解放战争时期，陈毅是华东野战军司令员，粟裕是华东野战军副司令员，两人各有优长，优势互补。陈毅的优势之一，是有权威，资格老，说话有人听，粟裕的优势是指挥才能出众，有勇有谋。

陈毅和粟裕在战火的淬炼下，结成一对绝佳搭档，形成“陈不离粟，粟不离陈”的默契。不过，就是这么一对很有默契的战友，有一次却有点不“默契”，粟裕曾对陈毅的司机下令：如果陈毅不听话，就把他绑起来。这是怎么回事呢？

陈不离粟，粟不离陈

这还要从陈毅爱好开车说起。陈毅早在法国留学的时候就学会了开车，是名副其实的“老司机”。他回国后，红军时期条件差，没有开车的机会。到了解放战争，我军缴获了蒋军很多汽车，他开始有条件接触汽车了，经常去过一过开车瘾。

虽然陈毅很久以前学会了开车，但因为很久没开车，他的驾驶技术显得生疏，汽车跑起来东倒西歪，而且经常抛锚熄火，最后只好让战士在后面推着回去。战士推车次数多了，大家就开陈老总的玩笑，说他“一人驾车，两人坐车，七八人推车”。

1948年5月，陈毅计划去平顶山找中野的刘伯承商量事情，当时的河南没有完全解放，还盘踞着不少蒋军残兵败将，还有不少山贼土匪。粟裕听说陈老总要坐车去宝丰县，心里非常担心，因为他知道虽然有驾驶员同行，但爱好开车的陈毅肯定会抢着自己开车。为了防止出意外，粟裕把陈毅的司机常宝刚叫到跟前，叮嘱道：“从这里到宝丰县山高路远，而且说不定有敌军和土匪出没，你一定要保证陈老总的安全，在危险路段千万不要让他开车！”

常宝刚答道：“首长，您交代的这些我记住了，但陈老总非常喜欢开车，这您是知道的，他如果发起脾气来非要开车的话，我一个小小的驾驶员能拒绝吗？”粟裕听到司机这么一说，确实有道理，想了一会儿，他对常宝刚说了一个能让陈毅不开车的好办法。

果不其然，常宝刚开了一会车后，陈毅便笑着对他说：“你开车太辛苦了，你休息一会，我来开一段吧。”常宝刚抬头看了看前面的路，非常平整，应该不会有危险，便答应了陈毅。但陈毅没开多久，车就像扭秧歌一样颠簸起来，常宝刚吓得脸都白了，赶忙要陈毅把车停下，强行把陈毅换到副驾驶位置上，换成自己开车。陈毅瘾都没过足，就被换了下来，心里很不高兴，坐在副驾驶室生闷气。

陈毅坐的是一部吉普车，汽车空间狭窄，车身是用绿帆布做的。他身体偏胖，怕热，而当时正值夏季，陈毅坐得浑身是汗，很难受。后来，陈毅让常宝刚把车停下，自己和司机趴在车身上，三下五除二就把帆布门给拆了。这下人是凉快了，但危险大了，因为吉普车没了帆布门，几次差一点把陈毅甩出车外。陈毅倒是不担心，坐在车上呼呼睡着了。

常宝刚觉得这样下去非常危险，便在路边停下车，把陈毅摇醒，认真地说：“502（粟裕代号）首长专门叮嘱我，无论如何要保证您的安全，如果有任何闪失，我就会被军法处置。”

陈老总揉了揉睡意蒙眬的眼睛，愣愣地问：“你究竟想干什么？”常宝刚笑道：“502首长说了，如果有必要的话，要我把您绑在座位上，这样您就安全了。”陈毅一听，火冒三丈，怒目圆睁：“你好大的胆子，一个小小的司机敢绑我陈毅？不怕我收拾你？”

常宝刚连忙解释：“把您绑在座位上，路再崎岖也不会把您甩出去，您也可以安安心心睡大觉了。”常宝刚说了半天，陈毅才勉强同意。就这样，常宝刚开着车，胖乎乎的陈毅被“五花大绑”绑在座位上，一边哼着歌，嘴上还叼着烟，这模样，无论哪个人看了都会忍不住发笑。

粟裕怕陈毅在路上有闪失，便给刘伯承发了电报，请他派人前来接应陈毅，而接陈毅的不是别人，恰恰是幽默风趣的陈赓。

陈赓本来就非常喜欢开玩笑，他决定开一下陈毅的玩笑。路上，他带着几十个战士，穿成便装，提前在路口等待陈毅。陈毅看到前面有几十个“土匪”拦路，大吃一惊，赶紧让常宝刚停车，可已经晚了，“土匪”已经把陈毅团团围住。让陈毅奇怪的是，这些“土匪”不仅没有为难他们，反而在一旁笑起来。陈毅仔细一看，带头的竟然是陈赓，陈毅跳下车，狠狠地捶了陈赓一拳，两人哈哈大笑。