日本方面在2019年披露了最新的扩军计划——或者所谓的自卫队扩充计划。陆上自卫队的扩充围绕着所谓离岛争夺和本土机动防御为主，着重强调快速反应部队的建设。

其中，2016年定型、2017年开始量产，如今已经初具规模的16式轮式装甲车（或称轮式突击火炮）将在5年内扩充到300辆的规模。这不禁让人想问，日本究竟要干啥。

16式战车

16式装甲车之前曾被一度称为13式装甲车，不过伴随着定型量产其最终名称也确定了下来。这款武器和10式轻型坦克一起都被认为是日本新一代快速反应的陆战主力装备。16式装甲车采用8轮全驱动结构，其装甲防护水平日本目前还语焉不详，不过根据推测达到欧美主流大型轮式战车的水平，正面可以抵挡20毫米机关炮直射。

日本方面宣称其新研发的105毫米车载火炮初速快，使用新式脱壳穿甲弹可以在正常交战距离内击穿目前大部分主战坦克。机动能力方面，其采用近600马力的引擎，最大速度超百公里每小时，很是灵活。综合来看，这款战车的水平可能在装备105毫米炮无人炮塔的美制斯特瑞克支援型战车之上。

16式战车

16式战车全重25吨，最吸引日本方面的优点是，可以利用大型运输机进行快速机动，完成其所为离岛之战的要求。而坦克则无法做到这一点。另外，从日本本土作战的角度来看，其不像俄罗斯仍有大片泥泞、荒漠，对履带式的高越野能力需求不高。

相反，日本本土有着发达的道路网，可以供轮式战车快速机动。而日本本地多山，部分道路、桥梁承载和通过能力有限，诸如90式坦克等重型的主战坦克可能会遭遇机动上的限制。

99A坦克

值得一提的是，日本陆上自卫队一直将我军视作假想敌。其认为，16式战车在防御作战中可以单挑4辆99式坦克，完全胜任防守反击任务，利用地形迟滞对手的进攻。

长期以来，日本一直试图利用所谓“精兵”抵抗大型机械化集群。如其在很多推演和设想中，曾经将上个世纪70-90年代的苏军和如今的俄军作为作战对象，经常搞出一些90坦克大战T80的桥段。

斯特瑞克105炮型

不过，日本人所谓“单挑4辆99”的说法是真不害臊的。实际上，轻型轮式车辆的最大的优势是灵活部署，在防御战中是很难挑战重装甲部队的突击的。实际上，美军类似的轮式突击火炮主要承担在快速部队中的紧急支援任务，而且是在掌握制空权的情况下。真的要拿这些薄皮车去挑战拥有强大火力、防护的99主战坦克，无异于以卵击石。

轮式车只要被反坦克导弹、轻型火箭筒轻轻一弹，基本就是灰飞烟灭了，连美军在伊拉克和阿富汗的大型作战行动，也不敢完全依赖轮式车，要求必须得到M1坦克的掩护才能动手。

美军斯特瑞克

16式战车的价格及其昂贵，单价约合人民币4800万元——远远超过了99A式坦克的造价。这是日本式装备的一贯特点：甭管是不是最好，但肯定是最贵、最麻烦的。实际上，16式战车的性能在轮式车辆中是比较优秀的，但这个价钱实在太高，这恐怕又是日本重工生产的弊端所在了。