七座混动家用车型推荐
一直到现在,不少朋友选择中型SUV的时候,还是会把丰田汉兰达定为首要考虑的车型。作为国内家喻户晓的神车,拥有质量耐用、保值率高和实用性强等特征,可谓是它经久不衰的成功秘诀。而且现阶段在售的第四代车型,提供双擎和燃油两种动力可选,再加上紧跟潮流、符合审美的外观设计,进而增强了自身在同级别的竞争力,本篇文章小编就来聊聊汉兰达的产品力表现,看看面对当下不缺少高品质中型SUV的现状下,买它到底值不值呢?
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此次解读车型:2022款 380T 四驱尊贵版 七座,官方指导价为32.58万元。外观方面,汉兰达给人的第一感觉就是很耐看,虽然不会和有些车型那样,通过花哨的设计元素,让我们有耳目一新的感觉,但精神干练的车身姿态,整体还是很迎合主流消费者审美口味的。
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前脸部分,汉兰达采用家族式设计语言,魁梧的身板赋予了十足的力量感,并且倒梯形样式的进气格栅,中网外侧和内部还加入了提升档次感的镀铬饰件,所给人的视觉效果颇为大气威猛。至于车身侧面,汉兰达也运用了不少运动化的设计元素,不管是溜背造型的悬浮式车顶,还是笔直的腰线和20英寸多辐条轮圈,都给其颜值添色了很多。车尾部分,层次感分明的车身轮廓,再加上带有棱角的尾灯组合以及下包围位置的银白色护板,显然使其做到了运动和粗犷共存,呈现出别样的美感。
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接着来看内饰方面,和外观设计一样,如果和其它同级竞品对比,汉兰达无论是科技感营造,还是豪华感凸显上,都显得比较保守,但胜在耐看实用。分层设计的中控台布局,带有实体按键的12.3英寸中控显示屏,日常操作起来还是挺方便的。值得称赞的地方在于,汉兰达为了更好满足年轻人对智能配置的用车要求,内置最新的车机系统,提供主流的手机互联和丰云悦享智行互联系统。
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空间部分,三围尺寸为4965/1930/1750mm,车身轴距达到2850mm,在这一同级主流的尺寸数据支撑下,即便是采用7座布局,也很好保障了车内的乘坐舒适性。前后排坐满的情况下,后备厢仍然可以放下多个拉杆行李箱,载物能力和实用性同样是中型SUV阵营的头部选手。
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硬件方面,铭牌代号为380T的汉兰达,搭载TNGA 2.0T发动机,热效率高达36%,最大功率和最大扭矩分别为182kW/380N·m。传动系统部分,匹配的是8挡手自一体变速箱。实际开起来,和双擎版本最大的不同之处,就是在于中后段输出更为从容,高速超车也不会出现力不从心或者干吼不走的尴尬情况。虽然燃油经济性表现不及双擎版本,但WLTC工况下,百公里油耗也不过8.74L,这对于一款车重超2吨,还是2.0T发动机的七座SUV而言,还是相当省油的,唯一的槽点无非是需加注95标号汽油。
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综合来说,正所谓没有金刚钻就别揽瓷器活,汉兰达之所以成为同级别无可撼动的标杆,靠得就是均衡能打的产品力,在潜在消费用户所在意的空间、硬件以及质量等层面,汉兰达都做到了无可挑剔。个人感觉,汉兰达也许不是同级别性价比最高的车型,但绝对是家用最稳妥的选项,不知大家是否认可我的观点?
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