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classic官方旗舰店

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-06

作者:小原叨叨

前言

上一次买大件还是19年提的奥迪S5,可以看这篇回忆一下疫情前的美好时光

我是一个对车非常在意的人。

我基本没有其他兴趣爱好,不抽烟、不喝酒、不唱K、不泡妞、不玩牌,对年轻人的桌游密室更是没有兴趣。

原来年轻的时候还玩点游戏,现在奔四了,电子阳痿非常严重,完全没有开电脑(游戏机)玩游戏的兴趣。

目前也就车能让我重燃对生活的乐趣。


骑行经历

我摩托9年驾龄,日常一辆本田踏板代步,110cc排量,走街串巷买菜通勤,一套板子100块钱,风吹雨淋的,刮了蹭了也不心疼,非常方便。

17年买过一辆哈雷运动者883硬汉,19年的时候借车出去被摔了,心痛之下直接卖掉了,这也是换奥迪S5的起因。(失去一个,需要其他来弥补)

可能是性格所限,我对仿赛和越野完全没有兴趣。骑摩托9年,一次仿赛都没骑过。对所谓的四缸、声浪、操控、压弯毫无兴趣。

我只喜欢巡航类、重的、沉的、操控不好的摩托。不跑山不压弯,从一个咖啡厅到另一个咖啡厅,估计这也是可以安全骑行9年的原因。


购买原因

近4年不骑挡车,我已经渐渐对摩托没那么追求了。有一辆踏板就挺好,安全方便,还没有续航焦虑。外加北京越来越严格的骑行环境,骑大车出门还是挺麻烦的。甚至有朋友向我咨询购买摩托的事,我都建议直接买踏板就好。

第一个原因

起因还是踏板。我自己的本田踏板已经7年了,没有任何安全配置,连ABS都没有。赶上日系两大品牌踏板上市,就想换一辆。

最初是想换雅马哈NMAX155,带媳妇去旗舰店看了实车,可能因为媳妇觉得有辆踏板也挺方便,答应给我换个好点的,就直接订购了XMAX300。结果告知我要等三年!反正不要订金,排着呗,我才不加价提。

后来又去看了本田NSS350(佛沙350),觉得外观有点老气,订金5000,排队两年!


我突然就觉得很恶心!小日子这俩品牌就这样对待国内消费者?一个踏板等三年,另一个各种阉割,我们还上赶着买?给他们脸了?


后来也考虑过升仕350E之类的国产品牌。然后转念一想,NSS和XMAX加价的金额,都能上宝马C400了,索性就去看看。毕竟BMW的蓝天白云标对媳妇还是有很强杀伤力的。

试过了C400GT,座椅很舒服,配置很高,发动机着实品质一般,也不少钱(全办完要10万多了)。有这钱为什么不买挡车?

第二个原因 

22年底的疫情放开后,全家难受了大半个月才缓过来。幸亏我们丁克不要孩子,否则想想多遭罪。

那几天,突然就觉得人生苦短,为什么不能趁着年轻,及时行乐?

我们平时已经压力很大了,挣钱不就为了自己高兴吗?趁着还没被社会淘汰,追求一下梦想呗!

也多亏我们没有孩子,没有很重的经济负担。

就这么决定还是买辆大车了。


选车经历

前面说了我对摩托的喜好,所以可选余地不多。

买车预算20万左右

哈雷

骑过几年哈雷,所以第一选择还是哈雷。不仅因为我熟悉哈雷的感觉,还因为我有一堆哈雷的衣服。

符合要求的只有哈雷X48和街霸。首先PASS的就是X48,跟之前的车区别不大。街霸最初觉得挺好,已经跟媳妇说了要买街霸。

后来深入了解了一下,有以下几点让我难以接受,遂放弃:

  1. 目前哈雷从883到肥仔,包括街霸,全系泰国生产。关键价格一点都没便宜。美系情节一下就丢了。玩哈雷不是美产,多少心里无法接受。

  2. 街霸车太小了,也就比883大一点,没有气势。

  3. 配置太低了,跟883一样的前后胎规格,只有个ABS。虽然哈雷配置一向不占优势,但这150的后胎,配上114立方(1868cc)M8的动力,没有电子辅助显然不太行。

  4. 22款阉割了辐条轮毂,没那感觉了。

  5. 全车熏黑,难以接受。说是给年轻人设计的熏黑风格,但也没看多少年轻人买啊!哈雷不就得blingbling的亮闪闪镀铬吗?

  6. 原厂排气简直没法听,还得改装。现在改装抓的又严,算了。


宝马

宝马就只有R18系列可以选。

最近两年的笑话:

宝马造的哈雷(R18)、哈雷造的宝马(泛美)

之前试驾C400的时候就看到了R18,简直艺术品一样,喜欢的不得了。我个人是非常喜欢镀铬风格的,不太喜欢熏黑以及所谓的黑武士。

其实到了选购R18的时候,没有过多犹豫了。

最初选择是R18拳击手版本。销售说,Classic传承者版本性价比更高。比拳击手贵了1万,多了风挡、边包、三灯。也没试驾,也没怎么砍价,直接就订了。甚至订的时候,店里连展车都没有。

R18让我满意的点:

  1. BMW品牌对媳妇完全就是碾压般的。女孩可以不懂车,但一定都认识宝马标。看着就不便宜。

  2. 外观无可挑剔,简直像艺术品。

  3. 德国柏林制造。(德国制造 VS 泰国制造,这完全没有可比性了)

  4. 完善的电子辅助。确实感受到了宝马通过电子辅助,让你觉得自己可以驾驭,给你信心。

  5. 三灯、风挡、边包,这是哈雷继承者,30万以上的配置啊!


R18一些不容易让人接受的点:

  1. 骑行姿势。这也是大家都诟病的。我身高一般(176),坐着倒挺舒服,没有所谓蹲马桶的感觉。我觉得还行,可以接受,甚至超出我的预期。

  2. 没油表。呃...这确实没得洗,之前883也没有,忍了吧,反正也不去哪。

  3. 沉。确实沉,整车365kg,低速和挪车费劲,但骑起来轻快。新手、女孩劝退。

  4. 价格跳水。对自己买新车来说,也算是实惠。

最后,落地22万



骑行感受

刚刚提车,骑了几十公里,目前没什么深刻体会,还需要多骑再反馈。

  1. 看起来重,骑起来轻,重心低。

  2. 基本听不到什么排气声浪,但路人说还可以。

  3. 回头率很高。

  4. 很舒服。骑起来很像汽车。1档怠速自己能跑到20速度1800转换挡,不用拉转速,2、3档可以城市通勤。

  5. 风挡没什么用,跑到80呼呼的风。


骑行装备分享

头盔

台湾某不知名品牌,DOT认证,貌似没得卖,就不挂了

风镜

 100% RSD联名限量版,除了贵没毛病。

皮衣

站内推过好几次,便宜大碗,猪皮的,能撑起来的话还是挺推荐的,保暖性相当不错,随便穿不心疼。


手套

 我拥有过N双超级技师手套,不是专业摩托手套,戴习惯了。


总结

非常喜欢,不与骑仿赛的年轻人争锋,从容、淡定。

他们撅着屁股飙到100,我就50的骑,享受阳光、风和自由。

稍有点后悔没上游侠,那音响太顶了!!!




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(编辑:自媒体)
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