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uy125最新落地价格

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-02

作者:人间精品张大大

买车经历:

        从小就喜欢摩托车,但各种阴差阳错,到年近四十了还没考出摩托车驾照,女儿上小学后,校门口拥挤,停车很不方便,平常都是用爱玛的小电动车接送,但是冬天续航拉胯,再加上新国标蜗牛般的速度,换辆摩托车的念头再次如雨后野草,一发不可收拾。

       这次下定决心,付诸行动,立刻报名增驾,学费800加上场地费50,花了半天学了一下三轮车,就直接参加考试了,顺利拿下d照。

        然后就是选车了,因为主要作用是接送女儿,所以一开始便定下踏板,二来年纪也不小了,虽然对大排量仿赛街车还会眼热,但也没有那么强烈的渴望。

        作为80后,买摩托第一个想到的就是本田,于是去本田店看了裂行,pcx150,裂行造型不错,但感觉略显杀马特,不是我这个年纪喜欢的,pcx倒是喜欢,可当时快换代了,加上快三万的车连abs都没有,下不去手,如果那时候pcx160上市,我可能就买了。

        接着看了雅马哈,雅马哈还是老三样,巧格,福喜,巡鹰,都是同一款发动机,换汤不换药,前面两个太小,后面的胖头鱼不喜欢,还有进口的奶妹,这个挺眼热,但是当时这车太热门,要加价,我这个人就是不惯这种行为,放弃了。

        之后三阳光阳豪爵等世面上常见的款式都看了,个人对日系有情结,就不赘叙了,日系小踏板,只剩下铃木,而铃木的uu,uy毫无意问是125市场上的当红炸子鸡,最新的超级芯发动机,属于买发动机送壳,我也不太懂什么参数配置,不过我明白一个道理,买东西随大溜肯定能减少踩坑的几率,因为选择性不多,当时去店里简单看了看,就定下了相对顺眼的uy,颜色是百年蚕丝灰,价格当时太火了,根本砍不下来,还得等车,所以原价10580送了上牌和三次保养,落地10800左右。

      等车半月,老板微信提车,上牌很方便,摩托店里就可以上,虽然没优惠,但却人品爆发抽到一个豹子号!

车子外观:

车子改装:

       我这人比较不爱折腾,所以几乎没有改装,就买了一些常规的东西。

Uy下面有油水分离管子,冬天一两个星期就要放一次,原装的放水很麻烦,换个螺纹的,一拧就好了。

Uy的卤素灯很不给力,换了个灯北虎的小透镜灯,也够用了,据说新款已经有led大灯了。

倒车两次,保险杠立了大功,所以保险杠一定要装。这就是我全部装饰了,非常简单接近素车状态。

骑车感受:

动力:

没骑过其他踏板,仅个人感受,提速够用,速度上80一气呵成,后面就有些吃力了,不过我也没试过极速,就一代步小踏板,没必要。

做工:

我这是最早的一代,非常一般,轻骑的做工拉胯是公认的,不过开起来似乎也没啥问题,反正目前没修过。

骑行品质:

刚提车很安静,首保换机油后变响了,我带头盔也能接受,不过和静音真的十万八千里,低速口哨声有,有的人不喜欢,我还挺喜欢的。刹车拉胯,好处是不容易抱死,所以别追求速度。座椅宽大,带个人很轻松,短途一家三口都没问题。

总结:

作为125踏板市场的扛把子,历经数年,经久不衰,市场上出现大量仿品,却始终无法超越它,都证明了uy各方面均衡的品质,新改款增加了led大灯也弥补了短板,但abs的欠缺始终是个遗憾,我认为厂家为什么不增加abs款,价格加两千,供消费者自主选择,或许是个两全其美的办法。

豪爵等竞品车型也可以从这方面入手,增加abs,弯道超车,也许能打开一片天地。

骑了uy,我后悔了,没有早十年增驾,如果那会,我一定会定一辆川崎小忍者或者雅马哈r3,不过那会摩托车市场也没现在繁荣。现在的年轻人很幸福啊,四五万就能骑到高品质大贸车!

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卜胆尝4736uy125和afr125哪个保值率高
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(编辑:自媒体)
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