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为什么齿轮比越大越费力

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-26

危逄娄2261大齿轮带小齿轮费劲还是小齿轮带大齿轮费劲.比如我用100齿的带30齿的是费力还是省力请说明白一些谢谢 -
郗柯睿13727716736 ______ 大带小省力,反之费力...

危逄娄2261大齿轮和小齿轮哪个省力 -
郗柯睿13727716736 ______ 回答 您好,我是小离老师,已经累计提供咨询服务近4000人,累计服务时长超过1000小时! 您的问题我已经看到了,现在正在整理答案,大概需要三分钟,请您稍等一会儿哦~如果我的解答对您有所帮助,还请给予赞,感谢~ 小齿轮要比大...

危逄娄2261为什么自行车48个大齿轮要比36个大齿轮费力 -
郗柯睿13727716736 ______ 杠杆原理,就好比 长的扳手比短的扳手,来的轻松 自行车变速的原理,和汽车也是一样的

危逄娄2261一辆变速自行车,2个前齿轮,6个后齿轮,在爬坡是选择前齿轮小,后齿轮大的,为什么? -
郗柯睿13727716736 ______ 这个可以联想到古老的水井,在一个细的圆柱棍上按一个转轴,并使把柄到轴心的距离很远,这样转的时候很省力但水桶上升的慢. 同样,使前齿轮的半径小,这样踏板相对前齿轮上的链条距离轴心更远,并使后齿轮半径增大使后车轮相对后齿轮上的链条距离轴心更近,这样很省力,但速度慢. 这是力矩问题...

危逄娄2261齿轮???? -
郗柯睿13727716736 ______ 小齿轮带动大齿轮省力,但不省功.要想带动转动的物体(如齿轮),必须付出力矩(力*力臂),力臂的大小取决于力和力臂的大小.在力矩相同的条件下,力臂越大,力越小或越省力;反之,力臂越小,力就越大或越费力了.小齿轮带动大齿轮的力臂是大齿轮的半径,而大齿轮带动小齿轮的力臂是小齿轮的半径,也就是小齿轮带动大齿轮省力了.

危逄娄2261山地车为什么分 21 24 27速 27速踩得最快吗 -
郗柯睿13727716736 ______ 简单点来说 我们所说的21速也好27速也好 都是讲前飞和后飞的齿盘乘积 前飞的齿盘一般有三个 后面有多有少 不管多少速 我们一般在骑的时候平地上我们只会使用一种搭配模式 所以这三种变速 基本一样 不影响速度 然后在爬坡的时候 21速和27速的差别就显示出来了 所谓变速更细腻 就是说你可以多几种变速的选择 使你爬坡更省力 更舒服 更符合你的骑行方式 自行车是个人力机器,速度完全取决于蹬腿的速度.和变速器无关,变速器只不过是能最大化发挥你的力量的一个装置而已.

危逄娄2261骑山地自行车的技巧 如何变速 我是18速的 -
郗柯睿13727716736 ______ 首先恭喜你喜获新车!!! (你问的基础,我也就回答的基础些) 18速的山地车,中轴有3个齿轮,后轮有6个齿轮,通过链条在这9个齿轮位置的变化来出现18中搭配,即18档.中轴的齿轮,齿轮越大,速度越快,也就越费力.后轮的齿轮,齿轮越小,速度越快,也就越费力.所以当链条位置位于前方小齿轮、后方大齿轮则最轻松,但速度就非常慢.此种搭配适合爬陡坡.当链条位置位于前方大齿轮、后方小齿轮则速度最快,但也最费力,适合平路或下坡高速骑行. 你可以把车架起来,一边转动踏板,一边扭动变速,看看链条的活动方向,来观察如何扭速度更快,如何省力. 为了保护链条和齿轮不会过度摩擦,请避免大齿轮配大齿轮或小齿轮配小齿轮的变速方式. 自己研究研究就明白了.

危逄娄2261山地自行车后轮为什么那么多齿轮.分别干嘛的大小都有,中间还有 -
郗柯睿13727716736 ______ 这个是用来改变动力的. 越大的齿轮你骑起来就越费力.相对的.速度会快. 越小的越轻松. 动力比较慢

危逄娄2261自行车的齿轮与直径及速度有什么关系 -
郗柯睿13727716736 ______ 这首先要假设你的脚踏频率是一样的,才可以做一下的计算 自行车的叫链轮,链条链轮传动,前后轮的速度比是以前链轮和后链轮直径之比来决定的,这个比值越大,后轮的速度越快,相对的你踩踏起来越费力,

危逄娄2261为什么骑变速自行车省力? -
郗柯睿13727716736 ______ 变速自行车是通过调整前后两个齿轮比来达到变速的效果的.前齿轮调的越大骑着越省力,但是速度就慢下来,后齿轮调的越小越费力,但速度快! 前齿轮调到最小,后齿轮也调到最小时骑着速度最快,但是也最费劲! 变速自行车就像汽车的...

(编辑:自媒体)
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