是大国担当。

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