300米跑道最外圈多少米

       日本袭击珍珠港，对美国太平洋舰队造成了重大伤害。然而，日本也明白，美国决不会坐视不理，而是会找机会进行报复。


       正如日本所料，美国此时已经不再受日本的各种诡计欺骗。
       决意向日本追究责任
       。
       前期情报准备，方案制定
       亦如日本所料，珍珠港被袭击后美国损失惨重，面对日本人的军事行动，美国总统罗斯福决定出手惩罚日本的嚣张行为，而惩罚的手段就是-
       轰炸日本本土
       。
       因此，1942年1月，美国制定了轰炸东京的计划。在接下来的2月，美国太平洋舰队多次袭击了日本外围岛屿，为空袭日本本土创造了有利条件。
       为防止美军对日本本土实施袭击，日本海军也采取了一些预防措施。他们的联合舰队在日本本土以东的600～700海里处建立了一条长达1000海里的“舰艇瞭望线”。每天都有潜艇、巡逻舰和征用的渔船在此值勤，同时海军飞机也进行往返巡逻，旨在及早发现来袭的美军并采取对抗措施。


       当美军获悉日军建立了瞭望线的情报后，他们认为派遣航母舰队靠近海岸进行攻击已经不可行。在经过多次筹划后，他们最终制定了新的方案：
       即将美国陆军的B-25中型轰炸机搭载到大黄蜂号航空母舰上。这些飞机将从日本的瞭望线之外起飞，采取低空飞行、云层掩护和机动规避等战术，对日本本土的城市，如东京、横滨、神户、名古屋、横须贺和川崎等进行轰炸，然后返回中国的机场降落。
       美国海军决定派遣13架B-25飞机轰炸东京，每架飞机携带4枚炸弹。此外，还有3架B-25分别袭击名古屋、大阪和神户。美国企业号航空母舰负责为整个特混编队提供空中保护，并执行空中侦察任务。美国海军将海尔西中将任命为对轰炸东京的特混编队总指挥。
       战前准备和训练
       为确保对日本东京的轰炸任务成功，美军进行了充分的准备。他们仔细挑选了陆军的82名飞行员，由中校
       詹姆斯·杜立特（JamesDoolittle）
       领导，驾驶B-25轰炸机执行对东京的袭击任务。


       詹姆斯·杜立特中校是一位杰出的飞行员，他不仅是一名航空学家，还是一位多次打破飞行速度记录的勇敢飞行员。他曾是第一个成功完成12小时横跨美国的飞行的人，第一个完成原本被认为不可能的外圈筋斗困难动作的飞行员，还是第一个成功进行夜间着陆的人。在这次任务中，杜立特中校率领第一个出发的飞机，这个选择也让美国总统对任务的成功感到放心。
       美国陆军B-25中型轰炸机具有卓越的性能。它的全长为16.48米，翼展达20.6米，总重量为12992千克，最高时速可达507千米。这次任务共使用了16架B-25轰炸机，每架机器搭载了5至6名机组人员，展现出强大的作战能力。


       为提高这些B-25中型轰炸机在航母上的攻击效果，美军进行了特殊的改装。
       改装后的舰载机配备了额外的油箱，使其能够携带2000磅的炸弹，包括4枚500磅的炸弹
       。这一改装极大地增强了它们的续航力，达到了2400英里（2086海里）。显然，这种改装后的陆军大型轰炸机在航母上的使用成为最大的舰载机，这体现了美国军队根据实际作战需求进行创新和改革的能力。
       美军决定使用大黄蜂号攻击型航空母舰作为母舰
       ，来搭载经过特别改装的B-25飞机执行轰炸任务。大黄蜂号航空母舰建造于1939年9月，于1941年10月投入现役。该航空母舰具有卓越的性能，全长252米，宽34.8米，排水量为19990吨，航速可达29.5节，续航力为1000海里，可搭载80架飞机，编制人员战时达到2919人。它拥有强大的远程打击和综合作战能力。


       在3月初，美国陆军远程轰炸机队集中了24组机组人员，进行了训练，包括严格控制的短距离起飞和长距离超低空水上飞行训练。这些训练主要包括在500英尺的跑道上起飞，使用改装后的B-25双引擎轰炸机。这些训练旨在提高机组人员的飞行技能，以确保任务的成功执行。
       急袭，目标日本东京
       3月底，一切准备就绪，B-25飞机逐架由港口吊车吊装到大黄蜂号航空母舰的甲板上。总计16架改装后的舰载机被固定在后部甲板上，其巨大的双垂尾部分伸出船舷外缘。4月1日，选定执行任务的最终16个机组在加利福尼亚州阿拉米达航空站登上美国大黄蜂号攻击型航空母舰。


       4月2日，大黄蜂号在巡洋舰和驱逐舰的护卫下，从旧金山起航，昼夜兼程，向西疾驶。4月14日，在中途岛北部与美军海尔西将军率领的第16特混编队汇合，该编队以企业号航空母舰为核心。
       4月17日，飞行员在母舰的飞行甲板上举行了一场特别的仪式。上校马克·米切尔将交给美国的5枚日本勋章，这些勋章曾授予美国人，但如今飞行员要求将其系在炸弹上送回日本。在将这些勋章系在一颗炸弹上后，飞行员还用粉笔写上一些戏谑的字句，如“我不是要火烧世界，我只火烧东京！请尝尝轰炸的滋味！”
       4月18日的清晨，特混编队进入了距离日本东京720海里的日军瞭望线，
       这一情报被日本第23号日东丸渔船发现
       。联合舰队得知后，立即命令3支舰队和1支航空队做好出击准备，并在近海搜索。日军猜测，美国舰队将在第二天拂晓之际进入距离海岸300海里以内的海域，准备发动舰载机对日本进行空袭。他们计划在那个时候，通过集结海军和航空力量，歼灭美国舰队。
       成功轰炸，达成预定目标
       与日本人的预期不同，当美国舰队距离东京668海里时，大黄蜂号上的舰载机开始起飞。当时，海上风力达到七到八级，但能见度很好。大黄蜂号航空母舰逆风航行，而汹涌的海浪将本应平坦的飞行甲板变成了摇摆不定的跷跷板。


       16架准备起飞的舰载机发出如雷鸣般的轰鸣声。在上午9时15分，领飞的杜立特中校驾驶飞机滑向起飞线，襟翼完全打开，油门全开。在海浪推动舰首上仰的瞬间，飞机腾空而起，冲上蓝天。
       随后的飞机依次跟进，起飞时，尽管左翼有一段伸出舰外，右翼几乎擦到指挥台，滑行动作看似笨拙，但最终每架飞机都成功滑过飞行甲板，升入天空，逐渐消失在云霄之中。
       为了节省燃料，飞机群没有编队盘旋，而是直接以经济航速飞向西方。在上午9时30分，当最后一架向西飞行的B-25飞机消失不见时，特混编队也开始掉头向东返航。
       大约在上午10时30分，杜立特率领的机群降至超低空（离水面约5到6米），并于中午12时左右突破了日本的防线，前往预定的轰炸目标。


       大约在下午1时，美国的16架B-25轰炸机分别飞临东京、横滨、长崎、横须贺、名古屋和神户等大中城市上空，投下了炸弹和燃烧弹。
       空袭引发了警报声的刺耳鸣响，炸弹爆炸声震耳欲聋，惊慌的市民四处逃窜，而尚未进入作战状态的防空兵刚刚开始调整炮口，就看到美机已经飞远高去。
       日本的零式战斗机中一些紧急起飞的，但高处飞行的飞机却不敢向低空飞行的美机俯冲攻击，使得美机能够安全撤回海上，向西南方向撤退，延长航程。
       战果和影响
       成功进行轰炸后，杜立特航空队因燃料不足，不是返回太平洋向东飞行，而是一路向西，最终降落在中国大陆。大黄蜂号航空母舰也匆匆离去。


       在1942年4月18日的夜晚，多架B-25飞机陆续飞抵中国浙江的衢州和丽水机场上空。由于国民党守军误解，机场没有做好接机准备，导致即将耗尽燃料的美机被迫强行降落或者跳伞。半个月后，飞行员全被日军俘虏，其中一些遭受了重刑，有的甚至被处决。
       这次以海军舰船为基地，远程奔袭，并在敌人毫无准备的情况下进行轰炸的战斗在战史上是罕见的。尽管此次空袭并未对日军造成重大损失，16架飞机也损失殆尽，但它成功地打压了日军的嚣张气焰，牵制了日军的战略行动，同时也鼓舞了美国人的士气。
       尽管这次美军空袭在物质上造成的破坏并不大，但它在心理上震撼了长期以为日本本土不会遭受攻击的民众。


       日本的报纸声称这次空袭是“
       彻底失败
       ”，但他们将杜立特等人描绘成魔鬼，声称他们进行非人道的、嗜杀的狂轰滥炸，残酷地对待居民和非战斗人员，将他们描绘成“魔鬼行径”。
       美国飞机对东京的成功空袭震动了日本朝野，特别是东条英机等人感到羞愧和愤怒，从而加强了山本五十六进攻中途岛的论据。
       尽管日本采取了欺骗手段试图迷惑美国人，但美国海军司令部通过强大的情报侦察揭示了日军的意图，并采取了以少胜多、伏击和诱杀的战术，重创了入侵中途岛的日军舰队。
       这一胜利标志着太平洋战争发生了重大转折，日军舰队几乎全军覆没，也标志着日本在太平洋上的攻势不再。日本开始承认“太平洋上的主动权已经转到敌人手中”。


       全文完
       老陈的上下五千年
       首发于今日头条

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