2011武汉特大火灾
摘要:下次依然会见义勇为
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本是平常的一个周六,只要把最后这趟乘客送到目的地,武汉K2公交车司机代冲就能回家休息了。但他很快发现,原本应该通畅的三环线堵得水泄不通。远远望去,能看见桥上飘起浓烟。
“肯定有火情。”代冲当下作出判断。他接受过公司的火灾演习,也在短视频平台刷到过应急方案,因此并不慌张。几分钟后,19时26分左右,他抵达现场。
此时,对向车道的一辆装载废旧电池的半挂货车的车厢已被大火包裹。K1路公交司机张剑与202路公交司机吴程在事故现场往返多次,试图取下公交车上的灭火器,将大火扑灭。
“这些灭火器肯定不够用。”代冲立马将车停靠在旁,并拦截后方公交车,将两辆车上的灭火器递了过去。在3人的共同努力下,火势终于小了些。几分钟后,见消防车赶来,3名司机便立刻重返工作岗位。
后来,3人见义勇为的视频传到网上,得到一致称赞。被赞的还有货车司机。事故发生后,他为了避免损坏桥梁,不顾爆炸风险,奋力将车驶下桥面,一直开至江北下桥。
“货车司机冷静应对,武汉群众热情仗义,消防力量及时处置,此次三方力量联动有效灭火,是非常典型的处置案例。”武汉消防负责人赞叹道。
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吴程到达时看见张剑等人正使用灭火器扑火。图/202公交行车记录仪
【1】遇货车起火,司机拿出灭火器相助
13日晚,K2公交车司机代冲驾驶末班车,从沌口返回武昌。平时的这个点,道路一路畅通,可那天,对向车道几乎无法通行,本道也只能缓慢前进。还没开上白沙洲大桥,他就看见桥上飘起浓烟。
拥有12年的驾龄的代冲立马判断,前方可能出现火灾事故。他猜测是小轿车或者电车起火,开到前方才发现,是一辆大货车。那时,车厢已燃起熊熊大火,代冲看见两名货车司机非常无助,同公司的张剑在车旁参与救火。
张剑是第一位出手相助的公交司机。上桥的时候,他同样看见前方浓烟,预感到出了事故。再往前开,19时20分左右,果然看见一辆着火的挂车,两名货车司机正用棉被扑火。
想到车上配备的灭火器可以控制火势,张剑将车开到一处安全地段,确保车上乘客安全后,拿起灭火器下去灭火,并不断宽慰货车司机。几分钟后,202司机吴程也将车停在安全处,帮忙灭火。
但这些灭火器远远不够,正在他们头疼时,代冲来了。因平时接受过火灾、反恐等演习训练,代冲立即判断出灭火器不够用。他没有太多慌张,立马打开双闪,把公交靠边停车,向车上20几名乘客解释说,“同事在救火,但灭火器不够,我去帮忙,马上回来,你们不要下车。”
因路中拦着隔离带,代冲没法冲到火灾现场帮忙。他只能把车上五六个灭火器递过去,又拦了一辆后面的公交车,把那个车上的灭火器也拿去。十几个灭火器一起工作,终于让火势小了一些。
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货车司机坚持将车开下桥面。图/社交媒体截图
【2】乘客没有一句抱怨,家人从短视频中得知实情
因不知货车上装着什么,代冲预料到爆炸的风险,他提醒张师傅注意安全,并建议如果控制不住火势,可以把货车的车头与车厢分离,减少损失。
119很快赶来,火势也小了些。3人担心自己驾驶的公交车造成道路拥堵,没有逗留,回到了工作岗位上。离开四五分钟后,火被扑灭,代冲才放下了心。
次日,两人聊到此事,张剑很感激代冲及时出手相助,“我当时非常无助,听到你喊我,哎呀,心里有底了。”不过,他们遗憾,如果在火势只有苗头的时候就遇见货车,可能当场就能将火势熄灭,不至于造成太大损失。“昨天那种情况,还是119出了主力。”
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张剑工作照。图/受访者提供
今年45岁的张剑曾在北京当过四年的兵,退伍后在广州打工,后来成了一名“公交人”。
“回忆起来是有些后怕,但当时脑子什么也没想,拿着灭火器就冲了下去。”张剑说,火虽大,但自己没有大碍,家人知道他救火的事情后,立即打来电话询问他。
“我是家里的顶梁柱,家人很担忧我的安全,但对于我见义勇为做好事,他们还是很支持。作为一名党员,在遇到问题时,就是要第一个冲在前面。以后遇到了这种事情,我也依然会义不容辞。”他说。
自我复盘时,代冲认为自己的行为的确值得肯定。但欠妥之处则在于,没有好好跟乘客解释,耽误了大家的时间。好在乘客们没有一句怨言,甚至有小伙伸出援手,主动帮他传递灭火器。
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代冲的生活照。图/受访者提供
【3】“读高中的女儿崇拜得不得了”,下次依然会见义勇为
代冲今年40岁,2011年入行。他说,之所以选择成为公交司机,是受到家庭的影响。早年,他的父亲和舅舅等均从事客运行业,耳濡目染下,他也入行了。作为优秀员工,他是公司“创新工作室”的成员,也在今年成为入党积极分子。
虽然此前没有经历过火灾,但代冲在短视频平台看过这种情况。他知道,很多小轿车没有配备灭火器,就算有,容量可能也不够。如果没有人给予帮助,车主非常无助,自己看着也很揪心。而公交车上的灭火器充足。“义不容辞。”他说。
回家后,他没有向家人提起此事,直到视频在网上传播,家人们才得知。
“我读高中的女儿崇拜得不得了,其他亲人也夸我,但还是有些担心。不过我当时真的想不了太多。武汉疫情的时候,我也第一个报名去转运病人和医生,同样没想太多。我自己只是做了分内的事情,如果大家都能在力所能及的情况下帮助别人,这个世界会越来越好。”他感叹。
吴程也自称为“普通的公交司机”。他今年43岁,当了20年公交司机。他说,因为常常参与公司组织的消防演练,对控制火势比较有自信,但当时根本来不及考虑自身安全,只是想着“能尽点力就尽力”。家人起初不知道他参与救火,知道后对他表示支持,但也提醒他注意安全。
“无论是哪个公交司机,遇到这种情况,都会‘路见不平一声吼’,我只是举手之劳,以后遇到类似的事情,依然会见义勇为。”吴程说。
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吴程工作照。图/受访者提供
记者:陶梓童 杨冰钰
(九派新闻)
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