一键打开控制面板
近段时间，比亚迪带来了诸多“荣耀版”车型，在价格和配置上的确给出了诚意，也让我们看到比亚迪在新能源市场更多的可能性。而作为比亚迪的高端子品牌，腾势汽车关注度同样很高，腾势N7作为猎装SUV，智驾能力值得点赞。那么，在实际用车过程中，这款车有哪些比较实用的功能呢?
先来了解下基本信息——腾势N7指导价为30.18万起，存在一定的终端优惠。外观方面，车头造型是比较有辨识度的，采用角度元素点缀，线条也很立体，第一印象就充满运动气息。车头两侧大灯造型饱满，内部采用Y字造型元素拼接，配合立体化前包围，年轻气质明显。侧面部分，溜背式轿跑SUV的车身结构运动感很强，略向下倾斜的车顶线条让新车的动感效果得到提升。尾部配备贯穿式尾灯组，上方的扰流板较为宽大，后包围的饰板采用分隔式处理。
内饰方面，中控台的设计是比较精致的，中间搭载一款大尺寸液晶屏，两侧分布着内嵌式仪表盘和副驾驶娱乐屏，科技氛围很浓厚。操控区则配备手机无线充电面板，后方换挡机构带有一定的棱角，透亮的设计也比较高级。三幅式方向盘的造型比较大气，皮质材质带来舒适的抓握感。
尺寸方面，腾势N7的长宽高分别为4860*1935*1602mm，轴距为2940mm，动力方面，腾势N7提供单电机和双电机版本，点击总功率为230kW、390kW，总扭矩为360N.m、670N.m，CLTC纯电续航为702KM、630KM。
智能化方面，腾势N7的智驾能力目前应该排在行业前列，在高速行驶过程中，面对复杂车流，车辆可以俺安全平稳的前景，距离匝道还有2km左右的距离，在后方有来车的情况喜爱，腾势N7会放缓车速等待变道机会，待右侧车辆留出合适的变道距离，才果断的进行变道操作。如果右侧是实线的情况，就会继续跟车，跟车距离保持很好，当前车出现刹车的情况，腾势N7也会缓慢刹车减速，驾乘舒适度还是很高的，它的高速NOA能力还是很强的。
日常用车过程中，我比较喜欢使用腾势N7的远程控制功能，打开手机APP可以直观的看到，功能是比较齐全的——在地下车库找不到车的情况下，可以使用闪灯鸣笛功能找到车辆；没带钥匙的情况下，可以用手机充当车钥匙，实现关闭车窗、一键熄火操作；冬季上车前，在家就开启座椅加热功能；夏季上车前，开启座椅通风、高温消毒杀菌模式，保持车内空气健康；当然，远程调节空调温度是很多车主平时用的最多的功能，能够提升驾乘舒适度。
可以发现，腾势N7的产品力是比较出众的，特别是在NOA能力方面，面对同级别车型也有很强的竞争力，实际上比亚迪在智能化方面也一直在突破，相信新款腾势N7会给我们带来惊喜。
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