东风雪铁龙c5质量怎么样

中国网汽车7月7日讯 (记者 王忆东)提到法系车，也曾是中国消费者的心头好，然而伴随国内汽车市场的发展，法系车未能在时代变革中准确抓住中国消费者的需求转变，导致其品牌力直线下滑，甚至已逐渐沦为边缘车系。

在投诉率方面，法系车也被不少消费者吐槽小毛病太多，不论是变速箱还是发动机都存在着一定的问题。根据不久前中国网汽车质量投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/zlts.html)收到的东风雪铁龙凡尔赛C5 X车主投诉称，刚提车就出现三档抖动严重的情况。厂家为其更换了传动轴，但车主发现更换的配件与原车的并不一致，质疑该传动轴并非原厂量产。

车辆严重抖动 多次更换配件仍未解决

车主闫先生称：令人无法接受的是，在更换传动轴后，抖动故障却并未得到解决。此外，他向记者透露，自己所在的凡尔赛车主群中，该故障问题普遍存在，而东风雪铁龙厂家给出的方案均是为其更换传动轴，但大部分车友的车辆问题并未因此解决。甚至有部分车主有二次更换却未解决抖动故障的情况，更换的配件包括特制传动轴及弹簧。

值得注意的是，根据闫先生反馈，部分车友在二次更换传动轴后，车辆的操控性变差，车的整体高度及悬挂均有所改变，自己对此颇为担心，所以并未同意厂家进行二次更换。

另有投诉车主表示，已更换过三次特制传动轴和原车弹簧，换完后虽然抖动得到了抑制，但发动机声音变大了，震动也更多了。“特制的传动轴不是量产车的传动轴，只是强行抑制了抖动。特制的传动轴有没有在相关部门备案？后期出来了问题怎么办？为何不说明抖动的真实原因？”投诉车主对此提出了质疑。

通过记者调查发现，在网络其他投诉平台也存在有关东风雪铁龙凡尔赛C5 X车型“3挡加速车身抖动”的投诉，且不在少数。此外，该车型还因存在发动机抖动、变速箱抖动、车身异响等问题被车主们投诉。

针对投诉问题，记者向东风雪铁龙方面了解了相关投诉事宜，对方表示：凡尔赛C5 X自上市以来，东风雪铁龙收到少量客户反馈车辆在特定工况下有振动现象，主要集中在2021年第四季度生产的车辆。

对此，东风雪铁龙已逐一与反馈此情况的客户进行联系，大部分客户表示此情况只在特殊工况下发生，不影响车辆正常使用。对于愿意尽快进行处理的客户，东风雪铁龙已准备了针对性技术方案，并承诺如果在接受技术服务方案调整后，客户体验欠佳，可以换车。

此外，官方强调，东风雪铁龙对客户体验非常重视，品牌推出的五心守护服务，提供新车五年整车质保，客户完全可以放心体验东风雪铁龙的产品和服务。

“救命稻草”凡尔赛C5 X能否助力品牌重返赛道

东风雪铁龙旗下凡尔赛C5 X车型于2021年9月正式上市，官方指导价14.37-18.67万元。作为神龙汽车发布“元+”计划后第一款全新车型，同时也是雪铁龙在全球推出的重要战略旗舰车型。可以说，从上市起，凡尔赛C5 X就承担了神龙汽车“复兴”的重任，希冀其可以带动整个法系车销量的回暖。

众所周知，近些年法系车在中国市场屡遭滑铁卢，市场份额更是被不断蚕食至不到1%，包括东风雷诺、长安PSA等法系合资车企相继解体。作为法系车在国内的主要代表企业，神龙汽车也曾有过不少备受肯定的产品，包括富康、爱丽舍、赛纳等，但伴随自主品牌的崛起，加之各种自身问题的出现，神龙汽车一路“跌跌”不休，发展也遭受了严重阻碍，东风雪铁龙及东风标致更是沦为小众品牌。

神龙汽车总经理陈彬曾坦言：这几年神龙汽车销量经历了断崖式下跌，给合作伙伴带来非常大的困扰，包括供应商和经销商，尤其是经销商体系遭受创伤，高峰时期神龙汽车有1000家经销商，现在剩下350家左右。

根据公开信息显示，神龙汽车于2015年累计销量跨越70.4万辆的历史高点后，就迎来了在中国市场的5年跌，2016年-2020年年销量同比下跌分别为15.2%、36.85%、32.89%、55.17%、55.74%，后两年甚至直接出现腰斩。

2021年，根据东风汽车集团公布的销量数据显示，神龙汽车累计批发量100567辆，虽然成绩还不足一款热销车型的年销量，但相比2020年已增长了100.07%，旗下销量过万的车型仅有两款车，其中销量成绩最好的则是9月份上市的凡尔赛C5 X车型，2021年累计销量为12140辆。

前不久，神龙汽车公布了最新的销量数据，据统计，6月份共交付10367辆，1-6月累计销量56370辆，累计同比增长39%。此外，记者从第三方数据统计获悉，凡尔赛C5 X车型今年5月份销量2600辆，占东风雪铁龙75.34%的销量份额。不难看出，凡尔赛C5 X已成为神龙汽车旗下最为畅销的车型。然而即便是品牌的销量担当，也还尚未跻身合资车主流行列，因此寄希望于依靠一款车型就推动法系车回暖，可谓困难重重。

今年，还恰逢神龙汽车成立三十周年，在品牌重返赛道的征途上，希望能够抓紧凡尔赛C5 X这根“救命稻草”，不要让消费者对品牌失去这难得的信心，因为这或是法系车在国内市场最后的机会。

萧韩容1119雪铁龙c5质量变速怎么样 -
项荷世19185838596 ______ 动力总成上,除了提供2.3L与2.0L两种排量车型外,新C5还带来了3.0L V6车型.这台3.0L发动机具备CVVT连续可变气门正时系统,最大功率来到162kW,最大扭矩来到300Nm.2.3L与2.0L并不是缩缸关系,两者所采用的发动机独有技术有明显区别.2.3L采用的是VTSC多变相位气门正时技术,简单来说其动力的爆发点会更早.而2.0L采用的是CVVT连续可变气门正时,其爆发点稍后,但其平顺性出色.

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项荷世19185838596 ______ 雪铁龙C5,值得骄傲的就是它车子的底盘调校,非常扎实,运动型很强.作为一款欧系车,安全是可以大大的放心.但是C5在市场上的认可度不是很高,车子后期保值率不太理想,要有心理准备.

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项荷世19185838596 ______ C5在国产B级车里还算是比较安全的,全系标配了电子车身稳定系统和重力牵引,而且采用了ALW航空激光焊接技术,这样使焊接强度提高30%,焊点的稳固性非常高,同时耗能降低25%.东风雪铁龙C5车身高强度钢板应用比例达到了60%,双面镀锌钢板高达70%,全面保证车身的整体强度和安全性.车头部分的红色防撞杠和侧面高强度钢板使车身在受到撞击时,最大程度的吸收碰撞时产生的能量. 1.5、1.6、1.7吨不同配置车型的重量也能说明些问题.

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项荷世19185838596 ______ 东风雪铁龙第三代c5相较于老c5来看,

萧韩容1119雪铁龙C5怎么样?用过的来! -
项荷世19185838596 ______ 原来开1.6L的,去年10月换了C5 2.3L的,已经开了5500Km,感觉如下,希望能帮助到你: 1 油耗:踩油门看着瞬间油耗显示有肉痛的感觉,踩多了最高能到16~17.稳定在40码,瞬间油耗在8个多,稳定在60码,瞬间油耗显示反而只有有7个...

萧韩容1119雪铁龙C5怎么样?
项荷世19185838596 ______ 就拿ESP来说,C5是全系标配的,某些同级别的日系车中配都没有配备,要顶配才配备.另外C5的底盘技术和安全性是数一数二的,性价比不错,外观也很时尚,推荐购买!

萧韩容1119【雪铁龙C5怎么样】雪铁龙C5口碑 雪铁龙C5点评 -
项荷世19185838596 ______ 综述:最满意的就是雪铁龙C5的安全和舒适度,还有就是外形,看上去非常的稳重得体,另外就是雪铁龙的底盘和悬挂都是行内的顶尖这,操控和舒适度都非常好.

萧韩容1119东风雪铁龙C52.0L自动舒适型这款车怎么样? -
项荷世19185838596 ______ C5的优点:1、外形与装饰大家都可以看到的,还是提高了一个等级,这里就不一一述说;2、从驾驶使用来说,人性化不少;如大灯转弯辅助照明、自动感应雨刮等;3、高速状态下的动力输出还算可以;C5的缺点:一、动力与波箱的搭配1、...

萧韩容1119东风雪铁龙C5这车怎么样? -
项荷世19185838596 ______ 对于东风雪铁龙c5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量,国产c5的三款发动机都采用了多气门设计,其中2.3升排量车型为中国首发车型.三种排量车型的最高时速都达到了200km/h,尤其是2.3车型和3.0车型,分别达到了218km/h和230km/h,由...

萧韩容1119东风雪铁龙C5的优缺点有哪些? -
项荷世19185838596 ______ 东风雪铁龙C5的优点 性价比高,这价钱买B级车手动,安全、大气、上档次、舒适兼优无出其右.乘坐舒适性确实表现出独到之处,坐过我车的没有不对其乘坐舒适性赞赏有加的.地盘及悬挂的调校同级别确实无对手可以相媲美的,软硬适中...