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6年奥迪q5大概什么价位

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-30

文/宝拉

虽然奥迪的纯电动车型在行业内并不吃香,但是奥迪也在加速电动化转型,纯电动车型也在几年陆续推出,部分车型已经几度年度改款了,就比如新款奥迪Q5 e-tron。

今年4月1日,新款上汽奥迪Q5 e-tron上市,售价区间为29.85-43.25万元。新车作为年度改款车型,在车型配置上有一定的调整,同时对老款的价格进行下调。

从销量来看,奥迪Q5 e-tron今年3月销量为114辆,2023年累计销量为184辆,市场表现较差。当然,很多人会把奥迪Q5 e-tron的销量不佳归结于配置或者品牌力,不过在这个看脸的时代,奥迪Q5 e-tron的低沉的销量还有可能和其外观设计相关。

下面本文就从家族式设计、车漆配色、姿态和比例四个维度,详细聊一聊奥迪Q5 e-tron的外观设计,看看其销量不高是否是外观设计的锅。

家族式设计语言

新款奥迪Q5 e-tron在外观和内饰上基本与老款保持一致。

前脸的设计思路和燃油车型相似,标志性的中网加上四个圈的品牌车标,辨识度很高。

和燃油车型不同的是,奥迪Q5 e-tron在中网部分采用了封闭式格栅的设计,并且其中采用了网格状的设计,同时中网整体用银色打底,应该是为了和当前流行的科技风靠拢。

值得一提的是,类似的前脸设计已经被奥迪绝大部分新能源纯电车型采纳,如奥迪Q4 e-tron、奥迪e-tron等,因此,在新能源时代,奥迪已经形成了自己独有的新一代家族式设计语言。

车身侧面依旧是熟悉的奥迪SUV的味道,车身侧面走圆润路线,这可能是深受Concept ShangHai概念车的影响,造型与前脸看上去一样比较圆润,车尾的设计中规中矩,和燃油车型的区别不太大。

总的来看,奥迪Q5 e-tron有着明显的家族式设计语言风格,在燃油车型的外观设计基础上增加了当前的流行趋势,虽然可能相较于新势力品牌在外观设计上不那么潮流,同时,还有一部分声音吐槽奥迪Q5 e-tron的外观设计也存在“油改电”现象。不过在家族式设计语言下,奥迪Q5 e-tron更有辨识度,同时,家族式的建立也能在一定程度上保持奥迪品牌的高端化形象,而这正是奥迪品牌在新能源时代所欠缺的。

车漆颜色

在车身颜色上,奥迪Q5 e-tron提供多种颜色选择,包括大圣红、盘古玉、诸葛灰、花木蓝、干将红、墨子绿、达摩黑和李白共计8种,新款车型在“达摩黑”“诸葛灰”及“李白”三种专属车漆的基础上升级了“黑武士、影武士、白法师”版本,配色数量上是超过了很多同级车型。

通常,颜色的属性可分为色相、明度和纯度,色相可以理解为色彩的名称,如玫瑰红、柠檬黄等;明度指的是指的是颜色的明暗程度,如柠檬黄很亮,黑色很暗;纯度是原色在色彩中所占据的百分比,通常指色彩的浓淡和深浅有彩色系中每个色彩的鲜艳程度。

现在纯电动新款车型通常采用的车漆配色习惯为大部分是走极简风,小部分采用明度高、纯度高的车漆配色,这样能够既保证销量基础又能够提供个性化的选择,奥迪Q5 e-tron的车漆配色也是采用了同样的思路,其中大圣红和墨子绿的配色较为独特,能够满足消费者个性化的需求,剩余的色彩在燃油车时期都较为流行,是大部分消费者会喜欢的车漆配色。

总的来看,在车漆配色上,奥迪Q5 e-tron并没有走激进的路线,反而是比较保守,所以并不会因为车漆配色存在赶客的现象,所以卖得不好和车漆配色的关系不太大。

姿态

在上汽奥迪的官网,笔者并未找到关于奥迪Q5 e-tron的明确定位,不过比较受认可的定位是这是一款豪华中大型纯电SUV,当然其中有一点奇怪,因为不管是前脸的设计还是在运动套件的选择上,似乎奥迪Q5 e-tron都更有意往运动感上靠拢。不过是否是运动属性强还是豪华属性强,车身姿态更能够说明。

笔者一直反复强调的是,汽车的外观设计一定要和其定位相符,否则车型外观容易各种思路乱撞,产出一款四不像车型,目前看来奥迪Q5 e-tron的设计似乎有些混乱。

汽车的姿态主要分为两种,一是稳重,二是运动。研究汽车姿态最好的参考则是汽车的特征线,通常是顶盖线、水切线和腰线。其中水切线指的是贯穿车身首尾,把汽车的驾驶舱和车体分隔开的一条线,水切线的走势对汽车姿态的影响较大。

通过勾画,奥迪Q5 e-tron的三条线的位置如图所示:

奥迪Q5 e-tron三条线的倾斜程度并不强,更是趋于水平线,通常情况下倾斜程度越小运动感越低,豪华性也就越强,这里可参考劳斯莱斯库里南。

对于汽车姿态的确定还可以用视觉重心来确定,一辆车的视觉重心通常是AC柱的交点,通常情况下视觉重心越低,运动感更强,反之则更稳重豪华,奥迪Q5 e-tron的视觉重心如下图所示:

可以看到,奥迪Q5 e-tron的视觉重心和此前我们讲过的魏牌蓝山很相似,但是和魏牌蓝山视觉重心又比魏牌蓝山低一些,所以稳重性豪华感在一定程度上不及魏牌蓝山,同时和一些追求豪华感的SUV相比,奥迪Q5 e-tron的视觉重心会低一些,所以运动感更强一些。

就车身姿态而言,奥迪Q5 e-tron想打造一种豪华感,但是其中还是穿插了不少的运动属性,往好了说,兼顾了运动属性和豪华感,往坏了说两方面都没有做到很好。

比例

奥迪Q5 e-tron的车身尺寸为4876MM*1860MM*1675MM,轴距为2965mm,这是一台中大型SUV,同样地,由于是更追求豪华感的车型,所以车身比例要在协调的基础上尽量满足豪华感这一属性。

通常看最直观地就是用车轮直径来看,这里需要满足车型定位与一定的规律。奥迪Q5 e-tron的比例用车轮直径勾画如下:

车长大概是7个车轮,车高2个多车轮,符合SUV车型的一般规律。通常,豪华车型的车高是两个车轮高度,而奥迪Q5 e-tron的高度高于此,所以在比例上看起来豪华性也不太足,另外,由于这是一款电动车型,所以车头部分较短,这也和我们常见的车头越长越豪华的刻板印象相违背,所以从车身比例看,奥迪Q5 e-tron也与我们印象中的豪华车型的设计有一定的出入。

写在最后:

总的来看,在新能源汽车时代,奥迪Q5 e-tron仍有家族式设计语言所带来的高端性,并且还能借助品牌在燃油车时期的认可度来打造车型的豪华感。不过作为一款偏向豪华感的车型,奥迪Q5 e-tron在车身姿态和比例的设计上却没有达到这个程度,并且运动感似乎更强一些,这就和本身豪华的定位不太符合,所以新车的销量低外观设计可能要背一点锅。

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(编辑:自媒体)
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