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丰田小型suv10万左右

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-01

一直以来,一线品牌的合资SUV基本都在15万以上的价位,偶尔有一些卖到10万出头的产品,也基本都是基于A0车平台推出的小型化SUV。直到2022年初,广汽丰田推出了一款基于TNGA-C平台的紧凑型SUV锋兰达,并且给出了一个极富诚意的12.58-16.98万的售价,不仅将合资紧凑型SUV的战场拉入了13万以内,甚至还成为了丰田在国内最便宜的SUV。

不过,随着国内新能源车型的火爆,10万出头的家用车市场被纯电动车侵吞了不少份额,其实强如丰田也不能坐视不管。所以在锋兰达上市后,这款车在终端就开始有了一定的优惠,如今车系的起售价甚至只要11万左右,性价比相当之高。说实话,花11万买一辆丰田紧凑型SUV,这放在几年前是不敢想象的,如今它还真就成为了现实。于是最近我们给大家找来了一辆锋兰达,一起来看看作为目前丰田最亲民的SUV,开着到底怎么样!

我在网上不止一次见过这样的评论:「中国人对于操控不敏感,又不下赛道,操控感受没有那么重要」。从操控的字面意思去理解,这么说确实没啥毛病,国人对于车辆操控性的要求确实要远低于欧美市场。但如果从「操控」二字的含义出发,上述这段话就有问题了,因为你只要坐上驾驶位,手握方向盘,挂挡踩油门,那你就已经处于操控车辆的状态了,哪怕你开得非常佛系。所以本质上来说,一台车的操控感受在任何时刻都在影响着驾驶员,重要性自然是极高的。巧合的是,锋兰达虽然售价亲民,但它的操控感受却一点都不差。

首先在动力部分,锋兰达采用了2.0L自吸+CVT的组合,在如今这个涡轮、插混盛行的年代,这套组合甚至在很多人眼中是落后的,并且171马力、205N·m的动力参数,也并不算亮眼。但当你坐上驾驶座,踩下油门踏板,就会发现“大排量”自吸发动机对于这种家用车来说确实“香炸了”。

大家应该都知道,虽然大排量自然吸气发动机可以做到与小排量涡轮机相同的马力,但由于小排量涡轮机拥有最大马力恒功区,所以相比起最大功率只是一个点的自吸发动机来说,同等马力的涡轮机在绝对动力方面的表现明显是要更好的,这也是为什么同等马力的涡轮机,加速总是比自吸更快的原因。经过我们实测,在16.7℃的环境下,它的0-100km/h加速只有9.71秒,确实有点对不起大部分人对于171马力的动力预期。

不过虽然自然吸气发动机的绝对动力表现也就这样了,但比起小排量增压机,锋兰达这台马力不算弱的“大排量”自然吸气引擎,在低转速扭矩表现上却有着更好的表现,再配合上CVT变速箱的持续变矩能力,你的车速会在波澜不惊中快速提升。这种感觉很像开一辆200牛·米的电动车,只不过与电动车不同的是,2.0L自然吸气发动机的扭矩释放并不会那么突兀,所以带来的感官会更加舒适,非常适合在城市中安逸地行驶。

另外在起步或者上坡过程中,由于锋兰达的CVT变速箱拥有“硬连接”的1挡齿轮,所以动力释放并不会像一般CVT变速箱那般暧昧、黏腻、无力,反而有一种类似双离合变速箱的直接感。但在某些特定时速的拥堵路况,由于变速箱会在1挡固定齿轮以及CVT钢带之间来回切换,也会带来不属于CVT变速箱的轻微顿挫感。

更重要的是,丝般顺滑的动力输出只是这套动力总成的优势之一,在很多日系消费者在意的油耗方面,它也颇为出色。经过我们的实测,在平均时速38.7km/h,空调24℃自动,50%红绿灯+50%的上下起伏快速路的情况下,锋兰达的表显油耗竟然只有5.2L/100km。而作为拍摄车全程陪跑的2.0L老款天籁,则跑出了7.0L/100km的油耗,差距相当大。也正是对自己的油耗有足够的自信,丰田才敢给锋兰达用一个47升的小油箱。

在底盘悬架部分,虽然锋兰达与C-HR、雷凌一样,都使用TNGA-C平台打造。但由于锋兰达的定位要比C-HR略低半级,并且售价也要更便宜,所以它的后悬架并没有使用TNGA-C看家的E型多连杆,而是这个价位更常见的扭力梁结构。但咱们《萝卜报告》的老读者都知道,悬架形式并不能完全代表一辆车的实际体验,调校才是影响车辆行驶质感的核心。

在路面良好的柏油路上行驶时,锋兰达的悬架给人的第一印象是有些硬,因为它会将路面上小颠簸引起的细小震动,非常清晰地传递到驾驶员的臀部。当车辆遇到比较大的颠簸和坑洼时,这套悬架也没有什么廉价感,反而会从底盘传来比较厚重、高级的滤震声。不过,在快速经过连续左右凹凸不平的颠簸路面时,后扭力梁结构导致的车身摇摆问题依旧存在。此外,如果经过减速带如果速度过快,车辆的前后桥也会出现颤动的情况,影响整体的质感。

在转向手感方面,锋兰达整体偏轻,非常符合其居家买菜车的定位,日常在城市内驾驶会非常轻松。可它的轻也不是无止境的,在你刚刚开始转动方向盘时,锋兰达的转向阻尼力度非常微弱,可随着转向角度增加,整体力度会陡然上升,这一点在地库这种低速度大角度场景尤为明显。在停车场这种场景下,这种转向标定可以很清楚地让驾驶员知道当前的车轮方向,降低驾驶门槛的同时也不影响城市里轻巧的驾驶感受,可以说是非常巧妙了。

而在隔音静谧性方面,我忽然想起了一段对话......

消费者:“丰田,你自己听了这辆车的噪音吗?”

丰田:“我听了。”

消费者:“感觉怎么样?”

丰田:“我去除了大部分噪音,但是我保留了一部分,我觉得保留一部分噪音,你才知道你开的是一辆很便宜的日系车。”

消费者:“你是有意把它保留的吗?”

丰田:“是研发的过程中我留下了一部分。”

消费者:“是故意的,还是不小心?”

丰田:“是故意的。”

虽然这是一段玩笑话,但也很好地反映了锋兰达的隔音情况。了解日系车企的朋友都知道,日本人对于不同级别的车型有着严格的等级制度,也就是低一级的车型,在质感层面不能强于高等级车。这其实并没有什么难以置信的,毕竟保时捷718也是故意做差以保证911地位的。所以与静谧性表现不错的C-HR相比,锋兰达势必要弱一些。好在即使锋兰达故意削减了静谧性,其整体表现也完全符合这个价位的中线水平,只有到路面沥青变得非常粗糙时,胎噪才会从前后轮拱处传出。

总体来说,锋兰达开起来就是一台非常丰田的车,无论是对于动力系统的规格和调校,还是对转向手感的拿捏,抑或是滤震感受都符合丰田既不出彩也不出糗的造车理念。当你驾驶它时,你并不会觉得它不值这个价格,同时也不会觉得它是一台拥有越级体验的产品,就是那么均衡、平庸,但又拥有完全符合预期的驾控感受。

我又一次在网上不止一次见过这样的评论:「外国品牌车型的造型实在是太没新意了,处处都透露着老气横秋」。实话实说确实如此,虽然锋兰达的造型照搬了日规版卡罗拉Cross,但你要硬说它哪里设计得非常出色,想必一定会语塞一阵子。对比2017年C-HR问世时惊艳的造型,锋兰达确实要平庸了不少。但换个角度来说,你也找不到锋兰达外观部分有什么槽点,沉稳的风格不管是中年人还是年轻人,都能接受。

在国产厂商的大屏科技内饰洗礼之下,所有人对于丰田的内饰都不会抱以太高的期望,尤其考虑到这是一台起售价仅12万的丰田时,更是如此。可当你拉开车门进入车内,还是会感到锋兰达内饰的无聊,寡淡的内饰颜色激不起你的任何欲望,唯一值得称赞的就是保留了大量实体按键,让它在日常使用时不会那么难受。

而在车机部分,我们这台顶配的试驾虽然集成了语音识别以及车联网功能,但整体使用的便利程度甚至还不如手机蓝牙+手机支架来得方便,并且语音交互也只是仆人的状态,并不能告诉你情人节送老婆什么礼物比较好。

好在,文章截稿前广汽丰田已经发布了2023款锋兰达,不仅全系更换成了边框更窄的10.25寸车机,同时低配车型专属的CarPlay、CarLife以及华为HiCar也变成了全系标配,大幅增加了这套车机的易用度。

最后来看看锋兰达的空间表现。以我174cm、87kg的身材,调整好前排驾驶坐姿,并将座椅放到最低位置后,前排头部空间为1拳4指,表现非常出色。但师从C-HR的2640mm轴距,导致锋兰达的后排腿部空间并不充裕,只有4指的水平,好在平直的车顶线条换来了1拳的头部空间,并且更大的后车窗面积和浅色的车顶棚,都让它并没有C-HR后排那种压抑感,更适合居家出行。

丰田的车子似乎总有一种神奇的魅力,在你没有驾驶它时你会特别嫌弃它,昂贵的售价,平平无奇的外观和跟不上时代的内饰,都让你对这台车没有任何非分之想。可一旦开上它以后,那种畅快的驾驶感受会瞬间打破你之前所有的刻板印象,让你对这个品牌肃然起敬!

就像开头说的那样,本就定价十分亲民的锋兰达,如今在终端还有一定的优惠力度,实际起售价仅11万左右。如果以这个价格为基准的话,那么锋兰达在动力总成效率、驾驶感受、品牌可靠性等方面的表现,放在10万出头的价位绝对是相当有竞争力的。毕竟即使如今的新能源车再怎么火爆,也只占新车销量的30%左右,说明大部分消费者依旧更倾向于购买没有续航焦虑、门槛相对更低的传统燃油车。因此,对于大部分真正过日子的老百姓来说,购买10万出头的锋兰达依旧是个不错的选择!

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厉陈褚4646丰田SUⅤ10万元以下 -
昌包解13064151928 ______ 国产SUⅤ十万左右个人认为像哈弗H6、吉利博越、传祺GS4、长安CS75、宝骏560等主流自主品牌紧凑型SUV都是不错的选择.

厉陈褚464610万左右的suv车都有哪些 -
昌包解13064151928 ______ 10万左右的SUV主要都是主流国产自主品牌的紧凑型SUV和日系,美系和法系等合资品牌的小型SUV车型.

厉陈褚4646买什么样的SUV比较好?10万左右的 -
昌包解13064151928 ______ 目前国内 市场上销售比较好的SUV车型不它多:奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的RAV4、本田的CRV多;从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹;CRV的市场占有率比较高;外形是仁者见仁、智者见智;不过从对SUV的整体要求...

厉陈褚4646丰田,本田小型车有10万左右,排量在1.6L(或以下)的吗?
昌包解13064151928 ______ 奇瑞老总是一楼他爸…他在所有的问题里都是这么回答的~ 10万左右,丰田有威驰(雅力士)1.6,属于小型车,花冠1.6、卡罗拉1.6(卡罗拉价位有些高,12万左右),属于紧凑型车;本田有飞度1.5,属于小型车,锋范1.5、思域1.8(思域只有1.8排量的,价位和卡罗拉差不多),属于紧凑型车~另外丰田出了一款新车,叫“犸驰”,微型两厢车,6万多.其他的就没有了~

厉陈褚4646十万左右小型SUV都有什么车 -
昌包解13064151928 ______ 十万左右小型SUV,一般来说合资品牌车型主要有日产劲客,铃木骁途,维特拉,雪佛兰创酷,雪佛兰c3xr,标致2008,福特翼搏等车型.

厉陈褚4646想买个10万左右的车,哪个好想买个小型SUV,预算控制在十二万,
昌包解13064151928 ______ 别克或者SUV

厉陈褚4646想买个10万左右的车,哪个好
昌包解13064151928 ______ 主要建议以下几款 标致307,宝来,福克斯,世嘉, 速腾(以上包括两、三厢的) 以上几款是A级车真正的王牌车型 都是欧美车型,安全、操控很好.

厉陈褚4646我想买一款十几万左右SVU不知道哪款车好
昌包解13064151928 ______ 目前市场上十几万的SUV主要为合资品牌小型SUV,自主品牌紧凑型SUV,少部分合资品牌紧凑级价格也下探到这个价格,加上优惠,价格也有十七万左右.自主品牌:长城h6,东南dx7,传祺gs4,长安cs35等合资品牌:别克昂克拉,雪佛兰创酷,本田xrv,本田缤智,雪铁龙C3-XR,北京现代ix25,丰田rav4,起亚KX3 等.我认为既然都是十几万的车质量都不会相差太大,但合资总体高于自主依旧是事实.买车时综合外观,配置,底盘.动力系统考虑,空间的话,小型SUV空间大都不行,希望可以帮助到您,望采纳

厉陈褚4646十多万的sUV哪种值得买 各位懂车的朋友给个推荐 谢谢 -
昌包解13064151928 ______ 10万左右的suv: 1、众泰T600 整体外观看起来大气稳重,而且很有力量感,还带有那么一点运动的气息.只是配置比较低、小毛病也不少,维修起来费用比较高. 2、比亚迪S6 比亚迪S6还是一个不错的SUV,富有现代感和城市感的S6,座椅...

厉陈褚4646买瑞风s3好还是买合资车好 -
昌包解13064151928 ______ 个人觉得D60性价比很高,买车之前,孜孜不倦的对比了合资,国产,得出结论.同等配置的,合资起码贵3W,就算贵3W,变速箱和发动机也未必有D60号.同等价格的,合资只能买手动的或是自动低配的.个人觉得,10W的小型SUV,D60顶配是最有性价比的了.

(编辑:自媒体)
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