rav4荣放降价4万多少钱
不断走高的油价,想想就让人头大。说到省油的家用SUV,消费者首先想到的就是日系两田。保值率高、省油耐造,就是它们带给消费者的固有印象,但如今这种观念已经成为过去。就在近两年,国产自主品牌在混动技术上的发力,让以丰田THS和本田i-MMD为首的日系车企倍感压力。
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不光是三大件技术上的超越,外观上符合潮流的设计,内饰与时俱进的车联网功能,以及同等价位下令人无法拒绝的丰富配置,都是自主品牌产品的优势所在。本期的超级鉴赏家,就为大家带来了自主与日系阵营中,非常具有代表性的两款燃油经济性相当不错的SUV,比亚迪唐DM-i冠军版与一汽丰田RAV4荣放双擎,从消费者的角度来谈谈究竟谁更值得买?
对比车型:
比亚迪唐 DM-i 冠军版112km尊享型
指导价:23.38万元
一汽丰田RAV4荣放 2021款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英版
指导价:22.58万
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人总不能全靠信仰活着,当车标的价值大于产品本身,那销量走低也是迟早的事。这段话指的正是一汽丰田的RAV4,曾经一分钱优惠没有,提车得排队的一汽丰田RAV4也开始降价促销,保值率高的神话彻底留在了过去。
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是产品力不行了吗?其实不然,以我们今天的主角为例,诞生于TNGA架构的RAV4荣放双擎,在外观设计方面比它的前辈都强。梯形的进气格栅、目光犀利的前大灯组,搭配健硕的前保险杠,让整个车头充满了野性的力量。蓝色的丰田车标与银色的五幅轮圈就是双擎版前驱车的身份标签,E-Four电控四驱车型的轮圈是亮黑色的。
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RAV4荣放 2021款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英版(以下简称RAV4双擎两驱)的车身尺寸为4600x1855x1680mm,轴距为2690mm。虽然诞生于TNGA-K中型车平台,但定位依旧是紧凑型SUV。RAV4双擎两驱尾灯并非采用贯穿式结构,后杠下方双边单出排气,与纯燃油版的RAV4荣放无异。
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作为比亚迪王朝系列的旗舰SUV,唐DM-i是一款靠实力打天下的车型。随着DM-i超级混动被更多的消费者所认可,采用龙颜美学设计的比亚迪车型在路上也是越来越多。冰川蓝是比亚迪唐DM-i冠军版新增加的颜色,唐家族一共三位兄弟,唐DM-i冠军杯的中网依旧采用了多幅横条形的镀铬装饰,用以区分唐DM-p与唐EV车型。
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唐DM-i 冠军版112km尊享型的车身尺寸为4870x1950x1725mm,轴距为2820mm。是个体态十分标准的中大型SUV,放在RAV4双擎两驱面前确实有点欺负人了。
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20英寸的双色五角星轮圈样式非常新颖,22度的接近角与22度离去角要比RAV4双擎两驱更大,因此通过性更加理想。贯穿式的后尾灯组也拉伸了整个车尾的视觉宽度。
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两款车的内饰风格差异十分明显,RAV4双擎两驱的内饰以粗犷实用为主,前排的储物空间布局还是很让人满意的。比如中控屏下方、副驾手套箱上方都设计有储物凹槽。
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10.1英寸的中控屏虽然变薄了,但老气到如同汽配城风格的UI是让很多车主嗤之以鼻的地方。内置的丰田智行互联系统勉强算是个车联网,虽然也配了导航、QQ音乐、喜马拉雅电台等APP。但原厂不给流量,并且屏幕分辨率不高、触屏反应速度慢、声音反馈质感差,都是它的缺点。
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RAV4双擎两驱的自动空调采用全物理按键、旋钮拨杆式设计。虽然操作方便,但设计上确实显得落后了不少。
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与之相比,唐DM-i冠军版112km尊享型金鳞橙的内饰配色十分漂亮,并且在可玩性方面,值得一个大大的好评,亮点要比RAV4双擎两驱多了不少。首先简洁的中控台设计,视觉感受更加清爽。15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad屏采用了窄边框设计,细腻的画质,还有操作起来顺畅的反应,会让你爱不释手。
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Pad屏内的车机不仅集成度高,还支持双频定位导航技术。搭载的DiLink 4.0(5G)智能网联系统功能丰富、扩展能力强,能够进行高效的智能语音交互。除了我们常用的听歌、导航、蓝牙电话,还支持空调、车窗、天窗开关等操作。
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指导价为23.38万元的唐DM-i冠军版112km尊享型是冠军版车型中的顶配,而指导价为22.58万元的RAV4荣放 2021款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英版,为三款双擎中的入门版本,两者相差8000元。
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来看看他们在安全性配置方面下的功夫。日系所宣称的配置大多都是刚刚好的及格线程度,比如丰田智行安全系统TSS,拥有车身稳定控制系统、并线辅助、车道保持、ACC自适应巡航、主动刹车。具备了L2级驾驶辅助功能。
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有影像没雷达的设计是丰田的一贯传统,RAV4双擎两驱就是如此,只有360全景影像,前后雷达都需要额外加装。
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与丰田相比,唐DM-i冠军版112km尊享型的DiPilot就慷慨许多。不仅具备L2+驾驶辅助,像交通标志识别、DOW开门预警、后方碰撞预警,前后雷达+540度全景影像和透明底盘都进行了配备。
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不仅如此,内置的行车记录仪、遥控泊车、自动变道辅助、陡坡缓降,都是丰田想都不敢想的功能。
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唐DM-i冠军版112km尊享型的前排座椅配有电动调节、通风/加热/记忆功能。RAV4荣放双擎两驱不仅只有主驾驶是电动调节,座椅材质还是织物的。像唐DM-i冠军版112km尊享型前排座椅的腰部支撑和腿托的设计,在RAV4双擎两驱身上也都是见不到的。
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中大型SUV的第二排优势十分明显,毕竟2820mm的轴距摆在这,唐DM-i冠军版112km尊享型宽厚的座椅能够带给乘客更好的舒适性。并且菱形的纹理看上去也更显档次。
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不仅如此,唐DM-i冠军版112km尊享型本身也是辆2-3-2布局的7座车型,面对6-7人的出行情况,唐DM-i冠军版112km尊享型的第三排座椅也可进行短途的应急使用。
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RAV4双擎两驱的后排座椅靠背支持角度调节,2690mm的轴距带来的腿部空间在同级别竞品面前也不算小,但用于享受的功能和配置几乎都登不上台面。
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星空车顶、12个喇叭的丹拿音响,31种颜色的氛围灯,这些都是唐DM-i冠军版112km尊享型带给驾乘者好感的加分项。RAV4双擎两驱并未配备氛围灯和品牌音响,只有6个喇叭,天窗也不是全景的。
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动力总成是两家车企各自最引以为傲的地方,RAV4双擎两驱采用了自家的THS II双擎混动系统,它由一台2.5L直列四缸的阿特金森循环自吸发动机+双电机组成。发动机最大功率131kW/5700rpm,峰值扭矩221N·m/3600-5200rpm。前置驱动电机最大功率为88kW,最大扭矩为202N·m。系统综合功率为160kW,NEDC百公里4.7L的综合油耗看起来确实不高。
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RAV4双擎两驱的E-CVT变速箱在传动系统中增加了启动齿轮,起步加速时加速表现十分平稳,油电转换的瞬间也没有突兀感。不过由于没有了E-Four版本身上后轴电动机的加持,以至于RAV4双擎两驱地板油加速时的表现并没有那么激进,甚至发动机高转时嘈杂的噪音会影响你的驾乘体验。说到底,良好的燃油经济性才是RAV4双擎两驱的主旋律。
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车辆的能量流视图在仪表盘的行车电脑和中控屏内都能够进行显示,电池会在电量掉到2格时强制启动发动机进行充电。并且电池满电的状态下最多能够使用EV模式行驶4km。
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RAV4双擎两驱搭载了前麦弗逊后E型多连杆的悬架组合,偏软的阻尼与较长的悬架行程,虽然能在过减速带和井盖时带给驾驶员一种柔软又有韧劲的感觉。但车辆在急加速、紧急制动、高速过弯时,车身的侧倾会非常明显。再有就是整车的NVH做的一般,前排并未采用双层隔音玻璃,只要车速超过80km/h以上,胎噪和风噪就会变得明显不少。
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唐DM-i冠军版112km尊享型采用发动机和前置驱动电动机组成,毕竟家族里还有更偏重性能和轻越野能力的DM-p车型。因此DM-i注重的就是经济节油。唐DM-i搭载了一台骁云1.5T混动专用发动机,发动机最大功率102kW,最大扭矩231N·m。
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DM-i的逻辑是,发动机在城市工况下更多的是保持电量的作用,电够了发动机就停止工作。当然,速度快了也会直驱车辆。前置永磁同步电动机,最大功率为160kW,最大扭矩为325N·m。搭载了21.504kWh的磷酸铁锂刀片电池组,纯电续航112km。冠军版升级到了双口40kW快充,也就意味着30%-80%的充电时间能够缩短到22分钟。4.3秒就能完成0-50km/h加速,满电满油的状态下,续航可达1050km。
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而且DM-i不同于一般的插混车,有电是龙,没电是虫的状态几乎不存在。没电了还能当做HEV的混动车开,馈电状态下百公里综合油耗仅为5.5L。对于一台整备质量2315kg的中大型SUV来说,相当出色。
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唐DM-i冠军版112km尊享型开起来并不像一款中大型SUV,电动机的加持让它的起步拥有十分轻快的动力表现。除了ECO/NORMAL/SPORT三种驾驶模式之外,驾驶员还可以手动切换EV或HEV模式。不过在地板油加速时,不论你是否切换EV纯电驱动模式,也不论电池里的电量是否充足,系统都会默认以HEV模型行驶,以保证最佳的动力输出。
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倘若你不采用激烈的驾驶方式,将右脚轻轻地搭载油门踏板上,你就会感受到DM-i的平易近人。快/顺/静/省,是这套插混系统传递给我们最直观的体验。唐DM-i冠军版112km尊享型不仅油门踏板跟脚,并且动力输出线性且有劲。不论是起步加速还是中途超车,都是毫不拖泥带水,火候与节奏很好掌控。
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你会感觉发动机、驱动电机与传动系统之间的配合非常默契,发动机充电、介入辅助动力几乎也是悄无声息。在电池的电量充足时,唐DM-i冠军版112km尊享型就是一辆纯电动SUV,使用EV+ECO模式行驶短途通勤,一周都可以不加油。当电池的电量较低时,车辆的动力表现并不会受到太大影响,只是驱动电机的动力辅助不会一直持续而已,偶尔大脚油门超车操作完全没问题。
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唐DM-i冠军版112km尊享型采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合,新增了FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆,在保障了驾乘舒适性的同时也能提供给驾驶员适当的路面反馈。你会感觉唐DM-i冠军版调得很像欧系车,悬架在经过桥梁接缝、井盖或是减速带时的回弹紧致且富有韧性,并没有表现的太软,车辆高速过弯时的侧倾也不大。而且得益于前排双层隔音玻璃以及车门板内侧的吸音棉,让唐DM-i冠军版112km尊享型的NVH比RAV4双擎前驱表现更好。
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虽然两车指导价相近,但尺寸更大、外形设计更前卫、智能网联也跟得上时代的唐DM-i冠军版112km尊享型优势尽显。并且馈电状态下的燃油经济性和RAV4双擎两驱的表现相近。毕竟唐DM-i冠军版112km尊享型还有更大的电池组,采用直流快充22分钟就能达到80%。其实产品力只是一方面,比亚迪品牌力的提升我们有目共睹。宋PLUS DM-i常年霸榜,元PLUS也冲进了SUV销量排行前三。好的口碑也让更多的消费者愿意去尝试比亚迪20万元以上的车型。他们大多都已成家,甚至是社会的中坚力量,决策层面的领导。可喜的是比亚迪并没有沾沾自喜,像曾经的日系那样依靠吃老本而停滞不前。而是不断通过年度改款来提升产品力,这一点真的难能可贵。
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薄李省13363342229 ______ 本田CR-V RAV4荣放 车系 官方价 17.98 - 24.98万 17.98 - 26.98万 官方价 本地最低价 16.98万询 15.98万询 本地最低价 品牌 本田 丰田 品牌 级别 紧凑型SUV 紧凑型SUV 级别 排量 2.0L 2.4L 2.0L 2.5L 排量 变速箱 无级变速 无级变速 手自一体 变速箱 驱动方式 前置前驱 前置四驱 前置前驱 前置四驱 驱动方
辛苑婕3335rav4优惠5W多,能买吗?
薄李省13363342229 ______ 没什么必要.内部购买优惠4W,你这个都这样了才优惠5W.不太合适.一般而已
辛苑婕3335丰田荣放RAV4这车稳定性和安全性好吗? -
薄李省13363342229 ______ 荣放这款车的发动机、变速箱、底盘三大件质量是有保障的,工作性能非常出众,稳定性非常高;它的车身安全性也很高,本身带有很多安全辅助系统,对驾驶员的安全驾驶很有保障.
辛苑婕3335rav4荣放 2016款 2.0l cvt两驱风尚版多少钱 -
薄李省13363342229 ______ 你好,几款车的优惠力度的话都是在15000到18000左右,这个优惠力度还是比较合理的.
辛苑婕3335我想买丰田RAV42.4的能优惠多少钱?
薄李省13363342229 ______ 全国各地的4S店价格都是一样的.2.4AT豪华版的 车价246800购置税差不多21000.上牌300 车船税差不多500保险算10000.算下来差不多280000.看你怎么跟他们磨了.多送点东西.车型价格对比参考资料: http://www.512auto.com/qcdg/cxdb/index.html (苏州512汽车网,苏州车友论坛)