gs8第二排怎么全部放倒
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随着自主车企在认可度以及技术方面的不断提高,很多品牌推出了20万级别的SUV车型,中国的消费者们对于这些车型的评价也普遍很高并愿意购买。比如今天的主角长安CS95PLUS以及广汽传祺GS8,它们的顶配车型售价已经超过20万高度。冲击更高端的市场,那么这两款迎合对比你站谁?
看脸说话,谁更耐看?
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外观方面,长安CS95PLUS前部采用了焕然一新的家族式前脸,点阵式进气隔栅在视觉效果上非常科幻和立体,这种数字化的攀岩墙的理念,在视觉效果上也较有个性。此外,它的车身饱满、线条硬朗,有着大尺寸硬派SUV该有的孔武有力的风格,前包围两侧的进气口造型犀利,贯穿式尾灯不仅更加年轻化,同时也赋予了整车更高的车型辨识度。
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值得一提的是,长安CS95PLUS采用了主动进气智能格栅,让风阻系数降低了3.5%,不仅能够优化油耗表现,更能够改善冷启动的工况并减少热量的损失。而且它作为发动机舱隔音的重要组成部分,可改善声学性能,带来更好的驾驶体验,对于一款售价20万元左右的SUV而言,这样的设计可能更加值得“票价”。
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而传祺GS8方面,它采用了两种设计来区分普通版和混动版,官方分别命名为“展威翼”和“龙麟翼”。“展威翼”的前格栅内部填充了金属切割质感的镀铬元素,呈“V”字形对称排列,在外观上看起来更加激进,“龙麟翼”的前格栅更大,格栅内部填充了亮银色菱形元素,相比燃油版车型则多了几分未来感,能够体现出它混动车型的身份。
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双前脸的设计,无疑能够满足更多细分领域中的消费者的购车审美,做到了“一鱼两吃”,不失为一种积极应对市场变化的解决思路。从设计上看,似乎长安CS95PLUS略显简单,但是对于大多数消费者而言或许更不会选择困难,此外,传祺GS8的双前脸设计也在客观上降低了车型辨识度,属于鱼和熊掌不可兼得。
看空间,谁更家用?
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作为家用SUV,空间一定是我们关注的重点,毕竟大空间才能承载得下全家人的幸福。从数据上来看,传祺GS8的车身尺寸领先于长安CS95PLUS,可实际体验上却并非如此。比如说长安CS95PLUS在空间布局上更加用心,它精细化的空间设计让车内的可利用空间更大,座舱更显宽适。
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而且它的第二、三排拥有让人满意的腿部伸展空间,人性化地配备了手套箱、前排杯托、上方眼镜盒等32处储物空间,满足不同人群的个性化储物需求,出行更为便利。而传祺GS8的第二排乘坐体验相差不大,也十分宽裕舒适,但第三排的坐垫有点低,乘客坐下后大腿需要上翘较高,长时间乘坐会感觉不适。
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而且长安CS95PLUS后备厢第三排全平放倒,可创造出了465L空间。第二三排全平放倒,达到超2000L空间,车辆可直接化身床车,不仅可轻松放下两个行李箱,逛街购物不在话下,更在长途自驾的时候提供了舒适的休息空间。而传祺GS8在这一方面的表现就不算理想,虽然空间够用,但布局不够灵活多变,实用性因此也打了折扣。
性价比对比,谁的定位更亲民?
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性价比,是消费者们在购车的时候的另一个关注的重点。作为中国自主品牌中的两大翘楚,长安汽车和广汽传祺在性价比方面的优势都是巨大的,但它们之间谁更胜一筹呢?我们不妨分析一下。先看定价方面,长安CS95PLUS入门版指导价仅为17.59万元,而传祺GS8入门版的指导价要18.68万元,顶配更是差了近7万。而二者的配置却基本对等。对于家用消费者,长安CS95PLUS的价格更亲民,追求性价比的奶爸们,值得考虑。
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而在售后服务、保养等层面,长安CS95PLUS的费用相比传祺GS8也有一定的优势,对于一款家用车而言,更低的用车成本自然能帮助家庭节省总支出,对于家庭消费者来说,长安CS95PLUS的表现或许会更加均衡一些,它可能不是一款完美的车型,但它的考虑较为周全,不失为家庭用车的好选择。
写在最后:
可以说长安CS95PLUS和传祺GS8各有千秋。在设计、内饰、空间、动力、配置等方面都表现出了强劲的实力,不过如果从以上几个角度来考虑,长安CS95PLUS确实略有突出。究竟如何抉择,还看具体的购车需求了。
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