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k202时刻表最新

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-11

作者:有索动摇的国际线老粉

一、前言

在义务阶段"双减"的大背景下,国家对学生身体素质质的重视度进一步提升,因此体育中考分数在中考的占比也是水涨船高。伴随着学生和家长日益扩张的需求和投入,学生体育用品市场也就逐渐成为一块日渐肥沃,却鲜有人开垦的土壤。

2021年,国内两大运动品牌——安踏和特步相继发力,针对体考1000米打响了第一枪,但是却走了截然相反的两条路:安踏设计了"骇浪",选择了在路跑领域所向披靡的厚底碳板跑鞋设计;而特步设计了"飞凌",选择了新中底材料,结合传统中长跑的薄底设计风格。

至于结果,大家也都知道了,安踏的骇浪被喷的很惨,飞凌则是褒贬不一,但是好评略胜一些。安踏的问题就在于,将马拉松跑鞋的成功模式盲目搬运到中考跑鞋上,盲目堆材料、上碳板、定高价(定价1499)、搞噱头,这一方面是助长了孩子的攀比心理、依赖心理,觉得有了碳板跑鞋就无所不能,而忽视基础体能的锻炼;另一方面,青少年跑者的肌肉骨骼尚未发育完全,下肢力量大多不足,而碳板跑鞋的频繁使用也会加重足踝负担,不利于青少年正确跑姿的培养。

如果说安踏骇浪的设计是物理外挂的话,那么相比之下,飞凌的设计理念就会让人更有认同感,它更像是一双为了发挥出跑者本身的全部力量而精心打磨的跑鞋有着很刚烈的脚感,薄底的设计、前掌的碎钉都是非常用心去的设计,在跑鞋的稳定保护性上也做了很多考量,因此还是受到了很广泛的认可。至于评论中负面的声音,一方面是来源于特步死死控价,让这双鞋599的价格并不具有性价比,另一方面则是这双鞋确实有些保护性大于竞速性,可以做的更加极致。

最近小黄鱼上飞凌有很多199的低价,直接让我"真香",立马有了购买它的冲动。

那么,这双飞凌的设计上有什么特色?有哪些优势和不足?能否胜任体考1000m乃至更长距离的速度训练和日常慢跑?和别的薄底跑鞋对比又处于怎样的水平?接下来就为大家解读一番。

二、外观设计

首先,飞凌的鞋盒就采用了和160x系列一样的白盒炫彩字体设计,特步对校园跑步线产品的重视程度可见一斑。

鞋子本身的外观也是富有美感:白色鞋面的底面衬托出鞋面印花的靓丽斑斓,像是羽毛,也像是燃烧的火焰,线条感也十分凌厉不拖沓。

全鞋科技一览图:

Mono Go-Fresh鞋面,

X-Dynamic Foam动力巢科技中底,

Sar分离式耐磨橡胶大底,

Keel Drive Plate双叉前掌推进片,

Topos Tech壳科技足弓支撑系统

三、鞋面部分

鞋面采用了MONO Go-Fresh科技,从名字上就可以看出鞋面旨在保持鞋仓内空气流通,清爽排汗,质感上和160x 2.0的鞋面类似,透气性就算是夏季也能完全胜任。鞋面外侧有大面积压胶,内里有织物补强,因此侧向稳定性和包裹性值得信赖,过弯时也能很好地限制足部侧移。

鞋舌采用轻薄的皮质材料,柔软贴合,上方还有空气填充,很好地缓释脚背压力,拉满鞋带孔也不会觉得压脚背。鞋带系统也是令人放心的六组+一组备用孔模式,带来更极致的鞋面锁定,并且鞋带长度管够,拉满鞋带孔还有余量打跑者节,竖条纹鞋带的防掉落性能也是一如既往的稳定。

后跟锁定还是比较让人惊喜的。薄底竞速鞋往往会为了减重而牺牲后跟填充,但是飞凌不同。飞凌接近顶级缓冲鞋的后跟填充量加上内里硬质港宝外侧硬质TPU的设定,将脚踝牢牢固定住,不管是加速还是过弯都不会产生多余的晃动,可以说,这是我穿过的薄底竞速鞋中后跟锁定最扎实的。

鞋楦方面,考虑到竞速跑鞋对包裹性的要求,飞凌在脚趾上方空间进行了收紧,相比于160x2.0系列跑鞋包裹感更强,和160x3.0的鞋楦类似。

四、中底布和鞋垫

大部分跑鞋的中底布都是由一层无纺布和胶水层构成,第一触感比较硬,和下方泡棉的贯通度也不够好。飞凌则采用了高弹EVA材质的中底布,第一脚触感更柔和,也能对下方泡棉产生更多的压缩行程,一定程度上提高缓震感,但是反馈速度会比爆米花中底布快很多。

鞋垫也是采用高弹EVA材质,在高速场景下提供利落的反馈感。厚度4.5mm,重量17.3g(42码),非常轻质,在足弓处还有上翻支撑设计,限制足弓过度下陷。

五、中底

中底部分经过了精心设计,主打"触地高能""稳定支撑"。首先,针对1000m提速要求和青少年跑姿特点,飞凌创新了中底结构,采用全动力巢泡棉内嵌全掌板材(前掌双叉推进片+后掌壳形稳定结构)设计

主体材质采用了动力巢科技二代中底,是目前市面上中高端鞋款常用的超临界脂肪族TPU,性能仅次于160x系列搭载的动力巢pb材质。这次泡棉本身质感的调教为软弹(硬度38度),

形变量明显同时回弹迅猛有力,无限接近于160x的泡棉质感。

但是实际跑动中的感受和泡棉软度并不相同,虽然能感觉到泡棉产生形变,但触地的第一感觉是硬,然后是马上被泡棉推出去的感觉,响应速度和回弹很棒但缓震不足。这一方面是因为中底厚度只有17mm-27mm,属于薄底鞋范畴,因此整体能够提供的缓冲行程有限;另一方面则是延伸到前掌的双叉推进板有着不小的硬度,在落地的一瞬间鞋底基本没有缓冲时间,会产生较大的冲击感,而且速度越快冲击感越强,因此如果拿长距离路跑训练鞋的标准来看,驾驭这双鞋无疑是吃力的。但是放到体测1000m的场景来看,塑胶场地会比公路软,能够稀释一部分冲击,更短的距离中脚部的负担感会小不少,而飞凌的落地响应速度快,又可以在提速和过弯过程中抢占先机,泡棉的强回弹还能提供额外的助力感。总的来说,前掌脚感和C202 3.0类似,属于硬且弹的感受。

至于推进力,则没有必要抱有太多期待,因为板材虽然延伸至前掌,但是形状不是完整的弧形,强度也不如中后掌部分,可以比较容易弯折,这在过弯和加速时可以提供足够的灵活度,但相对应的蓄能推进能力不太明显(可以参考全掌尼龙板的啡速和前掌双叉板的惊碳MIX,两者推进力都不明显)。

讲到这里,飞凌展露出来的还是"触地即高能"的刚烈特性。但是如果你以为它只是一双plus版虎走,那就大错特错,因为它的稳定支撑性能同样会让你惊讶,甚至有点稳重过头。

考虑到中学生的跑姿还未完全定型,如果不加以引导容易产生内外翻。因此,这双飞凌在后跟支撑系统上明显加码,不仅加强了硬度还做了双层贝壳型设计,上层提供直接的足弓支撑,下层负责落地时的稳定不倾斜,落地力线可谓板板正正,用来进行体育中考前的训练的话安全性也是完全有保障的。

说真的,这样的稳定程度拿来做长距离慢跑鞋也完全可以放心,堪称小体重的"预言",对于抑制足外翻有非常明显的效果。

后跟宽度也加到83mm,更加稳定。

但也正是因为支撑系统用料过于扎实,这双鞋的鞋重也是蹭蹭猛涨,来到42码259g左右(去掉防盗扣),比同尺码C202 3.0重了70g(一个半鸡蛋),且重心集中在后跟,很容易引导后跟着地,从而增加触地时间,降低跑步效率,这是这双鞋有些矫枉过正的地方,可能需要一段时间的磨合才能适应头轻脚重的感觉,在测试中完全发挥出前掌的刚烈性能。

五、大底

大底采用耐磨橡胶材质,前掌采用颗粒状橡胶,可以直接嵌入塑胶跑道中提供强劲抓地力。更卷的是,仔细观察,每个颗粒上还有细小的碎钉,这就是特步独创的3D钻石切割工艺,进一步增加前掌和塑胶跑道的接触面积,大多数博主反应抓地力达到了很高的水准。就是如果路跑的话,过于细小的颗粒会比较快地磨损失效,这一点还是要注意的。

六、优缺点总结

优点:

①鞋面包裹锁定完美,鞋脚一体感强。

②中底响应速度快,泡棉回弹力度强,过弯灵活度高。

③中底稳定性高,有很强的跑姿纠正效果。

④抓地力卓越。

缺点:

①对于竞速来说鞋重有些偏重,且重量集中在后跟,有点头轻脚重。

②对于长距离速训来说缓震不算充裕,需要一定的能力才能驾驭。

七、和C202 3.0、必迈42k鱼跃对比

首先在定位上,三者基本都是定位于体测1000m(或是马拉松竞速训练),因此具有较强的可比性。

接下来是各项性能打分(7为一般,8为优秀,9为极好)

体测竞速跑鞋最重要的鞋面包裹、抓地力、触地反馈、抓地力方面,三双跑鞋都能做到"极好"的水平(飞凌的触地反馈速度还会略强一些)。这决定了这三双鞋都是非常适合体考1000m测试的,只是在其余方面三双鞋会有各自的特色。

相比之下,飞凌在轻量化上做的差一些,与另外两双190g以内的鞋重有较大的差距,需要一定时间和里程的磨合才能适应鞋重;但在稳定性方面是做的最好的,达到"极好"水准,能给在青少年跑者带来最大的稳定保护,也能在赛场上加速、过弯时最大程度避免意外情况的发生。

必迈42k鱼跃则是在轻量化、透气性上做的最好,达到"极好"水准,但是由于泡棉素质一般,厚度也更薄,回弹感比较平庸,不太能提供额外的能量反馈,有点赤足去跑的感觉。由于后跟尤其收窄,稳定性也会相对差一些。

C202 3.0是各项性能最全面的一双,没有明显短板,都能做到"优秀"水准。

所以,选轻量找必迈42k鱼跃,选稳定找飞凌,选全面均衡的找C202 3.0。

八、总结

飞凌是特步为中考体测1000m量身打造的一双鞋,从中底的支撑结构、大底的细微切割等种种细节都可以看出品牌方有在用心针对青少年的运动需求进行雕琢。这双鞋包裹性极好,前掌响应速度、回弹、抓地力都是一流水准,后跟的稳定性能在提速和过弯中也是完全可以让人放心,在日常训练中也能起到纠正跑姿的作用。就是鞋重方面控制的不是很好,需要一定时间的磨合才能适应。

这双鞋的使用群体最主要还是进行体育中考的中学生,用来日常训练和测试,也可以用于运动会比赛。它的前掌响应、回弹节奏都非常好,但是高速状态下前掌冲击较为明显,对自身下肢力量有足够信心的跑者,可以将它用于路跑速训用于日常慢跑的话建议小体重(65kg以内)的入门/外翻跑者使用,单次不超过10km,稳定支撑效果很棒。

目前小黄鱼上有199的售价,但是已经断码,能买到的话性价比极高。

选码建议:和160x 3.0同尺码选择,内长=脚长。




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容罚邢1480今天下午广州到重庆K202什么时候到重庆? -
鄂钧绍13999272739 ______ K202 列车时刻表 下午2点25分到的重庆北! K202/K203 详情 广州-重庆北 15:47 - 14:25 空调快速 22小时38分 硬座 200元 硬卧下 363元

容罚邢1480请问下K202火车是几点到重庆.
鄂钧绍13999272739 ______ 开时15:47到时14:25

容罚邢1480昨天重庆开往广州k202什么时候到 -
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容罚邢1480k202全程所需时间是多少 -
鄂钧绍13999272739 ______ 车次 始发站 始发时间 终点站 终点时间 里程 K202/K203 广州 16:15 重庆北 14:30 1697

容罚邢1480火车时刻表K201
鄂钧绍13999272739 ______ 车次:K202/K203(全程:1697公里)站次 车次 站名 到达时间 开车时间 停留 运行时间 里程 硬座 硬卧下 软卧下1 K202/K203 广州 始发站 15:47 - - 0公里 0元 0元 0元2 K202/K203 韶关东 17:59 18:07 8分钟 2小时12分钟 -公里 38元 92元 132元...

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鄂钧绍13999272739 ______ 最新的:车次:2002 站名 到达时间 开车时间 里程 福州 - 11:10 0 闽清 12:09 12:18 51 古田 12:58 13:01 95 南平南 14:24 14:29 155 建瓯 15:17 15:21 206 建阳 16:17 16:20 252 武夷山 17:11 17:16 304 横峰 19:32 19:47 406 上饶 20:35 20:41 454 ...

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鄂钧绍13999272739 ______ 城际 广州市 重庆市K202/K203(快速)广州站14:27重庆北站13:55全程约:23小时28分钟¥198 起电话预定途经14站出发 广州市 广州站>

容罚邢1480k202火车票价是多少 -
鄂钧绍13999272739 ______ K202次列车(快速 有空调),始发站:广州;终到站:重庆北;全程共有13个停靠站: 站序 车站 车次 到时 发时 历时 商务座 特等座 一等座 二等座 高级软卧上/下 软卧上/下 硬卧上/中/下 软座 硬座 1 广州 K202 ---- 15:47 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 ...

容罚邢1480涪陵到重庆列车时刻表 -
鄂钧绍13999272739 ______ 7410(秀山到重庆北)16:28分到涪陵 16:32开 19:34到重庆北5620(秀山到重庆北)12:26分到站 12:34开 13:56到重庆北1062(广州到重庆北)16:50到站 16:56开 18;44到重庆北2642(怀化到重庆北)19:05到站 19:09开 20:18到重庆北 K74(...

(编辑:自媒体)
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