601919+中远海控分红

智通财经APP获悉，4月10日晚间，中远海控(601919.SH)发布第一季度业绩预告。公告显示，公司2023年第一季度实现息税前利润(EBIT)约为人民币105.25亿元，与上年同期相比减少约74.03%；实现净利润约为人民币83.77亿元，与上年同期相比减少约74.29%。

其中，公司一季度实现归属于上市公司股东的净利润约为人民币69.33亿元，与上年同期相比减少约74.91%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为人民币69.00亿元，与上年同期相比减少约74.90%。

中远海控表示，2023年第一季度由于集装箱航运业供需发生变化，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值同比下降68.45%。在上年同期业绩基数较高的情况下，主要由于报告期内公司集装箱航运业务收入下降，导致业绩与上年同期相比减少。

中远海控强调，公司经营正常，通过不断完善全球布局、强化数智赋能、落实成本管控、加快绿色转型，努力为千行百业提供低碳、智能、可靠的集装箱物流供应链解决方案，为全球贸易搭建高效、顺畅、安全的流通体系，为客户提供更好的服务。

同日，中远海控在2022年度业绩说明会上介绍，期内，一方面公司通过舱位购买全力保障客户出运需求，另一方面，公司船队运力经营策略稳健、理性，一定程度上防范了船舶租金在2022年内大幅回落的风险。公司目前在手船舶订单近89万标准箱，计划在2023年至2028年的较长时期内逐步交付，未来公司船队规模将稳步增长，船型结构也将进一步优化。

运力方面，截至2022年底，中远海控双品牌自营集装箱船队总计包括集装箱船舶489艘，合计运力289.19万TEU(备注：未包含出租运力1艘、5816 TEU)，同比2021年同期船队运力减少1.7%。

对目前集运市场需求复苏的持续性，执行董事、总经理杨志坚表示，展望2023年，外部环境更趋复杂严峻。地缘局势紧张、高通胀以及欧美国家采取的紧缩货币政策，将继续对全球经济发展和商品贸易带来挑战。集装箱航运业既面临需求增速放缓、贸易格局演变、脱碳进程提速等长期课题，也面临行业竞争加剧、运力供给增加的现实考验。

杨志坚还指出，IMO环保新规的实施或将推动老旧集装箱船舶加速拆解和部分低效能船舶航速受限，可能会在未来较长时期内对行业的有效供给形成一定程度约束。近期，集运市场部分主干航线运价有所企稳，显示出集运市场供需情况的边际好转，但挑战及不确定性仍然存在，后续公司将继续密切关注客户需求恢复情况，做好运力保障。

国金证券在研报中表示，欧美国家加息进程逐步出现放缓预期，中国积极推动经济复苏；IMO、EEXI环保新规的实施或将推动老旧集装箱船舶加速拆解和部分低效能船舶航速受限，对行业有效供给形成一定约束。中远海控近年来在推动企业高质量发展、妥善应对市场波动等方面取得显著成效，内在价值得到增强，建议关注公司长期价值。

柯杭肤5039中远海控是A股吗,怎么区分A股和可转债、指数基金等等? -
费行芸18426639286 ______ 中远海控是A股.A股与可转债,指数基金还是很好区分的,只要看代码就可以区分了.

柯杭肤5039有20倍以上市盈率的港口股吗 -
费行芸18426639286 ______ 动态市盈率小于20的中远海控,天津港,唐山港,中远海能,上港集团,渤海轮渡,近期的热点还没有到港口航运,建议关注,不操作

柯杭肤5039为什么今年经济变差了? -
费行芸18426639286 ______ 2016国企: 石化油服巨亏160亿, 中海油服亏117亿, 中国船舶亏28亿, 中远海控亏99亿, 中国一重亏57亿, 云天化亏32亿, 山东钢铁亏81亿, 安源煤业亏20亿, 东方电气亏20亿, ST钒钛亏36亿, *ST吉恩亏22亿, 华锐风电亏29亿, 重庆钢铁亏59亿, 大唐电信亏68亿, 一汽轿车亏100亿, 大有能源亏20亿, 厦工股份亏27亿, 太原重工亏39亿, 中信重工亏56亿. 国企亏3-10亿的排满队等候. 中石油业绩大幅下降80% 劵商业绩大降63% 保险降46% 银行几乎负增长.

柯杭肤5039601919后市会咋样呢?
费行芸18426639286 ______ 中国远洋基本面良好,不过你的价格买的有点太高了,可能要到明年过了年才有可能解套了,做做波段的T+0吧,拉低成本后先出局

柯杭肤5039如何在大智慧股票交易软件中查看交易走势图 -
费行芸18426639286 ______ 分时图05+回车

柯杭肤5039请问一下,调皮老师601919中国远洋11.55介入,怎么操作,?
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柯杭肤5039各位老师,请问601919成本价14.5元,后市如何操作本周60
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柯杭肤5039海洋航运股有哪些
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费行芸18426639286 ______ 已错过止蚀价位, 只有守, 市场处慢牛市, 不宜做T+0, 容易踏空, 但欧美世界经济不好, 航运不景气起码3年后才有机会改善, 国内运资源, 大量钢企有自己船队运力, 现在的船的运载力都比以前大, 放著2-3年后再看吧