俄罗斯军事网站发文称，中国PCL-181车载榴弹炮已经在解放军服役超过630辆，并且该火炮类似于瑞典Strv.103坦克和韩国K2主战坦克，具备可调低重心的液压悬挂装置，是少数具有此种特点的火炮武器。实际上正如俄罗斯人所说，这款从2019年才进入我军服役的新式火炮目前已广泛装备我国五大战区的各支部队，正逐渐成为我军炮兵的主要支援火力。同时该炮在一定程度上反映了我军作战方式的转变，是新时期代表我军装备现代化的一款标志性装备。对此，俄媒的报道中对PCL-181也是充满了赞誉。

此前我军炮兵部队装备的最先进自行火炮是PLZ-05式155毫米自行榴弹炮，此种履带式自行火炮和俄罗斯2S19、韩国K9、美国“帕拉丁”M109自行榴弹炮类似，具有40公里左右的最大射程和强大的炮击火力，信息化程度也较高。而我军为何要在已装备有PLZ-05式155毫米自行榴弹炮后，还要单独研发装备另一种155毫米车载榴弹炮，这就得从目前世界炮兵装备的发展潮流说起。

上世纪九十年代法国GIAT重工和劳尔重工集团共同开发出了具有革命性意义的“凯撒”155毫米车载自行加榴炮，开创了车载自动化火炮发展的先河。“凯撒”火炮最大的特点就是高度的自动化，火炮的装填、发射过程由计算机自动化系统控制，炮组乘员数在紧急情况下可以减少到3人。而其52倍径的TRF1 155毫米榴弹炮在火力上并不逊色于传统的履带式155毫米自行榴弹炮，“凯撒”在发射普通弹药时最大射程达到了42公里，而如果使用火箭助推增程弹药则能进一步将最大射程延伸至50公里。

在机动性能和快速反应能力上“凯撒”也高于传统自行火炮。“凯撒”采用法国雷诺集团的夏尔巴六轮驱动卡车底盘，在普通道路上有62英里每小时（约100千米每小时）的机动速度。而车重仅17.7吨的“凯撒”还能通过C-130或者A-400M战术运输机空运，这是传统重型履带式自行火炮所无法做到的。目前，“凯撒”火炮不仅成功出口到印度尼西亚、沙特阿拉伯、丹麦等国家，还有着相当丰富的实战经历。在2001年阿富汗战争、法军西非马里军事行动以及2016年多国联合对伊斯兰国发起打击的“夏马风行动”与摩苏尔战役中，都充分体现了其部署灵活、反应迅速的特点。

除了法国装备“凯撒”以外，英国BAE公司和瑞典也联合研制出号称“世界上自动化程度最高”的FH-77 BW L52“弓箭手”车载榴弹炮系统，并装备两国军队。而反观目前步入新时期完成军改后的我军，对部队的快速反应能力和跨区域远程部署能力有了更高的要求，因而它既有着传统履带式自行火炮的火力，又有着轮式车辆的高机动性的车载自行加榴炮被看中也是情理之中。相较于早前法国的“凯撒”和英国的“弓箭手”，我军最新服役的PCL-181车载加榴炮在研发上也是紧跟时代潮流，其各项性能指标完全不输于上述两种外军型号。

首先我军PCL-181车载榴弹炮作为一款支援火力车辆，持续火力投射量完全足以和法国军队先进的“凯撒”比肩。由于在炮尾右侧配备有一套半自动装填系统，PCL-181的炮组成员只需要将炮弹与发射药包装到配套托弹盘上，即可由输弹装置自动推弹入膛，以实现每分钟6-8发的持续射速。在PCL-181的车体中部则布置有30个储弹筒，可随车携带30发炮弹和发射药包，无需另外单独配置弹药补给车辆。而在相应弹药上，与我军PLZ-05履带式自行榴弹炮采用相同的52倍径155毫米炮管的PCL-181，完全可以选择包括激光制导炮弹、末敏弹在内的多型国产先进弹药，有效精确打击远程目标。

在信息化和自动化程度上，我军的PCL-181也能和外军先进车载榴弹炮媲美。PCL-181的驾驶舱室内装有火控系统的炮长终端，操作终端则能够接入炮兵指挥网。通过数据链、卫星定位系统、火控计算机及伺服机构以完成自动操炮，快速完成射角和射向的赋予，战场反应速度非常快。另外正如俄罗斯军事网站所说，PCL-181配备有能够自动调节车身重心的可调式液气悬挂装置，通过液压油气悬挂下调高度，发射载荷由大梁经过轮胎和驻锄传递到地面，提高了射击稳定性。PCL-181的火炮助锄借助于液压机构收放全自动，通常情况下炮班成员可以不必另外花费时间挖掘助锄坑，不仅减轻了炮班成员的负担，也更加有利于进行快打快撤。

最后，在全车机动力和灵活部署的能力上，PCL-181车载榴弹炮也出色。据公开资料显示，全车仅25吨的181火炮配备一台带有涡轮增压的400匹马力柴油机，推重比达到了16匹马力/吨。这个数值已经高出了印度军队在高原地区爬坡吃力的T-72M坦克，显然大量装备此种高机动车载自行加榴炮的我国高原合成旅炮兵部队，能够快速地机动到指定阵位，对印军前沿阵地发起猛烈的火力打击，然后在印军反炮兵力量行动之前就从容撤离。可以说，在我国与印度有着边境摩擦的高原地带，PCL-181车载自行榴弹炮比重型机械化合成旅的PLZ-05履带式自行榴弹炮更能适应战场环境。

在2020年印度和我国发生边境冲突后，刚在2019年国庆大阅兵上首次亮相的PCL-181车载榴弹炮和新型箱式远程火箭炮，就第一时间加入到我军高原合成旅的炮团中服役。从某种意义上讲，这型在军改后能够大幅度提升我军远程跨区域部署和快速反应能力的装备，也是为我国高原地带的特殊战场环境而量身定制。

而印度这边，在我军PCL-181火炮装备高原部队后也是颇感压力，急忙拿出自己的轻型105毫米车载加榴炮方案。目前，这款由印度KSSL集团研发的“迦楼罗”超轻型105毫米车载榴弹炮已经在西线和东线高原地区进行了实地测试，未来则很有可能进入印军服役。不过在口径上，我军炮团中更轻量化的PCL-171式122毫米车载加榴炮已经足以能够压制住对手。

如今，我军的PCL-181车载榴弹炮不仅大批进入到我军的中型合成旅与高原部队中服役，还凭借其优异的各项性能指标远销海外。在2021年PCL-181的外销型号SH-15就成功销往同样有着高原山地作战需求的巴基斯坦。在当年3月15日举行的交付仪式上，巴基斯坦军方就透露总计将采购大约300门该型号车载加榴炮。除巴基斯坦外，埃塞俄比亚军方也购入了32辆SH-15车载自行加榴炮，充分说明了我军装备设计的成功。综合来看，在世界范围内目前我国广泛装备的PCL-181完全足以扛起“最强卡车炮”的称号。

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（编辑：自媒体）