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车主必读10月23日北京报道(记者 牛会文)近年来,在汽车“新四化”浪潮的推动下,中国新能源汽车产业发展突飞猛进。作为“国家队成员”的东风汽车,正在抢占科技创新高地,制胜新能源赛道。
在今年上海车展期间,东风汽车集团旗下东风风神发布新能源战略转型计划——1258“e启”计划,并展出全新纯电SUV风神S01(内部代号)。作为该车型的量产版本,东风风神SKY EV01 即将迎来上市。
SKY EV01是东风汽车“马赫E”电平台SKY系列首款纯电SUV,其命名来源于擎空美学造型设计,意指昊天、晴空。作为东风风神跻身纯电SUV领域交出的首份答卷,SKY EV01锚定12万级纯电市场。这款车的产品实力究竟如何,通过近日的试驾,我们得到了答案。
造型简约 配置实用
先来看外观:SKY EV01采用“擎空美学”设计理念,整体造型风格较为简约。前脸采用了封闭式的格栅,没有过多的线条修饰,上翘的头灯组造型十分犀利,再加上隆起的前舱盖中的线条,让车头看上去更有视觉冲击力。
车身侧面,上下两根腰线呈现出不错的力量感;隐藏式车门把手、大尺寸低滚阻车轮体现了运动氛围。车尾则有镂空式双段尾翼,提升了层次感。整车设计简洁而不失时尚。
来到车内,新车的内饰同样是简约风:采用了T型对称式的布局,并配备了10.25英寸全液晶仪表盘和纵置的10.4英寸中控屏,此外还配备了多功能方向盘、真皮座椅等配置。SKY EV01的中控台面和经常触碰到的地方均采用了软质包裹,颇具质感。
本次的试驾车是SKY EV01的入门款车型,但基础功能如在线导航、语音控制、倒车影像、在线音乐、自动空调、后排空调出风口以及后排座椅按比例放倒等配置完善。SKY EV01还具备对外放电功能,可以满足露营时的用电需求。试驾当天实测,SOC从30%-80%快充只用了28分钟,与官方数据一致。
尺寸、空间表现出众
家用车型想要收获消费者青睐,必定要在空间、舒适性和经济性上下功夫。车身尺寸方面,东风风神SKY EV01的长宽高分别为4670mm/1900mm/1613mm,轴距为2775mm,在同级车中优势明显 。新车的车内空间表现也很不错。前排的储物空间,在中控屏的下方设置有很大的储物槽和悬浮岛台;在前排座椅中央的位置,设置了手机槽和水杯槽,中央扶手箱的空间也很实用。后排乘客的头部空间为988mm,腿部空间宽达900mm,膝部空间120mm,后排座椅宽度1450mm,坐满三人也不挤。
东风风神SKY EV01行李厢最大开度754mm,最大宽度1080mm,容积达到400L,并且内部比较规整,可容纳3个24寸+2个20寸行李箱;如果放倒第二排靠背,后备箱的长度可拓展至1803mm,轻松满足户外露营时的载物需求。
能耗惊艳 驾驶质感好
东风风神SKY EV01提供了两种动力规格,电动机最大输出功率分别为120kW和160kW,前者峰值扭矩240N·m,后者峰值扭矩310N·m,0-100km/h的加速时间分别为8.7s和6.9s,CLTC 综合工况续航里程为445km和520km。本次,记者试驾的是最大功率120kW版本的车型。
东风风神SKY EV01的官方电耗是12.8kWh/100km。试驾当天武汉室外温度高达28摄氏度,车内满载4人,空调温度设定在21摄氏度, 风量4档,实测续航里程445km,平均电耗只有7.2kWh/100km。这样的电耗表现对于普通家庭用户来说,无疑是相当具有吸引力的。
尤为值得一提的是,针对当下消费者普遍关注的电动汽车电池安全问题,东风风神SKY EV01秉承安全至上理念,配置电池“消防系统”,通过BMS算法实现毫秒级主动断电,并搭载主动喷淋系统,1分钟内电芯温度降低80℃,极端情况下不起火不爆炸。打造“不起火、不怕烧、不怕戳、不怕泡、不怕挤”的五维电池安全系统。
虽然能耗低,但东风风神SKY EV01的加速性能并不弱,试驾车型搭载了最大功率120kW的电机,零百加速实测仅需8.7s。这台车的动力输出较为柔和,发力过程平顺、线性,在城市道路中行驶时,整体动力输出和反馈十分舒适。
东风风神SKY EV01采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架,整体调校风格偏向舒适性:转弯、变道时的侧倾都很轻微;路面上小的坑洼会被悬架吸收,遇到大的颠簸路段时,车内乘客也没有明显的冲击感,可以说做到了运动和舒适的兼顾。
得益于NVH技术的应用,SKY EV01车内的静谧性表现突出。在100km/h时速行驶时,车内也没有明显的胎噪和风噪传入。官方数据显示,日常用车时,怠速噪音可低至37dBA,静音空调可低至41dBA,起步加速车内噪声57dBA,高速120km/h下语音清晰度大于70%。
整体而言,作为一款定位在12万元级别的家用车型,SKY EV01不论是在能耗和空间表现,还是驾驶质感方面,都达到了很高的水准。
写在最后:
SKY EV01是一款注重实用性的纯电SUV。虽然没有越级的配置,但就其锚定的12万元这一级别而言,SKY EV01的综合表现已经足够亮眼。令人满意的电耗、兼顾舒适和运动的驾驶质感、宽敞的内部使用空间以及完善实用的配置,都满足了家庭用户在日常用车时最主要的需求。作为SKY系列的排头兵,SKY EV01能否掀起“超电”风潮,为东风风神在纯电家用SUV市场开个好头呢?让我们拭目以待。
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