e2预警机航程

飞机刚刚发明的前十来年，基本还是用木材作为龙骨材料，再加上帆布蒙皮制造。为了增加升力，大多采用了双翼甚至是三翼结构。这就需要在上下机翼之间、机体和机翼之间，布置三角布局的斜拉钢丝绳来加强全机的强度。后来才出现用钢材作为主龙骨，用铝合金作为次要的支撑结构和蒙皮的飞机。不再需要在飞机机翼和机身之间大量拉上钢丝绳加强结构强度。不过飞机的垂尾、尾翼、襟翼等气动活动面，仍然需要用钢丝结合滑轮、弹簧等进行气动操纵。不过这些钢丝从外观已经看不出来了。到了今天，在运8、轰6等飞机上，从机头的驾驶室顶棚之上一直到高大垂尾的前端，如果仔细观察，仍然会看到一根细长的斜拉的“绳索”。很显然，这也是一根钢丝绳。难道当代这么大的飞机，仍然需要斜拉一根钢丝，增加巨大垂尾的结构强度？

或者需要用这根钢丝绳来传递飞行员的操纵力，让垂尾上的尾舵来产生偏转？实际上这两点猜测都不对！现代的中大型运输机和轰炸机都已经有足够大的结构强度，并不需要再在机体和大型的翼面之间，斜着拉钢丝来增加整体强度。而现代中大型飞机操纵所有气动翼面，都已经是液压助力甚至是电传操纵。所有的液压结构都隐藏在机体和机翼的内部，也不需要任何外在的钢丝来传递操纵力。飞机飞行速度都动辄数百公里甚至上千公里每小时，这些斜拉的钢丝绳，更不可能是用来晾衣服的。这种可见的钢索，其实是一种机载无线电电台的天线，学名叫做张线天线，也叫拉线天线，或者称为拉索式高频天线。张线天线是一种导线式的刚性天线，广泛用于二战前后的螺旋桨飞机；第一代喷气式战斗机；以及现代低速大型飞机。主要用途是远程通信。

具有结构简单、效率高、造价低等优点。适合机载电台的波长在3米到30米之间的范围。运7，运8、轰6等飞机的脊背上，都有张线天线。早期的苏制米格15，歼5和歼教5飞机上曾经也有过这种天线。不过后来在战斗机上基本取消了。张线天线主要类型有T型、倾斜式等几种。倾斜式是最广泛采用的一种。这种天线在各种情况下都维护很方便。但这类天线的缺点，瀚海狼山认为也同样明显。首先是额外气动阻力比较大。若飞行速度达到900公里每小时的高亚音速，为克服机体外有这么一根“长绳子”的额外气动阻力，就需要付出数百马力的发动机额外输出功率，增加油耗明显。除此之外，工作频段内，天线输入阻抗变化范围也比较大，使匹配工作增加不少难度；另外张线天线还存在着绳子上结冰的危险。因此当代超音速的飞机，几乎都不再装备这种拉绳的天线，而用短小而结构强度大，飞行空气阻力小的刀片状天线代替。

有人认为这种拉绳天线代表着技术落后，其实不然。虽然当代机载卫星通信和数据链已经非常成熟，但是中短波机载电台仍然是非常普遍的备份。其实美国的C130系列飞机，甚至E2系列预警机上，到目前也仍然有这种张线天线。不仅仅是飞机上有。过去几年曾经有潜伏的常规潜艇突然在重要航道上上浮，可见指挥围壳和艇身前后斜拉的“钢丝绳”上居然挂满了海带，其实这也是潜艇水面通讯用的张线天线。

孟选许5161美国E - 2D“先进鹰眼”预警机有什么功能? -
蓝珊姿19688693978 ______ E-2D“先进鹰眼”预警机是在E-2C“鹰眼2000”预警机的基础上改进而来.该机由诺斯洛普·格鲁门公司研制.其翼展28米,机高5.6米,机重18090kg,最大起飞重量23850kg,最大速度552km/h,升限9100米. E-2D“先进鹰眼”预警机是...

孟选许5161俄罗斯的类似E - - 2的预警机是什么?
蓝珊姿19688693978 ______ 雅克-44 预警机 机长:米 翼展:米 机高:米 空重:千克 最大起飞重量:千克 发动机:2台D-27螺旋桨发动机 实用升限:13000米 最大速度:740千米/小时 巡航速度:千米/小时 最大航程:千米 续航时间:6.5小时 预警设备:“量子-M“预警雷达;机背式旋转雷达天线(直径7.3米) 预警半径:200~300千米 引导能力:同时跟踪120个目标 雅克-44预警机由前苏联雅克夫列夫设计局全新设计,北约给其起的绰号为“鹰眼”.该机外形颇似美军的E-2C,在机身上方放置天线,尾翼构型设计呈“H”型,最初,该机是为空、海军的需求计划研制的,但在竞争中被安东诺夫设计局的安-71击败.此后,该机便一直没有公开露面.

孟选许5161谁能列举一下世界有哪些大型预警机?未服役的也算,要大型的, E2,空警200之类的免谈.
蓝珊姿19688693978 ______ 预警2000,全球鹰

孟选许5161预警机的样式怎么像运输机呢 -
蓝珊姿19688693978 ______ 原因很简单 大多数预警机都是在运输机的基础上研制的 美国人喜欢将一型装备称为 系统 或者平台 其实不是没道理的 因为现在讲究的是单平台 多用途 也就是说一个载具可以改装成多种用途 这也归功于现在模块化的广泛运用 像 俄罗斯的A-50和中国的空警-2000就是以伊尔-76为平台 美国的P-8A是以 波音737为平台 E-8是由波音707/300为平台 E-3是以波音707为平台 还有等等就不一一列举 运用这些货机或者运输机 作为平台 原因在于 1载荷大 2原有平台节约成本 2航程远 4经济适用性好 望采纳 !!

孟选许5161空警500(关于空警500的基本详情介绍)
蓝珊姿19688693978 ______ 1、空警-500(英文:KongJing KJ-500 AEW,中国代号:KJ-500)预警机,是中国航空工业陕西飞机工业(集团)和中国电子科技集团公司(原中国电子科学研究院)等单位联合研制的新一代中型预警指挥机.2、空警-500以运-9运输机作为载机平台,外形与中国出售给巴基斯坦的ZDK-03型预警机相似,但机载雷达采用新型数字相控阵雷达,最大起飞重量可达77吨,采用4台“涡桨-6C”涡轮螺旋桨发动机,巡航速度每小时550公里,航程约5700公里.3、20世纪60年代研制的空警-1型是中国第一代预警机,本世纪服役的空警-2000、空警-200是第二代预警机,空警-500则是中国研制装备的第三代预警机.

孟选许5161E2C预警机起降距离 -
蓝珊姿19688693978 ______ 一楼纯粹胡说八道,LZ别被骗了,美国航母舰载机除了直升机外都用弹射器弹射起飞,起飞距离就是C13-1弹射器的动力形成,也就是99米.降落都在斜三角甲板上进行,除了最新的BUSH号,其它都是四道阻拦索,根据机型不同,降落速度不同,质量不同,阻拦索会设置不同的形成,一般也就100米多以点.

孟选许5161一部航空母舰电影有一个E2预警机的镜头很长 -
蓝珊姿19688693978 ______ 电影碧血长天中有E2预警机弹射起飞的画面,影片是在尼米兹号航母上拍摄的.

孟选许5161现在全球比较先进的预警机有哪些?正在研制的概念型预警机又有哪些? -
蓝珊姿19688693978 ______ 概念型的预警机,是每一个国家的最高机密,目前没有消息,不过美方有在全球鹰高空长时无人机平台上开发的意向 目前世界比较先进的有:美欧的E3,E2 俄罗斯的A50 中国的空警2000,空警200 以色列的爱立眼 澳大利亚的737平衡木 巴西的庞迪巴平衡木 其中,E2,空警200,巴西的属于中型预警机 爱立眼和737平衡木虽然采用平衡木雷达,但水平不比重型预警机差多少

孟选许5161航母在出航时预警机一般都在航母前150 - 200公里吗?1:我很纳
蓝珊姿19688693978 ______ 1. 预警机在飞行中不怕反辐射导弹,有战斗机前出200公里保护,要攻击预警机先要躲过航空母舰舰载机的攻击 2. 持续飞行时间6小时左右,一艘航空母舰有4架,可以保证24小时巡逻

孟选许5161搜索雷达对飞行高度和反射面积不同的目标的探测距离为什么存在不同??
蓝珊姿19688693978 ______ 卡什坦是一种陆基和海基近防系统,他的搜索雷达和武器系统是一体化的,也就是说雷达搜索目标会受到地平线的限制,如果目标飞行高度很低,那么卡什坦雷达不可能探测到地平线以下的目标,由此可知,探测距离与目标飞行高度密切相关.至于反射截面那就更相关. 比如E3预警机对超低空飞行目标探测距离只有450公里该距离刚好等于地平线的距离,因为E3的巡航高度12000米.而对高空目标可以达到780公里(与功率和目标雷达反射截面相关).而E2预警机对超低空目标探测距离是370公里,刚好也是地平线距离,与雷达功率信噪比等无关,因为E2的巡航高度是9000米.