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车主必读10月23日北京报道（记者 牛会文）近年来，在汽车“新四化”浪潮的推动下，中国新能源汽车产业发展突飞猛进。作为“国家队成员”的东风汽车，正在抢占科技创新高地，制胜新能源赛道。
在今年上海车展期间，东风汽车集团旗下东风风神发布新能源战略转型计划——1258“e启”计划，并展出全新纯电SUV风神S01（内部代号）。作为该车型的量产版本，东风风神SKY EV01 即将迎来上市。
SKY EV01是东风汽车“马赫E”电平台SKY系列首款纯电SUV，其命名来源于擎空美学造型设计，意指昊天、晴空。作为东风风神跻身纯电SUV领域交出的首份答卷，SKY EV01锚定12万级纯电市场。这款车的产品实力究竟如何，通过近日的试驾，我们得到了答案。
造型简约 配置实用
先来看外观：SKY EV01采用“擎空美学”设计理念，整体造型风格较为简约。前脸采用了封闭式的格栅，没有过多的线条修饰，上翘的头灯组造型十分犀利，再加上隆起的前舱盖中的线条，让车头看上去更有视觉冲击力。
车身侧面，上下两根腰线呈现出不错的力量感；隐藏式车门把手、大尺寸低滚阻车轮体现了运动氛围。车尾则有镂空式双段尾翼，提升了层次感。整车设计简洁而不失时尚。
来到车内，新车的内饰同样是简约风：采用了T型对称式的布局，并配备了10.25英寸全液晶仪表盘和纵置的10.4英寸中控屏，此外还配备了多功能方向盘、真皮座椅等配置。SKY EV01的中控台面和经常触碰到的地方均采用了软质包裹，颇具质感。
本次的试驾车是SKY EV01的入门款车型，但基础功能如在线导航、语音控制、倒车影像、在线音乐、自动空调、后排空调出风口以及后排座椅按比例放倒等配置完善。SKY EV01还具备对外放电功能，可以满足露营时的用电需求。试驾当天实测，SOC从30%-80%快充只用了28分钟，与官方数据一致。
尺寸、空间表现出众
家用车型想要收获消费者青睐，必定要在空间、舒适性和经济性上下功夫。车身尺寸方面，东风风神SKY EV01的长宽高分别为4670mm/1900mm/1613mm，轴距为2775mm，在同级车中优势明显 。新车的车内空间表现也很不错。前排的储物空间，在中控屏的下方设置有很大的储物槽和悬浮岛台；在前排座椅中央的位置，设置了手机槽和水杯槽，中央扶手箱的空间也很实用。后排乘客的头部空间为988mm，腿部空间宽达900mm，膝部空间120mm，后排座椅宽度1450mm，坐满三人也不挤。
东风风神SKY EV01行李厢最大开度754mm，最大宽度1080mm，容积达到400L，并且内部比较规整，可容纳3个24寸+2个20寸行李箱；如果放倒第二排靠背，后备箱的长度可拓展至1803mm，轻松满足户外露营时的载物需求。
能耗惊艳 驾驶质感好
东风风神SKY EV01提供了两种动力规格，电动机最大输出功率分别为120kW和160kW，前者峰值扭矩240N·m，后者峰值扭矩310N·m，0-100km/h的加速时间分别为8.7s和6.9s，CLTC 综合工况续航里程为445km和520km。本次，记者试驾的是最大功率120kW版本的车型。
东风风神SKY EV01的官方电耗是12.8kWh/100km。试驾当天武汉室外温度高达28摄氏度，车内满载4人，空调温度设定在21摄氏度， 风量4档，实测续航里程445km，平均电耗只有7.2kWh/100km。这样的电耗表现对于普通家庭用户来说，无疑是相当具有吸引力的。
尤为值得一提的是，针对当下消费者普遍关注的电动汽车电池安全问题，东风风神SKY EV01秉承安全至上理念，配置电池“消防系统”，通过BMS算法实现毫秒级主动断电，并搭载主动喷淋系统，1分钟内电芯温度降低80℃，极端情况下不起火不爆炸。打造“不起火、不怕烧、不怕戳、不怕泡、不怕挤”的五维电池安全系统。
虽然能耗低，但东风风神SKY EV01的加速性能并不弱，试驾车型搭载了最大功率120kW的电机，零百加速实测仅需8.7s。这台车的动力输出较为柔和，发力过程平顺、线性，在城市道路中行驶时，整体动力输出和反馈十分舒适。
东风风神SKY EV01采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，整体调校风格偏向舒适性：转弯、变道时的侧倾都很轻微；路面上小的坑洼会被悬架吸收，遇到大的颠簸路段时，车内乘客也没有明显的冲击感，可以说做到了运动和舒适的兼顾。
得益于NVH技术的应用，SKY EV01车内的静谧性表现突出。在100km/h时速行驶时，车内也没有明显的胎噪和风噪传入。官方数据显示，日常用车时，怠速噪音可低至37dBA，静音空调可低至41dBA，起步加速车内噪声57dBA，高速120km/h下语音清晰度大于70%。
整体而言，作为一款定位在12万元级别的家用车型，SKY EV01不论是在能耗和空间表现，还是驾驶质感方面，都达到了很高的水准。
写在最后：
SKY EV01是一款注重实用性的纯电SUV。虽然没有越级的配置，但就其锚定的12万元这一级别而言，SKY EV01的综合表现已经足够亮眼。令人满意的电耗、兼顾舒适和运动的驾驶质感、宽敞的内部使用空间以及完善实用的配置，都满足了家庭用户在日常用车时最主要的需求。作为SKY系列的排头兵，SKY EV01能否掀起“超电”风潮，为东风风神在纯电家用SUV市场开个好头呢？让我们拭目以待。
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