最近，有网传消息称海通证券研究所核心团队出现了集体离职。对此，海通证券有关人士今日向记者进行了辟谣。

不过记者在海通证券官网发现，就在昨天，海通证券研究所发布了社招广告，拟招聘多个研究方向的首席、联席首席、资深、高级分析师，涉及的行业包括金属、机械、汽车、环保、电新等。

据记者观察，此次海通证券研究所有招聘需求的行业，有一些原本人员就相对缺乏。例如，目前海通证券环保团队只有一名高级分析师，缺乏首席和其他职级的分析师。而其他人员比较齐全的团队目前则暂无招聘需求。

最近，有网传消息称海通证券研究所核心团队出现了集体离职，前后离职的人员有多达几十位。对此，今日海通证券有关人士向记者进行了辟谣。

某金融猎头人士也向记者表示，上述网传消息不实，据他了解，近期海通证券研究所离职的人数并不多。

该金融猎头人士进一步向记者指出，海通证券研究所内部，已经在公司长期工作的老员工不在少数，他们不太会一下子就离职的。

图片来源：海通证券官网

虽然上述传闻不符实际，但海通证券研究所最近也确实在补充人手。记者在海通证券官网发现，就在昨天（9月26日），海通证券研究所发布了社招广告，拟招聘多个研究方向的首席、联席首席、资深、高级分析师，涉及的研究行业包括金属、机械、汽车、环保、电新、电子、金融工程、通信、食品饮料等。

图片来自：海通证券研究所

据记者观察，目前海通证券研究所有招聘需求的行业，有一些原本人员就存在一定缺口。例如，目前海通证券环保团队，成员只有一名高级分析师，缺乏首席和其他职级的分析师；通信团队目前只有4名分析师，且缺乏高级分析师。

此外，一些近年来的热门赛道行业，海通证券研究所现在人员配置也显得有些不足。例如，机械团队目前有4名成员，但只有一名高级分析师，缺乏行业首席；汽车团队目前的首席兼任金属团队首席，而且其此前的研究经历主要集中在金属行业；电子、计算机团队也存在团队首席重叠的现象。

从2021年的新财富评选结果来看，海通证券在此次有招聘计划的金属、机械、汽车、环保、电新、电子、金融工程、通信、食品饮料等行业的行业排名大多也不高。除了金属团队外，其他团队都没有进入去年新财富评选相关行业的前5名。

而其他一些人员比较齐全、且行业排名较高的团队，如海通证券宏观、策略、金融产品、大化工、非银、医药等研究团队则不在此次招聘计划中。其中，海通证券金融产品、医药、策略等团队目前分析师人数都超过了10人。

另据了解，现在海通证券的分析师团队分为海通证券和海通国际两套人马，其中一部分分析师的服务对象为外资机构，而在海通国际的分析师中还有不少为外籍人士。

近年来，随着以公募基金为代表的大资管行业的快速发展，主要服务各类资管机构的卖方研究行业的蛋糕和规模也不断变大。

据Choice数据统计，2017年末，全行业的分析师数量约2600名，现在全行业分析师数量已经达到了3800名。

2017年末，业内分析师数量不少于50名的券商共有18家，而目前业内有29家券商的分析师数量不少于50名。其中，就有多家中小券商近年来通过从同行招兵买马的方式快速组建了自己的核心卖方研究团队，此外，中金公司、中信建投等大型券商近年来也不断通过“引援”的方式扩充自己的分析师队伍。

在这样的行业背景下，业内各大卖方研究机构都或多或少存在着人员流失的压力，一些原先处于领先方阵第二梯队的卖方研究机构因而出现了分析师被大量挖角的情况。

相比之下，尽管卖方研究人才流动加剧，但一些老牌卖方研究机构近年来核心团队则保持的相对稳定。据Choice数据统计，2017年末，业内分析师数量过百名的券商只有国泰君安、海通证券两家，此外，兴业证券、招商证券、广发证券的分析师数量都超过了90名。而目前业内有10家券商的分析师数量过百，其中依然包括了国泰君安、海通证券、兴业证券、招商证券、广发证券。另一方面，这些老牌卖方研究机构的分仓佣金收入排名也常年位居行业前列。

来源：每日经济新闻

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