lng槽车阀门开关示意图

冀范健680LNG槽车卸车时,如何控制(降低)储罐压力? -
谈磊钢17071337036 ______ 1、卸车时,若储罐压力过高,可适当的将气相气体先用掉,比如引到BOG中然后再进入中压管网.一般卸车时,不容易遇到 你所说的储罐压力过高,因为卸车时一般都是储罐液位下降很多了,需要补充LNG的时候,这时的气相空间比较大,因此在 充装时,压力是慢慢地升高的,甚至可以将储罐中的气体引到槽车气相空间来给槽车增压,从而利于卸车. 2、你所说的情况 是利用压力差来卸车的,因此,槽车液位低时,与储罐压力平衡了,无法再往储罐充装, 这时,就如回答1中所说的,往 槽车气相空间充入气体来给槽车增压并达到卸车的目的.

冀范健680LNG站上进液管和下进液管有什么却别? -
谈磊钢17071337036 ______ 上进液可以使上不压力将下来,使得LNG槽车卸车时越卸越快,下进液可以使得LNG直接进入储罐底部.没有从上到下的挥发过程,卸车比较平稳缓慢.如果罐位比较低时候,建议你用下进,尽量保证进多少存多少.但是若有不同组分的LNG进一组罐时,车上比储罐密度小下进,密度大上进,防止翻滚!

冀范健680急急急!!! 求LNG加气站工艺流程详解 -
谈磊钢17071337036 ______ 去百度文库,查看完整内容> 内容来自用户:唐丽云 1 LNG汽车加气站的基本构成 LNG汽车加气站主要由LNG槽车、LNG储罐、卸车/调压增压器、LNG低温泵、加气机及LNG车载系统等设备组成.LNG汽车加气站一般分为常规站和橇装站. ...

冀范健680lng槽车装液完成后,法兰口大量LNG泄漏,什么原因.怎么处理? -
谈磊钢17071337036 ______ LNG槽车装液完成后, 法兰口大量LNG泄漏, 可能的原因是法兰垫片损坏, 处理方法是关闭法兰前阀门, 更换新垫片.

冀范健680液氩槽车的液位计和它的三阀组怎么样调节 -
谈磊钢17071337036 ______ 低温液位计在使用时,高低压管之间有一个平衡阀,这个平衡阀是不能打开的,这样高低压才能输入液位表,真实的反应的槽车液位,当需要调整时,先打开平衡阀,再调整液位计表针(卸下表面玻璃板,就能看到调零螺钉,厂家不同设置不同,找不大可以联系厂家).平衡阀没有打开时,不要操作高低压阀,避免超压损坏液位计.

冀范健680L - CNG加气站LNG槽车的卸车时间和卸车流量以及LNG在管道中的流速在什么范围之内?怎么计算卸车管路管径? -
谈磊钢17071337036 ______ 卸车时间控制在2小时内,包括运车,按50立方米槽车计算,每小时卸车流量在30方左右(液态),管径是标准的,都是DN50

冀范健680跑完步眼部四周会发红正常吗?
谈磊钢17071337036 ______ 那是因为运动后毛细血管扩张导致充血,,,,面部发红是正常的,.还有可能是面部表皮比较薄的人, ,,血管显露,也是会发红的.

冀范健680液化石油气槽车可以用来运输天然气吗? -
谈磊钢17071337036 ______ 不可以.液化石油气和天然气的压力和性质是不一样的,所以运输槽车的结构和要求有很大的区别.液化石油气(LPG)槽车是采用常温运输,其设计压力为1.77Mpa,设计温度为50度,充装系数为0.42,腐蚀裕量为1MM,主体材料采用压容钢Q345R 天然气(LNG)槽车是采用低温运输,其设计温度为-196度,工作温度为-162度.其绝热结构非常复杂,多采用高真空多层绝热层,由高反射的屏材料和低热导率的间隔材料交替结合而成.