一等座的脚踏板怎么放下来
作者：大大326
前面我发过一篇文章，就是拿12306的积分，兑换了一张D字头的一等座，体验了一下高质量人群出行的快乐。
但是后面很多专业网友说，一等座压根不是高铁的天花板，一等座之上还有特等座，特等座之上还有商务座，商务座之上还有司机座，那上司一座还比一座高哈。我总结下来就是我的上升空间还很大。后来有个鸡贼的家伙留言给我说下次高铁做到红色座位再来晒。所以前几天我坐到了红色座椅，立马拍了照片，趁着周末来张大妈这里还愿。
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所以呢，我虽然是每年平均3万积分的出差党，但是鉴于公司的报销制度呢，我的层级呢也就是二等跟站票之间，暑期车票难卖偶尔一次买个区间票，上车之后也是要立马补站票的。所以偶尔坐一次一等座，当然是要拍照记录呀。里面靠窗的位置就是我的，邻座的大哥还在刷手机，我必须争分夺秒的入座，让我的票价花的更值一些。
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从上图大哥的坐姿就可以看出，可以宽松的翘起二郎腿。而且后面靠背的调节幅度并不是很大，可以充分保证乘客的活动空间。
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有个脚踏板，带点阻尼，乘客大多会放下来，当然小短腿的宝宝们可以忽略这个细节，因为毕竟这个脚踏板也是可以收起来的，左上角那个跟冲马桶一样的小东西就是收起脚踏板的按钮，收的时候也是缓慢的带点而阻尼的那种，显得比较优雅，又防止突然弹起伤到人。
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邻座的大哥很配合的给我演示了怎么在一等座上翘起二郎腿。
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小桌板，还是延续了飞机上商务座那种作风，扶手抽拉出来。可以半折放一个杯子。或者全开，可以放两个杯子。哈哈，这个杯子的细节，我觉得要给设计师点个赞。谁出差会带两个杯子呢？
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为了展示空间，我收起了小桌板，学着隔壁哥哥的样子给亲们翘起了二郎腿。
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小桌板半开的时候也是可以翘腿的，这个设计师估计是考虑到了。
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当然比起豪华的座椅，一等车厢的多媒体娱乐就显得有些局促了。不知道有没有坐过商务坐的哥哥们给讲讲，商务的电视机会不会大一些？
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车厢的衣服挂钩是不能少的，但是多了一个细节就是，多了阅读灯，虽然看起来没有什么用的样子，但是态度就是，我可以不用，你不能没有！
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再发一张摆拍照片，马上就要下车了，毕竟我就只买了20分钟的一等座。
\n我要好好在值得买码字，各位打赏，争取早日能体验到特等座。
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令试万759动车一等座,座椅怎么向后靠? -
仇轻骨19598501723 ______ 在座位的把手上有个按钮,按住按钮,用力靠后背就可以调整动车的角度了.你想弄回来,按住按钮不靠后背,就自动弹回来 往前后调节角度按扶手上按钮,如果想旋转方向,那么踩住座位底下那个踏板转动座椅即可. 动车一般指自带动力的轨道车辆,区别于拖车.动车和拖车一起构成动车组.动车类似机车要牵引拖车,因此,某动车的时速肯定大大高于它所在动车组的时速. 中国的动车组列车分为三大级别:高速动车组(时速250及其以上,标号G,主要对应高速铁路),目前还没有上限时速;一般动车组或中速的(标号D,时速160和200公里,主要对应快速铁路)、低速动车组(南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的[1] ,以适应城市轻轨).
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仇轻骨19598501723 ______ 一等座座转宽松,像沙发而且还有脚踏.二等座有点挤,虽然也能调整,但最多也就是个躺椅.
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仇轻骨19598501723 ______ 高铁一等座和二等座的主要区别就是更加的宽敞,二等座是3 3排,一等座是2 2排.与飞机一样,一等座的放物板是从座椅中抽出来的,而二等座是从前面的椅背放下来的,都可调节,但一等座更宽.价格的话就看路程距离了.如果您觉得正确或者采纳,麻烦给我好评,谢谢.
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仇轻骨19598501723 ______ 高铁二等座改一等座可以在订单中找到这张票,点击改签,按照提示操作并付款就可以了.也可以拿着纸质车票到改签窗口,向售票员说明自己的改签需求.如果是在坐上高铁之后需要将二等座变更为一等座,则需要找列车员补交差价.
令试万759高铁二等座怎么换一等座 -
仇轻骨19598501723 ______ 高铁二等座如果想要换一等座有多种方法,第一种是在订单中找到这张票,点击改签,按照提示操作并付款就可以了.第二种是拿着纸质车票到改签窗口,向售票员说明自己的改签需求.第三种是坐上高铁之后找列车员,补交差价,可以将二等...
令试万759长安cs35侧踏板怎么安装步骤 -
仇轻骨19598501723 ______ 1、首先要把车身前轮侧裙处的一颗内六角自攻螺丝松掉,若是安装不带挡泥板的一款,则无需松自攻螺丝. 2、然后在车底盘找到安装支架的孔位,注意这里的孔位是原车孔位,无需人工打孔.把支架用螺丝固定好,注意此时的螺丝不要拧...