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723高铁追尾事故真相

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-02

钭阎侮36447.23动车组追尾事故原因到底是什么?
周爽琼15755509784 ______ 天灾加人祸

钭阎侮3644723温州动车追尾事故到底是何原因造成的?
周爽琼15755509784 ______ 前车停车避雷 后车就这么追尾了

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周爽琼15755509784 ______ 目前上海路局已派人达到现场,根据现场一手消息:上海铁路局有关人员已经到达现场,脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车,造成追尾. D3115次列车脱轨前温州气象台曾发布雷电预警 23日20时34分,D3115次动车在行驶至浙江省温州...

钭阎侮3644温州动车追尾的原因?
周爽琼15755509784 ______ 众所周知,据最新官方公布高铁失事的原因是:由于高铁电力系统遭遇雷击,从而造成线路帮障,信号灯应显示红灯,却一直显示是绿灯.最后得出的结论是:责任在于值班人员身上,没有及时发现问题,和采取必要措施导致了723动车追尾的杯具发生.难道不可以说值班人员从而也成为相关领导的替罪羊了?

钭阎侮36447.23温州高铁追尾事故是因为乘客触碰紧急按钮后列车强制制动造成的吗? -
周爽琼15755509784 ______ 不是!是前面列车因为雷电暴雨导致线路故障!后面列车就撞上去了

钭阎侮3644求真相有多难,盘点“7·23”动车事故谣言 -
周爽琼15755509784 ______ “7.23”动车事故赔偿金首次制定为总额50万并附加先签协议可获奖励费,引发社会极大争议!网友认为此次事故赔偿过低并涉嫌以钱息事!今天记者从动车事故善后工作小组了解到,补偿金已经调升至91.5万元,这也是基于国家的法律,从遇难者实际情况出.

钭阎侮36447.23脱轨事故的原因是什么? -
周爽琼15755509784 ______ D3115号动车组遭雷击丧失动力停车,而后是来的D301号动车组的信号系统以及铁路部门调度系统失灵致使D301号未能及时刹车造成追尾,D3115号后2节车厢以及D301号前4节车厢受冲撞与挤压变形跌落高架桥下.

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周爽琼15755509784 ______ 主要因素有雷击、列车信号系统故障、司机人为因素、调度失误等.“7·23”动车组列车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯. 你说的“俩合起来”是指动车组重联运行,重联的过程很麻烦的,要以5公里以下的速度连接列车,还要人工连接管线,事故时后车速度100,前车20,根本连不上,而且动态连接是完全不现实的

钭阎侮36447.23日动车事故的处理结果是什么?到底是谁的责任? -
周爽琼15755509784 ______ 每人赔偿90.5万元人民币; 谁的责任?大家都互相推诿.目前有两种说法: 1、红绿灯出现故障; 2、相撞的两动车晚点儿. 具体谁负责,大家心里都有一杆称,当然是铁道部的责任.

钭阎侮36447 23动车追尾的疑惑???
周爽琼15755509784 ______ 以下内容转自网络:据稍许详细的报道称,北京开往福州的动车D301是追尾撞上D3115次列车的,并解释说是“前车未能将停车和减速的信号传达给后车是因为信号系统...

(编辑:自媒体)
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