首页 >>  正文

vivo+carlife

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-22

在刚开幕的慕尼黑车展上,宝马旗下的纯电版 MINI Cooper 出人意料地把车机屏幕设计成了圆形。

从使用角度来看,圆形屏幕其实并不适合交互场景,因为文字和图片天然适合方形,这也是苹果把 Apple Watch 做成方形的一个原因。但宝马这种对于车机系统的创新探索,依旧值得掌声。

毕竟,合资车企的车机系统,在新能源时代一直是被人诟病。某些合资品牌对车机和软件交互的认知,依然还停留在“跟上自主品牌”的阶段,并没有太多自己的想法。当然,这与合资品牌过去并不太重视车机智能化有关。

在过去,在以日系、德系合资车主导的年代,车机从来没被当做重要卖点,大部分消费者对车机体验也不会有过高的期望,至于互联,能够支持 CarPlay 就已经是天花板。

就比如在燃油车时代,被誉为买发动机送车的本田飞度,低配版本别说车机屏幕了,就连收音机都没有。

好在,随着国产新能源汽车的崛起,自主品牌终于在车机方面做出了成绩,而国内的手机厂商无疑是背后的有力帮手,先有华为鸿蒙座舱打通了手机和车机之间的界限,之后又有魅族 Flyme Auto 为车机交互的立下了标杆。

但这只是开始,车机交互还有更多可能性,就比如前段时间,飞凡联合 OPPO 发布了一个很有意思的车机互联技术,可以将 OPPO 手机内的应用无缝流转到飞凡汽车的原生系统中。

本以为这是 OPPO 和飞凡开发的独占功能,但飞凡却表示不局限于 OPPO,vivo 和小米也都支持,这不免让人联想到了手机领域同样开放的“互传联盟”,难道说在智能汽车届,也有一个类似的“车机联盟”吗?

实际上,这个“车机联盟”确实存在,而且是由小米、OPPO、vivo 三家手机厂商牵头发起的,官方名称叫做“智慧车联开放联盟”,简称为 ICCOA,成立于 2021 年 9 月,挂靠单位是中国通信工业协会。

“智慧车联开放联盟”的工作涉及到手机和汽车两个终端,所以不仅有手机厂商的参与,也有很多汽车厂商加入其中,自 2021 年成立以来,吉利、长安、上汽、奇瑞、一汽等车企,还有魅族、中兴等公司都加入了联盟,从官方介绍中可以看出,光是“理事单位”的阵容就非常庞大。

如此多的手机巨头和汽车巨头联合在一起,其实只为一件事,就是汇聚两个领域的技术力量,实现手机与汽车的融合和互联,在官方介绍中,“智慧车联开放联盟”的工作主要分为两个方向,分别是车联和车钥匙。

车联很好理解,负责手机与车机之间开放连接的标准化工作。而车钥匙,则是负责制定手机厂商的数字车钥匙标准,基于这两个方向,“智慧车联开放联盟”在过去几年里确实干了不少实事。

早在 2021 年,“智慧车联开放联盟”发布了一项叫做 CarLink 的车机互联技术,不到一年后就搭载到了量产车上,不得不说这进度比大众的 CARIAD 可快多了。

和苹果的 CarPlay、百度的 CarLife 类似,CarLink 也是一个车机互联协议,可能很多人对这个名字感到陌生,但如果说小米 CarWith、OPPO Car+ 车联、vivo Jovi 车载助手,相关的用户一定就熟悉起来了。

这些车载助手的命名虽然各不相同,但它们都是遵循 CarLink 协议推出的产品,能够让国产安卓机拥有类似于苹果 CarPlay 的体验。

而在此之前,车机互联一直是国产安卓手机的痛点:谷歌原生的 Android Auto 在国内无法使用,也不符合国人的使用习惯,百度 CarLife 又不能在原生系统层面进行适配,使用上还存在一定的限制。

在这种情况下,国产手机厂商索性自己搞了一套标准,当然这背后是巨大的用户规模,根据今年上半年手机市场的份额来看,光是国产手机的市占率就占到了 8 成以上,而 CarLink 协议已经覆盖小米、OPPO、vivo三家手机厂商旗下的多个品牌,支持机型有 250 多款,数量已经超过 2.5 亿台。此外,别忘了还有华为和荣耀支持的 HiCar 协议。

另一方面,在汽车品牌的参与度上,2022 年以来,随着 CarLink 技术的不断普及,比亚迪、长安欧尚、五菱、零跑、领克、荣威、深蓝、吉利银河等品牌的新车型,都适配了 CarLink 协议,从参与联盟的众多成员也不难看出,未来还会有更多品牌和车型加入。

值得一提的是,这次飞凡和 OPPO 的合作看起来在 CarLink 的技术上更进了一步,与之前的 CarLink 车载系统相比,飞凡的“数字生态”是直接将手机应用流转到了原生的车机系统上,而不是替代了原生车机系统,相比之下,这种轻量化、更高效的互联方案,可能会被更多汽车厂商所接受。

而与此相对的,就是看似互联互通,但实则相对封闭的车机生态,比如鸿蒙座舱和魅族 Flyme Auto 虽然很出色,但想要体验到全部功能,就必须搭配华为手机或者魅族手机使用,这样的做法对于厂商来说是打造商业闭环,但对于消费者来说却是一种无形的门槛。

当然,也有像蔚来一样的车企,为了防御手机厂商索性自己做起了手机,李斌曾表示过,蔚来做手机的出发点很简单,就是以手机和汽车的互联功能为中心,为用户提供最好的体验,这个想法和手机厂商是一样的,但角色互换之后,李斌把手机厂商当做了竞争对手。

实际上,车企和手机厂商之间的关系或许没有李斌认为的那么紧张,以目前的形势来看,手机与汽车之间的互联体验还处在非常初级的阶段。所以,无论是像华为、魅族一样打造自有车机生态,还是像小米、OV 一样成立“车机联盟”,再或者是像蔚来一样自己做手机,都有其存在的必要性。

在这其中,小米、OV 作为“车机联盟”的发起者,背靠庞大的用户规模和跨品牌的 CarLink 协议,可以用最小的成本覆盖到更多的用户;而华为和魅族则是充分发挥技术优势,和车企共同打造最极致的车机体验和生态;至于蔚来手机,更像是一个彰显其优质服务的硬件设备,甚至就是一把豪华的车钥匙。

而随着智能汽车的发展,在车机互联领域还会出现更多的可能性,在这个过程中,手机厂商的力量一定是不可或缺的。

","gnid":"976c3709298fe0f52","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"484","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t015308e5315573353b.jpg","width":"861"},{"desc":"","height":"338","s_url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01472421fe55d8e36f_1.gif","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01472421fe55d8e36f.gif","width":"600"},{"desc":"","height":"859","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01e88b7622ee8ffe32.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"640","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0175db95f7bbf77ca5.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"677","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0163738f3c4b826b6e.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"532","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01161292a83bb85ada.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"607","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01b3d02a8e3920ccc9.jpg","width":"1080"}]}],"original":0,"pat":"art_src_3,fts0,sts0","powerby":"pika","pub_time":1693890000000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/ce9eb1bcb5eeeceea4649066c1c4c7fb","redirect":0,"rptid":"a4c2f5c2e9b287b9","rss_ext":[],"s":"t","src":"AutoLab","tag":[{"clk":"kdigital_1:魅族","k":"魅族","u":""},{"clk":"kdigital_1:oppo","k":"oppo","u":""}],"title":"为了让你的车机更好用,手机厂商组了个“车机联盟”?

经勉博782vivo手机有车载互联 -
国春罚13796508114 ______ vivo手机是可以与汽车连接的,由于我们的手机没有针对其汽车进行兼容性测试,无法保证能正常使用,建议您自行测试.

经勉博782vivox23怎么连接奔腾x40carlife -
国春罚13796508114 ______ 之前用的华为手机,可以很顺利2113的就连接上名图行车电脑里面的百度Carlife 但是换了新手机VIVO X9 S plus之后5261死活连接不上了,是手机4102系统不支持还是怎1653么搞的,我都是按步走,手机装好百度版的Carlife之后,点开百度Carlife,打开手机USB调试开关,然后插到车载版USB接口,没反应……手机重启也不行.有没有遇到过同样问题的权.或者说有没有具体的解决方法

经勉博782手机和车机都需要安装carlife吗 -
国春罚13796508114 ______ :carlife安装方法: 一、 Android 有线连接准备 ①手机设置→②打开开发者选项→③勾选 USB 调试→④允许 USB 调试→⑤USB 连接手机和车机→⑥点击车机屏幕上CarLife即可实现车机与手机互联; 二、 iPhone 有线连接准备 只要是支持 MFi 的车机均可使用

经勉博782carlife是什么功能Carlife有什么用
国春罚13796508114 ______ carlife是什么功能carlife是百度旗下的车联网系统,这个系统可以让安卓手机与车机连接.另外carplay可以让苹果手机与车机连接.手机与车机连接后,可以导航、接打电话、发送短信等,这其实类似于一种屏幕映射功能,通过数据线将车机与手机连接后,手机屏幕上的画面就能在车机上显示.carlife是百度在2015年1月27日推出的关于车联网的解决方案,可与Linux、QNX、Android适配.

经勉博782安卓手机怎么样无线连接carlife -
国春罚13796508114 ______ carlife连接安卓手机. 连接carlife,需要手机下载carlife软件. 先打开蓝牙连接,使用手机数据线插入中控下方接口,根据提示连接就可以了.

经勉博782vivoy97怎样用数据线连百度CayLife -
国春罚13796508114 ______ 以方法仅供参考,CarLife 连接方法、 Android 有线连接准备 ①手机设置→②打开开发者选项→③勾选 USB 调试→④允许 USB 调试→⑤USB 连接手机车机→⑥点击车机屏幕CarLife即可实现车机与手机互联.

经勉博782vivo/iQOO手机支持连接车载吗? -
国春罚13796508114 ______ vivo/iQOO部分机型是支持连接车载的,第一次连接请进入手机【设置>其他网络与连接>智能车载>连接车辆】,选择车型或者通用连接方式,选择连接方式后按照页面内的步骤提示进行操作 注意:若想要使用无线Jovi智能车载,需要车机本身支持无线CarLife或无线亿连或无线ICCOA Carlink.

经勉博782vivo智慧生活是什么 -
国春罚13796508114 ______ 通过“智慧生活”能实现手机与其他智能设备的无缝连接,并对这些设备进行控制,让您轻松享受智能生活,可以进入智慧生活--我的--体验虚拟设备中进行体验,由于设备之间差异,因此实体效果以具体设备页面显示为准.

经勉博782已提,顺便问carlife怎么连接 -
国春罚13796508114 ______ CarLife 连接方法(我是加了百度车联网的群,里面有群主上传文件下载得来) 温馨提示:使用 CarLife 互联之前,请确认手机车机都同时装有 CarLife(去官网下载) 一、 Android 有线连接准备 Android 手机现支持 USB 连接,用户请按照如下...

经勉博782carlife如何添加应用
国春罚13796508114 ______ carlife如何添加应用具体操作方法步骤如下 :1、同时打开手机上与车辆上的CarLife软件,(由于有数据线数据传输,不用设置为可见模式),然后自动建立配对关系.2、然后手机设置中选择USB调试模式,打开开发者选项和USB调试然后提示允许调试即可.3、然后USB调试完成后,可使用手机上的导航同步到汽车显示屏上和一些娱乐功能可以使用

(编辑:自媒体)
关于我们 | 客户服务 | 服务条款 | 联系我们 | 免责声明 | 网站地图 @ 白云都 2024